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科目三(鲁班大道考场,4月3日系统升级后)

2016-04-15  论语心得....

科目三

说明:

1、实践后是指:系统升级后,49日中午模拟练车的结论,结合411日跟刘老师练的情况和12日上午免费模拟2圈的情况。准备考试以实践后的规则为准。

2、[]内的东西可不用理会!

规则 :

1、向哪打转向灯,要观察哪侧后视镜。打之前要观察,打之后动方向盘前也要观察。

哪一项目的语音开始后,需要打方向灯的才能打方向灯,3秒之后才能动方向。项目结束,下一个项目开始报才能做下个项目。但可以提前为下一个项目做好准备,等下个项目的语音一报,接着就实施!(特别是加减档项目)

实践后:右转、左转时车辆要进入导向车道,车轧到第一个导向箭头处才能打灯!(即:车要进入导向车道右侧的实线处!否则可能扣分。)掉头时,到了右侧上方的大牌子(交通标志牌)才可打左转向灯。

除“直线行驶”项目报结束外,其他项目结束后都不再语音报结束了。

关灯打灯看镜子是练习是用的,考试不宜!

2、转向灯打3秒后,才能动方向盘。若不适合转向,速度要慢,油门、刹车、离合配合好控制车速。

[速度快时,要先踩刹车,速度慢下来后,再踩离合换低速档。如果感觉车发抖,要抓紧离合踩到底,及时换低速档;特别是上坡时,要提前减档,不要等车速下降后再减档,否则易熄火!。

速度快时,先踩离合速度会更快(车本身的惯性);速度慢时,离合踩到底,根据情况用离合控制速度,必要时再点刹车。

下坡时,越踩离合,速度会越快!所以下坡时要采用点刹。]这些是平时开车用到的!

实践后压离合时间不超过10秒是指:在行驶过程中(包括打算停车过程中)压离合不超过10秒。

只要车子停下来,压离合就不再计入时间了!车子没起步(即:车子停止),压离合时间也不计入10秒内。

行驶过程中要充分利用油门、刹车、档位控制速度,换档要及时,防止压离合时间过长,防止熄火!不需要踩离合时,左脚不要放在离合器上!

档位与速度匹配是指:全程在2档的平均速度不要低于20KM。用油门控制车速,该低的低一点(1819KM)、该高的高些(30KM以内)

3、右转弯要进入行车道;左转弯要先进入超车道,再变更到行车道。

连续变更2个以上的车道时,要逐渐变更车道,不能一下子连续变更2个车道。变更1个车道,车身摆正、方向正后,再变更车道。(别忘关灯打灯看镜子,不能怕麻烦!)

左转弯时,若对向无右转弯车辆,也可直接转到行车道上去!

实践后:左转弯视路面情况,若允许,也可直接转到行车道上去。(即:对向没有右转弯的车辆,有右转弯的车辆要让其先进入行车道!)

考试时右转弯必须在右侧道路内转弯,不得在非机动车道内转弯!但其他车辆可在非机动车道内转弯。因此转弯时要注意观察!

4、转弯车速控制在20以内(2档)。

视起步的早晚,也可1档转弯、掉头,转弯车身摆正方向正后,再换成2档。(不要慌着换2档,防熄火;正常行驶后也不要忘了由1档换成2档,做到速度与档位相匹配)

1档极限速度不超过20KM2档速度不超过40KM!!!)。否则不合格!

实践后起步后接着就要换2档,注意离合慢抬,需要跟油的要跟油,目的是:确保轧线不超过5秒。特别是起步时,换成2档后,打四分之一多圈方向,跟点油,适时回正方向,这样车轮轧线不会超过5秒。

左、右转弯、掉头时方向盘转动不可过急、过猛,否则不合格!变更车道时,方向盘转动幅度不要过急、过大

左转弯时,肩膀一到人行横道线,向左打半圈方向。基本上就能转到超车道上了。如果直接转到行车道上,估计打四分之一圈方向即可了。

右转弯时,车引擎盖压人行横道线还剩余20CM左右时,向右打半圈方向。基本就能转到行车道上了。

掉头时,速度在20KM左右(1822KM间),打一圈又四分之一圈方向即可,基本就能转到行车道上了。若打死方向,就要适时早回方向。建议在一圈又四分之一圈的基础上可再多打点,早回点就是,避免车压右实线!

实践后:正常用2档行驶即可,速度在20KM以上,保持25KM即可,在超车项目开始前,速度不能超过25KM,特别是在经过右侧的路口时!这个地方有人工评判和智能感应相结合!速度可用踩、抬油门进行稍微进行控制!

5、踩离合时要迅速,要踩到底。

正常换档时油门、离合关系:踩离合时要完全松开油门,踩油门时要完全松开离合。换挡时两只脚不能既踩油门,又踩离合!

但起步时,离合慢抬,过半联动后,可根据情况稍稍供点油!特别是怠速低的车辆。考试车辆的怠速全部为800转。

起步时,1档半联动起步,注意慢慢抬离合,不能过快,脚刹不要踩得过重,(稍带点脚刹,特别是平路起步,脚刹不能过死)防止熄火!!!换成2档时,也要慢抬离合,防止熄火。其他档位行驶时,由于速度比较快,离合就可以抬快了!

6、上车:上车后先拍照(不需系安全带),调整座椅、靠背、看是否在空档上,听到“请启动发动机”的语音后,接着下车绕车一周,摸2个感应器,上车后,关好车门,(确认下座椅、靠背是否和平时的练习的一样、确认是不是在空挡的位置上,不是要调到空挡的位置上)、系好安全带。听到语音提示,开始模拟灯光

座椅:用左脚踩离合到底,膝盖还有一定的弯曲度;

靠背:用左手标仪表盘

用一只眼看点。

考试时可根据监考官或安全员提示,上车前直接绕车一周再上车也可!

灯光模拟:(14日考试,灯光模拟,1遍不合格就走人!没有第二次机会!)

1)、模拟闪首先要调整到:大灯位置、近光。

2)雾天行驶:开启雾灯和危险报警闪光灯(四角灯);

3)夜间发生故障难以移动时:关闭大灯,留小灯,开启危险警报灯(四角灯);

4)灯光变换要迅速,5秒内完成!!!)

5)夜间:通过坡路、拱桥可连续变化远近光,2次及以上即可,完成后要停留在近光位置上。

6)夜间通过没有红绿灯控制的十字路口、会车、通过急弯时,2次以上闪灯(远近光交替)后,要停留在近光位置上。

7)只要夜间行车,遇情况闪2次以上灯光没有错,最后要停留在近光上。

注意:有的车辆交替时,要慢点(如:5号车),啪啪地快闪,可能不感应,拨不动了!!!

正常夜间行驶时:大灯位置、一路近光。

7挂档、摘挂档必须离合踩到底;挂档后,感觉挂的不对,再重新挂档不及格。不得低头挂档,否则不及格。

8“前方公交车站、前方人行横道、前方学校区域”三个科目的“前方”语音一开始,就要松开油门,刹车(轻踏缓抬),不要等全部语音结束再松开油门、刹车,这样感应器可能感受不到!!!(信号时间短!!!)。

实践后:和原先的速度在20KM左右也可。听到语音提示后,再刹车也不算晚,感应器感应迟钝了!呵呵

做完项目后,在下一个非项目区域可以适当提高车速,等做下个项目时,刹车就会有明显感觉!这样2档的平均速度就不会低于20KM

直行通过路口项目时,要抬油门,点刹车,观察一下左、右方情况,速度保持在25KM之左右即可。

9考试时:正常是2档行驶,速度在2122KM左右(25KM左右)。不能长时间用怠速跑,否则监考官会评判为不合格。

10熟记每一个科目,做每一个科目时,要想着下一个科目,并为下个科目创造好的实施条件。

这句话要深刻理解,并认真实施。不要认为有的项目平时练得不错,关键是你没遇到过有关情况,项目的具体要求不知道,导致在考试中失败!

11车轮骑轧线超过5秒不及格。车身要摆到两条线的中间!!全程不允许长时间踩离合(不超过10秒),不允许长时间骑轧虚线,不允许骑轧白实线、黄实线及道路边缘线!

12平时开车前方视野要开阔,能看多远看,并注意观察左、(中)、右后视镜,了解周围情况。视线离开前方不得超过2秒! 并要经常注意观察左、右后视镜。养成良好的驾驶习惯,逐步培养车感!

但做“直线行驶”项目时眼睛要向远处看,车在两条线中间行驶,不要看或用眼睛的余光看车头、方向盘、仪表盘等,要向远处看!!感觉车跑偏时,慢慢、小幅度修正方向!

[左、中、右后视镜是便于自己观察的;转向灯、刹车灯、危险报警灯、双闪是便于其他人观察的!]

13左转弯遇红灯时,引擎盖碰到停止线时要停车。(其实这时普桑车离停止线还有2米左右。)

右转不受红灯限制,遇红灯时,要注意控制好速度,看红灯过了多少秒了,基本上过了20多秒,直行车辆通过个差不多,右转时,再注意观察直行车辆和右后视镜,把握好时机安全通顺畅过。(学院西路、鲁班大道红绿灯直行是35秒,左转是19秒,先直行后左转,适合右转时机,红灯剩余25秒左右时;若绿灯还剩余10多秒,尽量不转了,停车;除非监考官说不要停,再慢慢起步,控制速度,否则不好做有关科目了;果真这样的话,速度放慢,等绿灯的车通过后再进行变更车道!距离较长,做其他科目没问题!)。

遇到绿灯时,要看绿灯是刚开始,还是剩余多少秒。若刚开始,实施转弯。若剩余的少了,注意观察直行车辆,控制好速度,让直行车辆通过后再进行转弯,同时观察右后视镜,引擎盖覆盖上人行横道的线,慢打一圈方向(视情况而定,不行再打点,过了回点。这是刘教练教的,上文提到的是夏教练说的,感觉夏教练说的较好!)。若绿灯还剩余10多秒,要注意控制好速度,慢。(停车,换1档,若监考官说不要停,要慢慢起步,要控制好离合,速度,让直行车辆通过后再进行转弯)。

转弯起步时,1档慢抬离合,抬起后接着换2档,还是要慢抬离合,并注意观察左、右后视镜(左转时,观察下右后视镜,右转时,观察下左后视镜)。注意:适合换2档,就换;不适合,慢抬离合或压着离合,慢回方向,车正回正方向,抬起离合!若继续正常行驶,接着换2档。

14、不可再加速科目:(即:在原来的速度上不能再提速了!有的还必须减速!)

左、右转弯、会车、直行通过路口

每一个科目结束,才能做下个科目。只要车停下来,就得换1档!!!必须用1档起步!!!(因为2档起步容易熄火)。

实践后:只有直线行驶报结束,其他项目都不再报了!因为直线行驶不报结束,考生没法变更车道,进行掉头!

15、在方向正的情况下,听到靠边停车的语音,转向灯打3秒后,车辆与路沿石成4020度夹角时,眼睛、左雨刷器凸起与路沿石在一条直线时向右打四分之一一圈方向,当眼睛、出冷(热)风的格子从右数第二格子左边、路沿石成一条直线时,准备停车。随后轻微调整方向。先向左轻微打,再回正,观察停车参照物,滑行0.5米到1米左右停车。(晚打了,要多打;近了再打点,远了再回点)(眯起1只眼,用一只眼看比较精确!左雨刷凸起右侧在黄线内,左侧在黄线内2CM左右!以上是刘教练平时教的!这种法子麻烦,易骑轧线超过5秒。

实际在考试中,把车子带到人行道上后,用左雨刷凸起右侧标着黄线走,调整到左雨刷器的右侧的凸起轧着黄线外侧的实线处走即可!

16、带档打火不及格,必须是空档打!!!

17、换档时,左手握稳方向,身体协调,右手掌与档球头垂直,轻推轻拉,注意感觉空档。打转向灯时,注意左手要离开方向盘,右手握稳方向盘。以上主要是防止动作不协调,另一只手拉动方向,致使方向跑偏、轧线,出现危险!要防止换错档!防止空档滑行!空档滑行不合格。方向晃动厉害不合格!

18、停车时,刹车要提前、要轻,不要刹车过猛,否则电脑可能感应为停车不稳,后溜!!!不及格或扣分!!!(4号车、5号车均感应)。或人工评判不合格

根据情况,可提前进行制动!速度降下后,稍微一抬,再踩刹车,这样会更好!

19识别汽车是否已启动:看怠速表,指针指零时,汽车没开启。怠速正常是700左右半联动时,怠速会比正常值低,约500转左右。1档转速不能超过1500转(2000转),超过不合格。

考试时:注意汽车可能已经启动,档位在空档上!

2043日系统升级:

实践后:压离合时间时指车子动了之后才开始算!打火时,踩离合、踩刹车,挂1档,松手刹,只要车子不动,压离合时间不计入10秒内。等红灯停车时,和原先一样:踩离合、踩刹车、停车后在原先行驶档位的基础上回到1档上!因为接下来要用1档起步

14日考试6号车的监考官凡是等红灯时停车,没回空档、拉紧手刹或踩脚刹的,一律不合格!

一、起步:

启动汽车前要看一下是不是在空档上,打火必须是空档,否则不及格。

打火时,不要受打钥匙超3秒的影响,车辆打着火,才能松钥匙!否则打不着火,不合格!

起步必须用1档,否则不及格。

离合要踩到底,右脚踩到刹车上,防溜车。先观察下左后视镜,打左转向灯、长按喇叭2声,接着再观察左后视镜,适合起步,挂1档、松手刹(手刹松不到底不合格!)。到半联动,右脚完全松开刹车。再观察下左后视镜。接着换2档,适量跟油,转动四分之一多圈方向。引擎盖右侧过边线时,开始回方向,车正方向正,回方向灯。

若后方有车或有情况,不要起步!或离合要慢抬,不能转动方向盘,情况解除后,松开离合后,接着离合踩到底,挂2档。(起步要平稳、无闯动、无后溜,不熄火)。

根据路面情况,需要再鸣喇叭的要鸣喇叭,不能光死学,该鸣喇叭的不鸣喇叭了!监考官可能评判不合格!呵呵

实际开车中:打火时只要在空挡、拉紧手刹的情况下,不需踩离合器、踩刹车,就可以打火了。但有的车需要踩离合,否则启动不了!

注意:

1、不要离合没抬起就换2

2、车轮轧线超过5秒不及格!

3起步前一定要观察好后方情况,适合起步,动作迅速;不适合,不要起步(因为:会造成压离合时间过长!轧线超过5秒,不合格)

4、挂1档后,要稍稍加油,便于较快进入行车道,避免车轮轧线时间超时,不合格。但注意:1档加油时转速不能超过1500转(最多不能超2000转),否则不合格!!

最好是:起步后,接着换2档,稍稍供点油(避免转速过高),打四分之一圈方向,适时,摆正车身。

5、当听到“请启动发动机”的提示后,不要着急,按程序做动作,做好了、适合了再启动也不迟。否则,听到语音报心一慌,自乱阵脚,容易出错!

二、前方右转

动方向盘前要看下右后视镜,确保安全;适合右转,要提前小幅度转动方向盘,防止后车插入!右转后要进入行车道。右转后,车正方向正,关灯。

实践后:

1、听到语音提示后,不要打右转向灯;车要到了第一个右转的导向箭头处才可打。

2、若遇红灯停车时,和原先一样:点刹车、踩离合、踩刹车、停车,接着档位由2档换到1档上。(最好是:回空档,拉手刹或踩脚刹。不这样,有的监考官会判不合格。)

3、转动方向盘前一定要再观察右后视镜,确保没有行人或非机动车和机动车。开始右转时,注意:有的机动车在人行道进行右转弯!注意让行!!!

三、前方变更车道

注意变更车道后,可不再驶回原车道。

变更车道前一定要观察好左后视镜,后方无车或相距较远时,要适当加油,快速进入要变更的车道上。方向盘不要过急、过猛、幅度不要大。若后方有车距离较近时,要减速,等其过去后,再变更车道。

科目结束后,视具体路面情况,要为下个科目百米加减档创造好的条件。以便顺畅操作加减档科目。视情况要提前踩油门!

此科目结束,要慢慢进行加油,等观察右侧路口路况无情况时,车速提到30KM以上(35KM左右),一听到“加减档”的语音时,接着换到3档,接着加油门,力度要大,(一脚油门踩到底,此法我个人认为不科学。),提速到40KM以上,过了40就行,速度过高太耽误时间!换4档。(右脚在油门上要完全抬起,否则换档时有动静,扣分!)

注意:3档换4档时,脚踩油门要再踩重点!

四.百米加减档 

可在行车道或快车道进行科目。2档极限速度是40KM,超过40KM不及格。3档换4档时速度要超过40KM,超不过换4档不合格!速度过40KM就换,否则时间过长,加减档超时,不合格!!!

要在科目开始前提前加速。动作要协调,自然,不要紧张!方向盘握稳,不要轧线!!!碰到其他档位不及格。

加速时间:要注意观察右侧路口情况,若无情况,快到右侧的路口时,进行提速!否则右边路口有情况,减速再加速时间可能不够用了!

背要紧靠靠背,身体不要动,放松、挺直,否则易使方向跑偏,挂错档!

换档要轻柔,离合到底,2档轻推,回空档后,再向上轻推即可。动作不要急,有条不紊!!!。

加档2――3――4档(2速度达到35KM左右,离合踩到底,迅速换到3档,离合抬起要快)(再加大油门,车速达到40KM以上,马上松开油门,离合迅速踩到底,迅速换到4档,接着要脚要离开离合,换成4档)

减档:当挂到4档后,接着进行刹车,速度降到40KM以下时,踩离合,换到3档。接着再刹车,当车速降到25KM左右时,松开刹车,由3档拉入空挡,紧接着右手向左带,下拉换成2档。抬起离合。速度保持在25KM左右。

项目减到3档时即结束。

不要认为在规定的路段完成就可以!此科目一报开始,在规定的的时间内必须完成(在监控信号时间内必须完成),否则没信号了,就超时,虽然在规定的的路段内,仍然是不合格!!!所以此科目之前必须提速到30KM以上!!!做好准备!!!

系统升级后,档要一档一档的换,离合不能踩着不动了。即:换次档,要踩下离合。加减档电脑感应的距离变长了(相比原先)!难度比原先降低了!

这个项目要把握:

1、方向不要跑偏或晃动;不要轧虚线或实线,否则均不合格

2、换档时机要掌握好,速度30KM以上换3档、40KM以上换4档。

3、换档方法正确,不要换错了档,不要碰其他档位齿轮。

五、会车

不得再提高车速,加油门了。要做到让速让道,礼貌行车!

实践后:听到语音,直接打右转向灯,35秒点踩车即可,不要变更车道了!

如果加减档后,保持在3档的档位上,会车减速后,利用速度低的时机,由3档减为2档。

[升级前:打右转向灯,变更到非机动车车道,会车结束后,必须要驶回行车道。

进入人行道时,要注意观察右侧情况,确保安全;车正变更到行车道时,要注意左侧情况,安全时,加大点油门,迅速通过!]

平时开车记住:机动车不得在人行道停留时间过长!以往会车不合格的原因主要是:进入人行道后,从人行车道上变更车道时过慢造成的,即:在安全的情况,没加油,慢悠悠的!

六、直行通过路口(保持直行)

一听到语音,点刹车、观察下左右情况、速度保持在20KM左右。此科目结束后,要摆正车身,使车辆处于两条线中间行驶,不要偏左或偏右,否则直线行驶会不合格!!!为下个科目直线行驶做好准备!

此项目可均速通行、但不可再加大油门加速!!!速度25KM左右!

此项目不得出现危险情况,要提前预判:该减速的要减速,该让的让! 出现危险情况不合格。特别是右侧路口路况要注意观察!

升级后:直线行驶要求降低了!

七、直线行驶

眼睛向远处看,越远越好,远处200米看,车在两条线中间行驶,不要看或用眼睛的余光看车头、方向盘、仪表盘等,要向远处看!!

眼睛看前方的大牌子!

不要虚握方向盘!两只手要向下用力均匀,握稳方向盘!!!手臂要自然、放松!

方向跑偏的原因:

1、手虚握方向盘,路面不平,导致跑偏;

2、两只手用力握方向盘,但用力不均匀,导致跑偏。

在车辆正常直线行驶时,转动方向盘不合格;若车辆跑偏,慢慢、小幅度(不超过5度)修正方向,使车辆直行,合格!!!想想看5度的幅度大约有多少,其实是比较小的!

3、如果发现(感觉)车稍微跑偏,要向相反方向慢慢、小幅度打点方向,绝不可过猛过急过大。车正慢慢回正。

实际上,直线行驶是一个慢慢修正方向的过程!(即:慢慢、小幅度打、回的过程)

实践后:在快车道上做直线行驶,车头快到前方路面上的污水管道盖处(低洼的圆圈)时,直线行驶报结束!比原先标准降低了!

八、掉头

逐渐变更车道,不能一次性通过2个车道(摆正车身后,再变更下一车道)。在双虚线处方可调头。

若前方有车辆,要在双虚线前停车等候,虚线处也允许停车等候!后轮要过虚线,防止后轮轧到实线不及格!!!

411刘老师说:可在虚线处停车,但前、后轮轧实践不合格!考试时,就在虚线处停车来,没事。因为不停车,车太多,让不过去。本来早就提前减速了,但车太多!

注意前方路面有菱形标志!

过了右侧上方的大牌子(交通标志牌)才可打左转向灯。

九、前方通过公交车站

一听到“前方”语音时,点刹车

十、前方通过人行横道

一听到“前方”语音时,点刹车

十一、超车  

2档提速到20KM以上,不能超过25KM,观察周围情况,经过右侧路口时,速度不能超过25KM!!!否则不合格。左后方情况,方可进行。不得点刹车,否则不及格。要再驶回原车道!!!注意用油门控制速度!

超车前,要注意观察左侧情况,该让的让足,否则超车时,后方车辆过来,没保持安全距离不合格驶回原车道时,也要注意观察右侧情况!确保安全!

升级后:打左转向灯,变更车道后,车正回正方向,关闭转向灯,不需要再回原车道了!可以在2档或3档做。

十二、前方通校区

一听到“前方”语音时,点刹车。科目结束后要逐渐变更车道到最左侧车道。(超车道、或快车道,视道路车道设置情况)

十三、前方左转

要逐渐变到超车道,再左转。成左转功后。接着关灯打灯看镜子,变更到行车道上,为靠边停车做准备!

(原先要求:左转时,可适当提前打方向,避免后车插入!!!也可在变道前适时加油,避免后车插入!!!)

升级后,要过了第一个左转弯标志箭头后,才能打方向灯,早打方向灯扣10分。!左转弯导向箭头有2个,车子到第一个导向箭头处,才可打左转向灯。不可听到语音后就打!

十四、停车

提前减速,刹车、离合要配合好。

离合要踩到底,用脚刹控制速度;速度减到合适时,用离合控制速度,慢慢滑行,修正方向。车头碰线不及格。晚打要多打,早打要少打。

1、减速时机:车头过线即减速。

2、摆正方向的时机:车身与路沿石成2040度夹角时;车头不到碰到边线,否则就晚了,易碰线,不合格。

3、向左打45度的时机:眼睛、雨刷器左凸起或中间的格子(出热风、冷风的格子)、路沿石成一条直线时

4、回正方向的时机:眼睛、右起第三个格子、路沿石成一条直线时。

5、轻微修正方向:滑行的距离越长,离边线的距离越近。这种停车法,前轮离边线近,后轮稍远些!!!卫星定位的是前轮!

升级后:前后轮都定位,都得在20CM左右。

6车停稳后,(离合到底、脚刹到底保持不动):

关转向灯、拉手刹(车不停稳不得拉手刹!)、摘空档,熄火、观察右后视镜,慢开车门、关好车门、听到语音成绩合格后,再解安全带,松开离合、刹车、开车门,关好车门。

注:1号考试车:左凸起的右侧距黄线2CM!车前轮实际距离不足20CM!!!

升级后:在进入人行道前,换成1档,用1档慢慢滑行,慢慢靠近,看准点后,方向正、踩离合、踩刹车,摘空档、车辆停稳后,拉紧驻车制动器。关转向灯,熄火。开车门、关好车门。听到语音后,解安全带下车。

43系统升级后的要求:

1夜间:通过坡路、桥可连续变化远近光,直到下一个光灯开始再停止变换;

夜间通过十字路口、会车时,2次以上闪灯(远近光交替)后,停留在近光位置上。

只要夜间行车,遇情况远近光交替2次及以上灯光即可。

2、车辆行驶中不能长时间压离合,超过10秒不合格。

3、加减档:档要一档一档的换,离合不能踩着不动了。即:换次档,要踩下离合。加减档电脑感应的距离变长了(说是相比原先长了50米)!该加油的加油的,该减速的减速!档位与速度相匹配!

4会车时:直接打右转向灯,点踩车即可,不能变更到非机动车车道了!

5、超车:打左转向灯,变更车道后,车正回正方向,关闭转向灯,不需要再回原车道了!

6、左转弯时:要到了左转弯导向箭头后,才能打方向灯,早打方向灯扣10分。!视路面情况也可直接转到行车道上去。

7、全程速度控制在30KM左右。但直行通过路口、会车要慢点。要在30KM以内!全程监控档位,不要长时间使用一个档位!建议根据项目需求,12档变换,加减档除外!正常和原先的速度差不多,用2档行驶即可,2122KM速度即可。

实践后:这个要求跟原来差不多,20KM左右也可!

8、前、后轮离边线20CM以内。快停车时,减速(刹车)换1档,用参照物标黄线,慢慢修正方向,确保离黄线20CM以内!只要前轮不轧线,后轮就没问题,后轮与前轮离边线的距离不会相关太大。不放心的话,侧侧身子看下右后视镜,看下车身与黄线的距离!

听到靠边停车语音时,先减为1档,再右转向打,找好参照物,后踩离合、踩刹车,停车。

9起步前一定要观察好后方情况,适合起步,动作迅速;不适合,不要起步(因为:会造成压离合时间过长!不合格)

10、通常情况下:减速要减档、加速要加档,做到档位与速度相匹配!减速不减档,车会发抖,遇到上坡时会熄火!这个实际开车中一定要做到!

等红绿灯或掉头时,可在2档减速,接着离合踩到底,踩刹车,平稳停车,接着换到1档上。

11、除直线行驶报项目结束外,其余项目均不报项目结束。注意:完成“变更车道、会车、超车、左、右转、掉头、靠边停车”项目时,别忘关闭转向灯。

附:模拟灯光

  一、灯光考试主要考的是远近光灯、应急灯和雾灯的使用。

二、考试时灯光使用有语音提示,学员必须在语音提示结束后的5秒内完成操作,不能慢,也不能没等提示完就做动作。

三、一般灯光模拟使用有多个考试项目,考试时会从中随机抽选几个,考试时的语音提示大致如下:“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内作出相应的灯光操作:

(一)夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶:远光灯

(二)请将前照灯变换成远光:

(三)夜间同方向近距离跟车行驶:近光灯

(四)夜间通过急弯、没有交通信号灯控制的路:远近光交替变换2次(4次也可)

(五)夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动:关大灯、留小灯,开启四角灯

(六)夜间通过坡路、连续远近光交替变换,直到下一个光灯开始再停止

(七)雾天行驶:雾灯、四角灯

(八)夜间在窄路、窄桥、十字路口与机动车会:远近光交替变换2次(4次也可)

四、模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试。 要关闭所有灯光!

  当听到最后一句“完成考试”提示时也不要抢时间,要等到整句话说完后,在5秒内关闭所有灯光即可。

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