    汽车离合器的常见故障给经常在外执行运输任务的驾驶员带来不便，甚至是安全隐患。 因此，如何及时判断、正确处理常见离合器故障，提高实战能力就尤显重要。①判断方法。先把手制动拉到底，挂人低速挡，缓踩油门踏板使发动机动力增大，同时缓缓抬起离合器踏板，使离合器逐渐接合。此时发动机仍能运转而不熄火，即可判断为离合器打滑。 ②原因及对策如下。 a.自由行程过小，造成离合器打滑。离合器处于接合状态时，分离轴承仍与分离杠杆 接触，并跟随转动，加速了分离轴承和分离杠杆的磨损，同时加大了摩擦片的非正常磨损， 久而久之使自由行程过小，造成离合器打滑。要根据车辆的设计要求经常对离合器自由行程 进行检查，并按规定数据进行调整，达到正常的自由行程，确保离合器正常工作。 b.离合器弹簧和分离杠杆弹簧折断或变形，造成离合器打滑。离合器弹簧和分离杠杆 弹簧折断或变形，使离合器和飞轮之间缺乏弹力，造成接触不实、摩擦衬片压力不足或不 均，引起离合器打滑。当离合器踏板出现回位不良时，应进行检查并及时更换。 c.离合器摩擦片沾油、烧蚀或磨损到铆钉孔头深度1/3时，使摩擦片摩擦系数降低， 造成离合器打滑。在日常保养工作中，要经常检查发动机曲轴后油封有无机油渗漏。如渗漏 机油，要及时更换新的后曲轴油封，并用汽油清洁摩擦衬片，必要时更换。摩擦衬片烧蚀 时，要仔细用砂纸打磨摩擦衬片表面，使摩擦衬片平整。当摩擦衬片磨损到铆钉孔头深度的 1/3时，要立即更换新的摩擦衬片，并用铆钉铆接结实。 d.离合器压板变形或飞轮的摩擦表面不平及有伤痕时，造成离合器打滑。当离合器 压板变形或飞轮的摩擦表面不平或有伤痕时，两者的表面接触不实，造成离合器打滑， 并产生“嘎嘎”的声音。这时要检查离合器压板和飞轮的摩擦表面，离合器压板有伤痕、 变形或不平时要更换，而飞轮的摩擦表面不平或有伤痕时，应到机床上车光修整，严重 时应更换。 e.离合器盖固定螺钉松动，造成离合器打滑。由于离合器盖固定螺钉的位置被飞轮壳 底盖盖着，在平时的车辆勤务中易被遗漏。因此，在日常的车辆勤务中，要定期对离合器盖固定螺钉逐个检查，清洁，拧紧，拧紧的力度要均匀。 ①判断方法,，踩下离合踏板，挂二档或三挡，然后迅速换上髙一个挡位，再踩下加速踏板使发动机加速，接着换入原档位。此时出现齿轮冲击声，就可以判断为离合器分离不彻底。请加微信：QCJCYWXZY ②原因及对策如下。 a.离合器自由行程过大，造成离合器分离不彻底。离合器自由行程过大，使踏板有效行程缩短，因而压盘后移的距离也缩减，造成分离合器分离不彻底。在平时行车中，驾驶员感觉到离合器向由行程增大时，应及时对离合器的自由行程进行调整。 b.离合器分离杠杆髙度不一，造成离合器分离不彻底。离合器分离杠杆在车辆正常运转状态下，由于接触的路面不同，所受的力量也不均匀，致使离合器分离杠杆高度不一，使 5离合器片上的可受压力也不均，造成离合器分离不彻底。在日常的工作中，每隔一段时间应对车辆的离合器杠杆做一次校正，保持离合器分离杠杆平衡。 c.变速器第一轴弯曲、第一轴和花键毂磨损或第一轴和曲轴中心线有偏差，造成离合器分离不彻底。变速器在不均匀的条件下运转，造成第一轴弯曲，使花键外侧磨出台阶，花 键毂不能在花键上顺利滑动，造成离合器分离不彻底；第一轴和花键毂有磨损时，离合器片 倾斜产生摆动，造成离合器分离不彻底；变速器第一轴和曲轴中心线有偏差时，变速器第一 轴的前端衬套或导向轴承及变速器前轴承发生磨损时，也会出现摆动，造成离合器分离不彻 底。因此，在检查清楚、判断明确的情况下，要更换必要的配件。 ① 判断方法。启动发动机后，将变速杆拨入低速挡位，缓缓放松离合器踏板使车辆起 步，汽车产生“咣当咣当”发抖的撞击声音，即判断为离合器发抖。 ② 原因及对策如下。 a.个别减振器弹簧或分离杠杆弹簧折断时，造成离合器发抖。个别减振器弹簧或分离 杠杆弹簧折断使弹力减弱，造成压力不均，从而导致离合器发抖。因此，在平时行车中，要 多注意减振器弹簧或分离杠杆弹簧的磨损情况，发现异常，要仔细检查并更换减振器弹簧或 分离杠杆弹簧。 b.发动机支承垫老化，造成离合器发抖。支承垫由橡胶制成，发动机日常工作中，在 汽油、机油等因素的腐蚀下，变小、老化，使发动机移位，造成离合器发抖。因此，在车辆 行驶到一定距离后，应主动更换发动机支承垫，重新安装发动机并校正。 ① 判断方法。轻轻踩下、连续踩下离合器踏板或快速放松、慢慢放松离合器踩板时， 听到“吱吱”或“克啦”或间断的撞击声，即判断为离合器发响。 ② 原因及对策如下。 a.分离轴承损坏，造成离合器发响。轻轻踩下离合器踏板，分离轴承与分离杠杆内端 刚好接触时发响，是由于分离轴承润滑油干涸或损坏，请加微信:QCJCYWXZY 导致离合器发响。因此，在外执行运 输任务的车辆要利用适当的时间停下车来，检查车辆分离轴承的损坏程度，不严重时应保 养，严重时应更换。 b.分离杠杆销孔或支承销松旷，造成离合器发响。连续踩下、放松离合器踏板，离合 器在接合或分离时发响，是由于分离杠杆销或支承销磨损松旷，造成离合器发响。因此，要 检查分离杠杆销或支承销的松旷情况，做到必要的维修和更换。 c.分离轴承回位弹簧性能降低，造成离合器发响。当踩下和放松离合器踏板后再踩油门踏板，出现间断的响声，是由于分离轴承回位弹簧损坏，导致分离轴承没有回位，合器发响。将双片离合器踏板踩到底，离合器发出“克啦” 的响声，是中间压板螺栓与螺孔之间的配合因磨损而造成过松，引起离合器发响，因此要做必要的维护和修理 |
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