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老船长浅淡三副救生；消防保养
救生部分 1 救生衣、保温服，LIFE JAKET、IMMERSION SUIT ( 救生衣、保温服应按证书要求配置；保证自亮灯在有效期内；哨子可用。保温服在存放时应保证拉链常开；在无协助的情况下2分钟应能穿好。驾驶台和机舱应额外配备不低于正常当班人数的保温服和救生衣。前尖舱配备的救生衣应装在水密容器内。救生衣和保温服存放位置附近应有IMO标志；特别是个人房间应注意检查。保温服要确保没人都合身；特别是身材高大者。救生衣和保温服要印有国籍、船名、船籍港。注意左右救生艇应每艇至少配备三件保温服。 救生圈(LIFE BUOY ) 救生圈的数量；公约是这么规定的：1OOM以下至少 8个；100-150M至少10个；150-200M至少12个；200M以上至少14个。救生圈应明确分布位置；数量。掌握驾驶台左右两翼的MOB烟灯组合信号救生圈的释放方法。MOB救生圈的重量应大于4KG.。核查带灯救生圈是否至少一半；并均等分布在左右两舷；带索救生圈至少2个；分布两舷.引水梯附近的救生圈最好配备干电池自亮灯浮。带灯救生圈不应配备绳索。带索救生圈的绳索一头与救生圈相连；另一头不能系固在船上。绳索长度取其存放处到最轻载重线高度的2倍或30M较大者。梯口附近的救生圈如有配灯；应最好是干电池。方便PSC检查。救生圈应干净、反光带状况良好。圈体印有清晰的船名、船籍港；附近有IMO标志。
3 救生艇，LIFE BOAT( 艇外： 外观整洁干净；反光带张贴正确，包括龙骨下(。船名、定员、尺寸、船籍港、呼号清晰；艇架无锈蚀；滑车活络；刹车正常并有明显的颜色区分以示警示。救生艇存放位置附近应有IMO标志、放艇操作说明、钢丝换新时间；并处于应急照明之下。防碰垫完好；救生抓绳、手握胶木完好；螺旋桨不得涂漆。首缆与大船连接；限位装置完好。封闭式救生艇玻璃清晰、水密；示位灯、探海灯工作正常。登乘梯长度足够，该梯子最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4m处(；无霉烂断档；登乘梯绳索系固强度足够。踏板无裂缝且应用防滑处理；配备扶手绳2根。 艇内： 启动艇机；正倒车运转正常；操舵系统正常；脱钩装置有明显的颜色区分；一般 |
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