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日本海上保安厅剑型高速巡视船 说起日本海上保安厅剑型高速巡视船的诞生，就不得不提到1999年轰动一时的日本海“能登半岛可疑船只事件”。当年3月23日清晨，海上自卫队的P-3C反潜巡逻机在佐渡岛西部和能登半岛东部海域发现了两艘形迹可疑的船只，虽然上面写着日语船名“第一大西丸”、“第二大和丸”，但船上没有打渔工具、不挂旗，反而有很多天线和横排烟囱。海上保安厅总共出动巡视舰船15艘和飞机12架，但就是无法将其堵截。眼看天色已暗，首相官邸危机对策本部下令可以警示性射击。于是在海上自卫队妙高号护卫舰打出的探照灯光下，保安厅船只时隔46年后又一次开始海上警告射击，竟促使可疑船只拼命加速到35节以上。追至第二天，日本海上力量几乎已恼羞成怒，护卫舰榛名、妙高开始发射速射舰炮，P-3C投下反潜深弹制造水墙，并准备派敢死队员携步枪、手枪坐水上快艇去强行登船。然而可疑船只不管不顾，继续高速逃跑拦不住，最终连日本的防空识别圈也逃了出去，情报显示其最终进入北朝鲜港口。海上自卫队、保安厅的舰船飞机都只能灰溜溜回来了。 海上保安厅进行反省时深刻认识到手中所拥有的高速巡视艇存在船型吨位过小、在外洋海面上难以维持高速航行，无法追踪可疑船只的问题。于是在当年度的第2次补正计划中就紧急列入了3艘新型高速船，因首舰名为剑而总体被称为剑型，2000年3月至5月间即开始建造并陆续下水。在2001年“九州西南海域工作船事件”发生后，又通过补正计划增加了同型3艘，至2005年制造完毕全部服役。海上保安厅实际希望建造总数达15艘，但还是受限于预算不足。其相关信息如下表： （4号舰的名称是开闻，取自鹿儿岛县的著名火山开闻岳，与其舰的山岳名呼应。不过开闻同时通写为“海门”，明治时代一艘木质铁皮巡海舰名称虽然也取自开闻岳，但正式写作“海门”。） 从其列入计划之后能够迅速予以生产可以看出，剑型是在过去保安厅装备高速艇的基础上改进而成的，具体来说在“180吨型（公称船型，由于首艘叫雷山号所以也称雷山型）高速巡视艇捕捉机能强化型”的基础上进行发展，吨位放大到了220吨。剑型的公称船型与过往的型号以规格、总吨位数称呼不同，而是称为“高速特种警备船”，突出其不但要“巡视”而且须执行“警备”之意。过去180吨型（雷山型）高速艇采用3台柴油引擎，推动2轴螺旋桨与1轴喷水式推进器，经过实际使用确认喷水推进器效率更高，于是剑型的3台柴油引擎所推动的就变成全部3轴喷水推进器。取消了螺旋桨，剑型即使是在高速航行中全力转舵，也几乎感受不到船体的震动，噪音大大降低，海面小半径回转性能和加速性能、最短停止距离性能等都得到了很大提升。鉴于能登半岛可疑船只事件的教训，设计时即要求剑型最高航速达到40节以上——顺便说这是二战中日本海军号称世界最快之岛风驱逐舰才能达到的速度——然而实际得到的航速比要求还高，有报告说甚至能达到50节以上！但实际数字只能估计为40节以上，这是因为剑型几乎是被海上保安厅视为“秘密兵器”的，所以其详细性能参数实际并未公开。
剑型巡视船主要的武器则是来自美国的JM61-RFS，即20毫米口径6管加特林回旋式M61火神式机炮结合远距操作系统、并安装小型炮塔令其武器站化，使用的20×102mm弹药以每分钟6000发的高速狂射，火力凶猛，而远距操作系统及光学方位盘令其精度、操作性大为提升。海上保安厅的各型巡视船广泛装备JM61-M机炮（人操、无炮塔），JM61-RFS显然使其性能提升了。剑型高速巡视船主要性能参数如下（数字基本都是估计值但不会与实际相差很多）： 总吨位：220吨 全长：50米 全宽：8米 吃水深：4米 主引擎：3台柴油引擎 推进器：喷水式3轴 总功率：15000马力以上 航速：40节以上 武器：JM61-RFS20mm6管机炮1门，配备RFS射击指挥装置 雷达：对水面搜索1部，航海用1部 光学仪器：红外线搜索监视装置（也兼用于RFS）
2002年9月发生的“日本海中部海域可疑船事件”，与三年前的事件海域地点相去不远，此时虽然剑型还只服役了3艘，仍积极参与了此次事件发生后的行动。9月4日根据日本专属经济区海域内可疑船情报，海上保安厅派遣第8管区海上保安本部（舞鹤市）的15艘巡视船出动配合飞机前往现场。剑型巡视船在能登半岛西北约450km处发现可疑船只，实施持续监视。面对日本方面高速舰船群，该可疑船只于9月5日凌晨离开日本防空识别圈，宣告此次事件平稳结束。显而易见，高速灵动、刺风而行的剑型巡逻船将在日本海上安全保障体制中继续发挥重要的作用，也将成为更先进的高速巡逻船之技术基础。 快马浊酒 2016.4.12 |
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