自制16寸带锯 用木头

我两年前按照别人的图纸建了一个16寸带锯，除了一些很重要的部分是用铁做的以外，其余的都是用木头做的，大多数都是我从路边捡到的二手柜子，所以我几乎没在这个工程上花钱。我用的胶水是titebond2（上次很多人问），用了两种不同的油，外壳用了两层Merbau deck oil 再加一层清漆（water base varnish)，飞轮涂了五层清漆，其余内部部件涂了三层。    我首先就用1对1图纸做了个模具来帮我胶合带锯的框架
   然后我在我的台锯上切好每一个部件。这些照片都是两年前的 ，所以那时候我的工作房以及工具都不是很好。
   切了两天后（不是通宵去切）我终于把所有框架部件切好了，我用卡尺去保证每一个部件的精准度。
   然后我就试拼了一下，来看看胶合的时候究竟对不对。

   我每天都胶合一层，因为我当时夹子不是很多，所以一层也分了几个段落来胶合。
   可见，我连自制的木夹子都用上了。
   几天后终于成形了
   然后我就用各种工具，从手动木刨到电动木刨来搞平所有可见的平面。
   工作了一天后终于搞定了。框架的角落都用多肩榫接住，因此很结实，我整个人站在上面都没事，连动也不动
   接着我用一些红木做了些导轨和安轴承的木块。
   有些部件很大所以我牺牲了一些很珍贵的木头
   这就是这台带锯的马达，原来是安在一台dewalt radio arm saw(旋臂锯机），是朋友当废品送给了我，所以也是免费的。这个马达很安静，我几乎不敢想象这个马达会够马力，但是这个小东西是1hp而且很够力，到现在为止我都还没有什么东西能停住它。不过我以后肯定要做一个好点的底部给它，现在的底部很难拧紧那些螺栓。
   然后我胶合了张紧装置的框架。
   还加了些木块来加固四个角落
   这就是带锯条的仰俯装置，不是很复杂，由好几块硬木胶合在一起，因为我当时没有这么大块木头。
   这就是带锯的张紧装置以及仰俯装置安装完毕，这个部分我到现在都从来没有维修过或者发现过有任何问题。
   接着，我胶合了带锯的两个飞轮，我用了MDF，因为它的重量分配很均匀。
   当时刚刚过了圣诞，而我在圣诞时得了几个夹子做圣诞礼物，所以多了几个夹子帮手。
   然后我把轴承用台夹压进一块木块
   总共四块
   接着我小心翼翼的把它胶合到飞轮上，每时每刻检测这它在不在飞轮的中心
   胶合第二块木块的时候要额外小心，因为要同时检查飞轮有没有左右摇摆。
   皮带轮太贵了，所以我自己用mdf做了一个安在马达上
   我只有普通的木凿子，没有那种特殊在车床上用的，不过只要小心就没事了。
   皮带轮还是有一点不是很平稳，所以我把它暂时安在工作台上然后当它在自己的轴上旋转我把它切准确
   下面的飞轮得加个皮带轮
   结果很好，飞轮很准确
   准备安上飞轮

   轴上暂时有一块木块防止飞轮飞出来，开学后我去了学校借他们的丝锥来钻螺纹，然后安上了一颗螺丝
   安装下面的轴承
   两个飞轮在位
   然后我就去做安装耳轴的梁，中间有段要切走，不然会撞到飞轮

   两个锯条导向装置，一上一下
   上部滑块式锯卡
   在框架上用电锯切开锯卡的位置
   安装耳轴梁到框架上
   耳轴是由一些上等的夹板制作而成。
   这个时候一对一图纸真的很能显示它的特点
   两对耳轴完成
   我用砂纸稍微磨砂了一下让它光滑些
   安装耳轴的过程

   带锯几乎完成了，飞轮上的黑色物体时自行车内胎，切开了一半然后套上去的，还是可以的，不过我估计会在不久的将来用一些好点的东西

   试着切了点东西，虽然有些危险（完全没有外壳，可以说是裸体）
   耳轴也完成了
   爸爸那时刚好在探访，他一见带锯没外壳紧张得不得了，所以我不得已赶工做了些外壳

   外壳大部分都是夹板，就是这里我才买了些新的，这样子带锯起码会好看。
   上半部分完成了 ，此时它很喜欢向前倾倒，尤其是操作的时候，所以十分危险，而且那时也有四十多公斤重。
   带锯还没完成就得用它做自己的部件
   这是带锯下半部的外壳，我加了些木条来加固夹板
   在下半部分加了些木头来防止它倾倒
   大部分外壳搞定了，还剩一下比较小的东西要做

   自制的dead man switch，从孔里按开关来通电，直接按夹板会断电

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3 天前 上传

这个带锯不仅是个花盆（不用的时候很好看），同时也是一只猛兽，我曾经切过约30厘米厚的树桩，20多厘米厚的曲形台脚，用了这么久还是跟新的一样。