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车载收音机RD9改成奔驰威霆车机、接线图、TESTMODE、接AUX方法

 爱我的爱人 2016-04-12

车载收音机RD9改成奔驰威霆车机、接线图、TESTMODE、接AUX方法

 

207的车载收音机CD机RD9改成奔驰威霆SOUND5车机、接线图、进入TESTMODE、接AUX方法、听感

wxleasyland@sina.com

2014年2月26日

 

我的是207的车,车机(车载收音机)是RD9的,感觉收音机信号很垃圾。现换成奔驰威霆商务车的车机。

本文参考了一些别的网友的资料,可见HIFIDIY论坛:

http://bbs./forum.php?mod=viewthread&tid=900382

http://bbs./thread-909500-1-1.html

http://bbs./forum.php?mod=viewthread&tid=910432&page=1&extra=#pid21759553

 

一、介绍:

奔驰的威霆VITO商务车上,收音机的名称是SOUND 5系统,应可以播放MP3格式的CD,机身上没有USB接口和外部音源接口。

 

我在TAOBAO买的,有送了电源线及AUX连接线带插头。

 

英文在线说明书http://www4./manual-trucks/ba/trucks/vito/en/manual_base.shtml?id=../../../hu_trucks/NTG_2_5_ECE/en/sound5/index_start.shtml&part=sound5

 

SOUND5车机外形:

 

我的车机系列号:

 
(MOBIS的)

 

安装:SOUND5尺寸与207的车机RD9是一样的,只是前面的操作面板很大,同时机身两侧有钢凸起及小塑料架,需要把小塑料架拆掉,但钢凸起就无法解决了,只能把车子的塑料孔裁一下,用美工刀来割塑料比较好搞。

 


(美工刀裁后的效果)

 

 

 

装好后效果:(正好可以全塞进去,面板比较大,挡住了一些空调面板)

(这里是TEST MODE)

 

 

 

 

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二、尾插接口

 

关于尾插接口的接线脚说明:(尾插的尺寸与RD9车机是一样的,可能欧洲都是通用的)


最上面的尾插接口可接AUX线,AUX线插头需插在本接口的最右侧。

中间的接口是接喇叭的,FL是前左,FR是前右。直接把207车子的喇叭插头插进去就可以用了!!!

最下面的接口接电源线。12V电源正极接入B/UP,负极接入GND,车机即可工作。1小时会自动关机,这个问题无法解决的,就是为了避免忘记关收音机。需要对207车子的电源插头进行剪线改造。

 

 

 

 

另附207的RD9车机的尾插接口图(摘自网友的):


ACC:接钥匙开关,钥匙一开就有电,一关就没电。

ILL:接小灯线,只要打开小灯,就有电了。

电瓶:电瓶12V正极。

 

 

改造电源插头:电源插头就不要幻想把里面的插针搞出来了,我搞了3个小时也没搞定,后来只有强制剪成这样才把插针拆出来:


最后还是发现把插针搞出来也不是办法,所以最终的办法就是剪线,再重新接线!!!(用送的电源线)

 

 

天线:天线的插孔尺寸也是一样的,直接接上天线插头即可。已经确认RD9车机的天线口不会输出电压,即车外天线那里是没有集成天线放大器的。SOUND5的天线口也不会输出电压。

 

 

 

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三、设置:

 

音符键就是设置键,可设置一些简单参数。

在设置时,转动音量转盘就可以调节设置参数,然后等几秒就会自动退出并保存生效。没有什么“确认”键。

 

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四、收音机

 

RDS:所谓RDS是英国BBC广播公司开发的一种特殊无线电广播。即“无线数据广播系统”(Radio Data System). 她是在调频广播发射信号中利用副载波把电台名称,节目类型,节目内容及其它信息以数字形式发送出去。通过具有RDS功能的调谐器就可以识别这些数字信号,并做响应处理,RDS广播精髓在于其AF和TA功能。

AF既自动频率调整,当信号低于某个水平时,AF功能会自动搜索当前电台的其他发射频率串。

RDS收音系统还独有“交流信息”功能,若有紧急事件,电台就会发送特殊信号,令收音机强行播放。

另外,还有时间基准发射,自动调准收音机时间等功能,RDS在汽车,手机等移动设备上使用很方便,可惜,目前国内还没有支持RDS的电台,不能不说很遗憾。

 

SWR3:是一个德国广播电台,德国西南广播电台( Südwestrundfunks )的第三台,SWR3的节目是在德国城市baden-baden制作的,1998年8月30日开播,主要播放音乐

 

AF功能:自动频率切换(数据广播RDS中的一个功能),即alternative frequency “替代频率”“备选频率”

 

TP功能:交通通告(数据广播RDS中的一个功能),即traffic program,也可叫TA,即traffic announcements

 

FM键:长按可开关“RDS  AF功能”

 

静音键:长按可开关“TP功能”

 

上键、下键:人工调整频率

 

左键、右键:搜台。如果“TP功能”有效,只会搜索有RDS的台!!!

 

数字键:长按可存台

 

FM-AS:“FM自动存台”波段

 

SC键:按一下,可一直搜台,每个台播放8秒,再按就取消;

      在“FM-AS”下,长按SC键,可搜台并存贮,按信号强弱顺序存入1~5

 

音符键(设置键):长按可将所有的音量设置(如VOLUME,FADER,BALANCE,低音,中音,高音等)初始化。

 

 

另外,开机后,都会默认打开RDS功能,但TP功能会按照上次的设定。

如果TP功能打开,则按“左、右键”搜台时,只会搜有RDS的台!!!!国内没有RDS台(注:“SC键”不受影响,所有台都搜得到);如果TP功能关闭,则所有台都可搜得到。

长按“静音键”,如果嘟一声并且屏幕出现NO TP,则是TP功能打开;

长按“静音键”,如果嘟一声并且屏幕什么都没出现,则是TP功能关闭;

 

 

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五、CD功能

CD键:可切换CD、AUX(如果有的话)

 

RND键:随机播放

 

TITLE键:显示时间等信息

 

RPT键:重复播放

 

SCROLL键:停止显示(配合TITLE键)

 

上下键:在播放MP3  CD时,切换目录

 

 

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六、AUX外部音源输入:

 

AUX外部音源接入到尾插接口的AUX_L、AUX_R、AUX_GND三个针脚。

 

注意:AUX_GND脚在机子内部并没有与GND脚相连接,所以最好将外部音源的地与AUX_GND相连,而不是与GND相连。(我原来是与GND相连,感觉听起来有一点点怪,但也有可能是心理作用)

 

经实际验证,进入AUX有二种方式,二种方式都可以:

 

1. 硬件方式:将尾插上的AUX_TRIGGER脚与GND脚短路,即可使车机强制进入AUX输入状态。这种方式尾插上需要接5根线:AUX_L、AUX_R、AUX_GND、AUX_TRIGGER、GND。

 

2. 软件方式:如果机子的AUX功能已经打开,则可以按CD键进入AUX输入状态。如果按CD键只有CD,没有AUX,则说明AUX功能没有打开,需要在TEST MODE中打开;如果在TEST MODE里也打不开,那就只能去4S店用专门的检修仪器打开。这种方式尾插上只需要接3根线:AUX_L、AUX_R、AUX_GND。

 

可参考这个文章:http://www.mercedes./WP35/mercedes-sound-5-auxillary-audio-input-modification/

 

 

我的随SOUND5车机送的AUX线,是采用硬件的方式,并且外部音源地还是接到GND的。后来我改成软件方式了,并且音源地接到AUX_GND。同样,对插头的改造费了很多力气,剪烂掉才把插针搞出来。如下图:

 

 

 

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七、进入TEST MODE测试模式:

 

在收音机FM下,同时按住音符键和“4”键,按2秒左右,屏幕上会显示小字:“-TEST MODE-”,即是成功进入TEST MODE。

如果不成功,可切换到FM,关机,再开机试下。

 

TEST MODE下,上键、下键是切换菜单项,音量拔盘是调节设置值,应该是即刻生效的,没有什么“确认”键。设置完关机即可。

 

TEST MODE的介绍可参考这个文章:http://www.mercedes./WP35/mercedes-benz-sound-5-ha1111-hidden-test-mode-menu/

 

我的机子里:

RDS 是ON,我改成OFF了,因为国内没有RDS电台,没有用,碍眼。

 

GAL 是3,我改成OFF了,这个是根据车速自动调节音量的功能,没有用。

 

FAD 是ON,我改成OFF了,应该是前后喇叭衰减的功能,关掉它。

 

AMP 是OFF,我改成ON,发现喇叭的音色有较大变化,变得更加原始,无渲染。可能这个功能是AMP功放直通,不经过音色处理。如果设成OFF,并不是关掉功放,功放仍在工作,而音色不太一样了,好像音色有经过处理过一样。

 

EXT 是OFF,这个是设置AUX外部音源输入的功能!!!OFF是关闭。

可以改成ON,或者AUX,区别如下:

          改成ON时:CD键可切换到AUX输入,并且按音符键设置时,其中会出现AUX的功能选项,可以关闭或打开AUX功能,有EXT OFF、EXT AUX(外部音源AUX输入)、EXT CDC(CDC输入,如果有的话)选项。

          改成AUX时:CD键可切换到AUX输入,但音符键中无法设置AUX功能,不会出现AUX选项。

       所以改成ON即可。

 

 

其它设置都没有什么用。

 

 

另注:CDC是CD changer,可能是那种六碟CD连放设备,CDC与外部音源的插头都是插到同一个尾插接口上,所以如果用外部音源,则CDC就无法插入了。

 

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八、听感

 

1. 收音机:FM灵敏度提高了一档,比RD9好,但仍是达不到最理想的情况。

听过大众的SAGITAR车在某路段的某FM电台的信号,都很好,没丢信号,很少沙沙声,而且低音浓厚,音色不错;而我207改的SOUND5会偶尔沙沙声,而且偶尔丢信号,电台收不到,;而RD9比SOUND5还差,在信号好的地方都沙沙沙的,可见多不堪忍受了。

奔驰的车机应该不会差,由此判断应是207的天线系统也做得不太好,那么长一根天线,还不如别人隐天线的。

 

2. 音质:我想说的是,真的比RD9好太多,RD9听CD,没什么感觉,没一点CD的感觉,没高音、没低音,很一般,听了不想再听,想扔掉。刚换上SOUND5后,听CD焕然一新,高低音全部出来了,这才叫CD!听了还想再听。难道功放会差这么多?原先我还以为是喇叭比较烂的原因,居然也有车机的原因。汗!

当然音质仍比不上SAGITAR,这就与喇叭什么的有关系了。换喇叭就算了,以后再说吧。

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