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科目三 说明： 1、实践后是指：系统升级后，4月9日中午模拟练车的结论，结合4月11日跟刘老师练的情况和12日上午免费模拟2圈的情况。准备考试以实践后的规则为准。 2、［］内的东西可不用理会！ 规则 ： 1、向哪打转向灯，要观察哪侧后视镜。打之前要观察，打之后动方向盘前也要观察。 哪一项目的语音开始后，需要打方向灯的才能打方向灯，3秒之后才能动方向。项目结束，下一个项目开始报才能做下个项目。但可以提前为下一个项目做好准备，等下个项目的语音一报，接着就实施！（特别是加减档项目） 实践后：右转、左转时车辆要进入导向车道，车轧到第一个导向箭头处才能打灯！（即：车要进入导向车道右侧的实线处！否则可能扣分。）掉头时，到了右侧上方的大牌子（交通标志牌）才可打左转向灯。 除“直线行驶”项目报结束外，其他项目结束后都不再语音报结束了。 关灯打灯看镜子是练习是用的，考试不宜！ 2、转向灯打3秒后，才能动方向盘。若不适合转向，速度要慢，油门、刹车、离合配合好控制车速。 ［速度快时，要先踩刹车，速度慢下来后，再踩离合换低速档。如果感觉车发抖，要抓紧离合踩到底，及时换低速档；特别是上坡时，要提前减档，不要等车速下降后再减档，否则易熄火！。 速度快时，先踩离合速度会更快（车本身的惯性）；速度慢时，离合踩到底，根据情况用离合控制速度，必要时再点刹车。 下坡时，越踩离合，速度会越快！所以下坡时要采用点刹。］这些是平时开车用到的！ 实践后：压离合时间不超过10秒是指：在行驶过程中（包括打算停车过程中）压离合不超过10秒。 只要车子停下来，压离合就不再计入时间了！车子没起步（即：车子停止），压离合时间也不计入10秒内。 行驶过程中要充分利用油门、刹车、档位控制速度，换档要及时，防止压离合时间过长，防止熄火！不需要踩离合时，左脚不要放在离合器上！ 档位与速度匹配是指：全程在2档的平均速度不要低于20KM。用油门控制车速，该低的低一点（18、19KM）、该高的高些（30KM以内） 3、右转弯要进入行车道；左转弯要先进入超车道，再变更到行车道。 连续变更2个以上的车道时，要逐渐变更车道，不能一下子连续变更2个车道。变更1个车道，车身摆正、方向正后，再变更车道。（别忘关灯打灯看镜子，不能怕麻烦！） 左转弯时，若对向无右转弯车辆，也可直接转到行车道上去！ 实践后：左转弯视路面情况，若允许，也可直接转到行车道上去。（即：对向没有右转弯的车辆，有右转弯的车辆要让其先进入行车道！） 考试时右转弯必须在右侧道路内转弯，不得在非机动车道内转弯！但其他车辆可在非机动车道内转弯。因此转弯时要注意观察！ 4、转弯车速控制在20以内（2档）。 视起步的早晚，也可1档转弯、掉头，转弯车身摆正方向正后，再换成2档。（不要慌着换2档，防熄火；正常行驶后也不要忘了由1档换成2档，做到速度与档位相匹配） 1档极限速度不超过20KM，2档速度不超过40KM！！！）。否则不合格！ 实践后：起步后接着就要换2档，注意离合慢抬，需要跟油的要跟油，目的是：确保轧线不超过5秒。特别是起步时，换成2档后，打四分之一多圈方向，跟点油，适时回正方向，这样车轮轧线不会超过5秒。 左、右转弯、掉头时方向盘转动不可过急、过猛，否则不合格！变更车道时，方向盘转动幅度不要过急、过大！ 左转弯时，肩膀一到人行横道线，向左打半圈方向。基本上就能转到超车道上了。如果直接转到行车道上，估计打四分之一圈方向即可了。 右转弯时，车引擎盖压人行横道线还剩余20CM左右时，向右打半圈方向。基本就能转到行车道上了。 掉头时，速度在20KM左右（18到22KM间），打一圈又四分之一圈方向即可，基本就能转到行车道上了。若打死方向，就要适时早回方向。建议在一圈又四分之一圈的基础上可再多打点，早回点就是，避免车压右实线！ 实践后：正常用2档行驶即可，速度在20KM以上，保持25KM即可，在超车项目开始前，速度不能超过25KM，特别是在经过右侧的路口时！这个地方有人工评判和智能感应相结合！速度可用踩、抬油门进行稍微进行控制！ 5、踩离合时要迅速，要踩到底。 正常换档时油门、离合关系：踩离合时要完全松开油门，踩油门时要完全松开离合。换挡时两只脚不能既踩油门，又踩离合！ 但起步时，离合慢抬，过半联动后，可根据情况稍稍供点油！特别是怠速低的车辆。考试车辆的怠速全部为800转。 起步时，1档半联动起步，注意慢慢抬离合，不能过快，脚刹不要踩得过重，（稍带点脚刹，特别是平路起步，脚刹不能过死）防止熄火！！！换成2档时，也要慢抬离合，防止熄火。其他档位行驶时，由于速度比较快，离合就可以抬快了！ 6、上车：上车后先拍照（不需系安全带），调整座椅、靠背、看是否在空档上，听到“请启动发动机”的语音后，接着下车绕车一周，摸2个感应器，上车后，关好车门，（确认下座椅、靠背是否和平时的练习的一样、确认是不是在空挡的位置上，不是要调到空挡的位置上）、系好安全带。听到语音提示，开始模拟灯光 座椅：用左脚踩离合到底，膝盖还有一定的弯曲度； 靠背：用左手标仪表盘 用一只眼看点。 考试时可根据监考官或安全员提示，上车前直接绕车一周再上车也可！ 灯光模拟：（14日考试，灯光模拟，1遍不合格就走人！没有第二次机会！） （1）、模拟闪首先要调整到：大灯位置、近光。 （2）雾天行驶：开启雾灯和危险报警闪光灯（四角灯）； （3）夜间发生故障难以移动时：关闭大灯，留小灯，开启危险警报灯（四角灯）； （4）灯光变换要迅速，5秒内完成！！！） （5）夜间：通过坡路、拱桥可连续变化远近光，2次及以上即可，完成后要停留在近光位置上。 （6）夜间通过没有红绿灯控制的十字路口、会车、通过急弯时，2次以上闪灯（远近光交替）后，要停留在近光位置上。 （7）只要夜间行车，遇情况闪2次以上灯光没有错，最后要停留在近光上。 注意：有的车辆交替时，要慢点（如：5号车），啪啪地快闪，可能不感应，拨不动了！！！ 正常夜间行驶时：大灯位置、一路近光。 7、挂档、摘挂档必须离合踩到底；挂档后，感觉挂的不对，再重新挂档不及格。不得低头挂档，否则不及格。 8、“前方公交车站、前方人行横道、前方学校区域”三个科目的“前方”语音一开始，就要松开油门，刹车（轻踏缓抬），不要等全部语音结束再松开油门、刹车，这样感应器可能感受不到！！！（信号时间短！！！）。 实践后：和原先的速度在20KM左右也可。听到语音提示后，再刹车也不算晚，感应器感应迟钝了！呵呵 做完项目后，在下一个非项目区域可以适当提高车速，等做下个项目时，刹车就会有明显感觉！这样2档的平均速度就不会低于20KM！ 直行通过路口项目时，要抬油门，点刹车，观察一下左、右方情况，速度保持在25KM之左右即可。 9、考试时：正常是2档行驶，速度在21、22KM左右（25KM左右）。不能长时间用怠速跑，否则监考官会评判为不合格。 10、熟记每一个科目，做每一个科目时，要想着下一个科目，并为下个科目创造好的实施条件。 这句话要深刻理解，并认真实施。不要认为有的项目平时练得不错，关键是你没遇到过有关情况，项目的具体要求不知道，导致在考试中失败！ 11、车轮骑轧线超过5秒不及格。车身要摆到两条线的中间！！全程不允许长时间踩离合（不超过10秒），不允许长时间骑轧虚线，不允许骑轧白实线、黄实线及道路边缘线！ 12、平时开车前方视野要开阔，能看多远看，并注意观察左、（中）、右后视镜，了解周围情况。视线离开前方不得超过2秒！ 并要经常注意观察左、右后视镜。养成良好的驾驶习惯，逐步培养车感！ 但做“直线行驶”项目时眼睛要向远处看，车在两条线中间行驶，不要看或用眼睛的余光看车头、方向盘、仪表盘等，要向远处看！！感觉车跑偏时，慢慢、小幅度修正方向！ ［左、中、右后视镜是便于自己观察的；转向灯、刹车灯、危险报警灯、双闪是便于其他人观察的！］ 13、左转弯遇红灯时，引擎盖碰到停止线时要停车。（其实这时普桑车离停止线还有2米左右。） 右转不受红灯限制，遇红灯时，要注意控制好速度，看红灯过了多少秒了，基本上过了20多秒，直行车辆通过个差不多，右转时，再注意观察直行车辆和右后视镜，把握好时机安全通顺畅过。（学院西路、鲁班大道红绿灯直行是35秒，左转是19秒，先直行后左转，适合右转时机，红灯剩余25秒左右时；若绿灯还剩余10多秒，尽量不转了，停车；除非监考官说不要停，再慢慢起步，控制速度，否则不好做有关科目了；果真这样的话，速度放慢，等绿灯的车通过后再进行变更车道！距离较长，做其他科目没问题！）。 遇到绿灯时，要看绿灯是刚开始，还是剩余多少秒。若刚开始，实施转弯。若剩余的少了，注意观察直行车辆，控制好速度，让直行车辆通过后再进行转弯，同时观察右后视镜，引擎盖覆盖上人行横道的线，慢打一圈方向（视情况而定，不行再打点，过了回点。这是刘教练教的，上文提到的是夏教练说的，感觉夏教练说的较好！）。若绿灯还剩余10多秒，要注意控制好速度，慢。（停车，换1档，若监考官说不要停，要慢慢起步，要控制好离合，速度，让直行车辆通过后再进行转弯）。 转弯起步时，1档慢抬离合，抬起后接着换2档，还是要慢抬离合，并注意观察左、右后视镜（左转时，观察下右后视镜，右转时，观察下左后视镜）。注意：适合换2档，就换；不适合，慢抬离合或压着离合，慢回方向，车正回正方向，抬起离合！若继续正常行驶，接着换2档。 14、不可再加速科目：（即：在原来的速度上不能再提速了！有的还必须减速！） 左、右转弯、会车、直行通过路口。 每一个科目结束，才能做下个科目。只要车停下来，就得换1档！！！必须用1档起步！！！（因为2档起步容易熄火）。 实践后：只有直线行驶报结束，其他项目都不再报了！因为直线行驶不报结束，考生没法变更车道，进行掉头！ 15、在方向正的情况下，听到靠边停车的语音，转向灯打3秒后，车辆与路沿石成40到20度夹角时，眼睛、左雨刷器凸起与路沿石在一条直线时向右打四分之一一圈方向，当眼睛、出冷（热）风的格子从右数第二格子左边、路沿石成一条直线时，准备停车。随后轻微调整方向。先向左轻微打，再回正，观察停车参照物，滑行0.5米到1米左右停车。（晚打了，要多打；近了再打点，远了再回点）（眯起1只眼，用一只眼看比较精确！左雨刷凸起右侧在黄线内，左侧在黄线内2CM左右！以上是刘教练平时教的！这种法子麻烦，易骑轧线超过5秒。 实际在考试中，把车子带到人行道上后，用左雨刷凸起右侧标着黄线走，调整到左雨刷器的右侧的凸起轧着黄线外侧的实线处走即可！ 16、带档打火不及格，必须是空档打！！！ 17、换档时，左手握稳方向，身体协调，右手掌与档球头垂直，轻推轻拉，注意感觉空档。打转向灯时，注意左手要离开方向盘，右手握稳方向盘。以上主要是防止动作不协调，另一只手拉动方向，致使方向跑偏、轧线，出现危险！要防止换错档！防止空档滑行！空档滑行不合格。方向晃动厉害不合格！ 18、停车时，刹车要提前、要轻，不要刹车过猛，否则电脑可能感应为停车不稳，后溜！！！不及格或扣分！！！（4号车、5号车均感应）。或人工评判不合格 根据情况，可提前进行制动！速度降下后，稍微一抬，再踩刹车，这样会更好！ 19、识别汽车是否已启动：看怠速表，指针指零时，汽车没开启。怠速正常是700转左右。半联动时，怠速会比正常值低，约500转左右。1档转速不能超过1500转（2000转），超过不合格。 考试时：注意汽车可能已经启动，档位在空档上！ 20、4月3日系统升级： 实践后：压离合时间时指车子动了之后才开始算！打火时，踩离合、踩刹车，挂1档，松手刹，只要车子不动，压离合时间不计入10秒内。等红灯停车时，和原先一样：踩离合、踩刹车、停车后在原先行驶档位的基础上回到1档上！因为接下来要用1档起步 14日考试6号车的监考官凡是等红灯时停车，没回空档、拉紧手刹或踩脚刹的，一律不合格！ 一、起步： 启动汽车前要看一下是不是在空档上，打火必须是空档，否则不及格。 打火时，不要受打钥匙超3秒的影响，车辆打着火，才能松钥匙！否则打不着火，不合格！ 起步必须用1档，否则不及格。 离合要踩到底，右脚踩到刹车上，防溜车。先观察下左后视镜，打左转向灯、长按喇叭2声，接着再观察左后视镜，适合起步，挂1档、松手刹（手刹松不到底不合格！）。到半联动，右脚完全松开刹车。再观察下左后视镜。接着换2档，适量跟油，转动四分之一多圈方向。引擎盖右侧过边线时，开始回方向，车正方向正，回方向灯。 若后方有车或有情况，不要起步！或离合要慢抬，不能转动方向盘，情况解除后，松开离合后，接着离合踩到底，挂2档。（起步要平稳、无闯动、无后溜，不熄火）。 根据路面情况，需要再鸣喇叭的要鸣喇叭，不能光死学，该鸣喇叭的不鸣喇叭了！监考官可能评判不合格！呵呵 实际开车中：打火时只要在空挡、拉紧手刹的情况下，不需踩离合器、踩刹车，就可以打火了。但有的车需要踩离合，否则启动不了！ 注意： 1、不要离合没抬起就换2档！ 2、车轮轧线超过5秒不及格！ 3、起步前一定要观察好后方情况，适合起步，动作迅速；不适合，不要起步（因为：会造成压离合时间过长！轧线超过5秒，不合格） 4、挂1档后，要稍稍加油，便于较快进入行车道，避免车轮轧线时间超时，不合格。但注意：1档加油时转速不能超过1500转（最多不能超2000转），否则不合格！！ 最好是：起步后，接着换2档，稍稍供点油（避免转速过高），打四分之一圈方向，适时，摆正车身。 5、当听到“请启动发动机”的提示后，不要着急，按程序做动作，做好了、适合了再启动也不迟。否则，听到语音报心一慌，自乱阵脚，容易出错！ 二、前方右转 动方向盘前要看下右后视镜，确保安全；适合右转，要提前小幅度转动方向盘，防止后车插入！右转后要进入行车道。右转后，车正方向正，关灯。 实践后： 1、听到语音提示后，不要打右转向灯；车要到了第一个右转的导向箭头处才可打。 2、若遇红灯停车时，和原先一样：点刹车、踩离合、踩刹车、停车，接着档位由2档换到1档上。（最好是：回空档，拉手刹或踩脚刹。不这样，有的监考官会判不合格。） 3、转动方向盘前一定要再观察右后视镜，确保没有行人或非机动车和机动车。开始右转时，注意：有的机动车在人行道进行右转弯！注意让行！！！ 三、前方变更车道 注意变更车道后，可不再驶回原车道。 变更车道前一定要观察好左后视镜，后方无车或相距较远时，要适当加油，快速进入要变更的车道上。方向盘不要过急、过猛、幅度不要大。若后方有车距离较近时，要减速，等其过去后，再变更车道。 科目结束后，视具体路面情况，要为下个科目百米加减档创造好的条件。以便顺畅操作加减档科目。视情况要提前踩油门！ 此科目结束，要慢慢进行加油，等观察右侧路口路况无情况时，车速提到30KM以上（35KM左右），一听到“加减档”的语音时，接着换到3档，接着加油门，力度要大，（一脚油门踩到底，此法我个人认为不科学。），提速到40KM以上，过了40就行，速度过高太耽误时间！换4档。（右脚在油门上要完全抬起，否则换档时有动静，扣分！） 注意：3档换4档时，脚踩油门要再踩重点！ 四．百米加减档 可在行车道或快车道进行科目。2档极限速度是40KM，超过40KM不及格。3档换4档时速度要超过40KM，超不过换4档不合格！速度过40KM就换，否则时间过长，加减档超时，不合格！！！ 要在科目开始前提前加速。动作要协调，自然，不要紧张！方向盘握稳，不要轧线！！！碰到其他档位不及格。 加速时间：要注意观察右侧路口情况，若无情况，快到右侧的路口时，进行提速！否则右边路口有情况，减速再加速时间可能不够用了！ 背要紧靠靠背，身体不要动，放松、挺直，否则易使方向跑偏，挂错档！ 换档要轻柔，离合到底，2档轻推，回空档后，再向上轻推即可。动作不要急，有条不紊！！！。 加档：2档――3档――4档（2档速度达到35KM左右，离合踩到底，迅速换到3档，离合抬起要快）（再加大油门，车速达到40KM以上，马上松开油门，离合迅速踩到底，迅速换到4档，接着要脚要离开离合，换成4档） 减档：当挂到4档后，接着进行刹车，速度降到40KM以下时，踩离合，换到3档。接着再刹车，当车速降到25KM左右时，松开刹车，由3档拉入空挡，紧接着右手向左带，下拉换成2档。抬起离合。速度保持在25KM左右。 项目减到3档时即结束。 不要认为在规定的路段完成就可以！此科目一报开始，在规定的的时间内必须完成（在监控信号时间内必须完成），否则没信号了，就超时，虽然在规定的的路段内，仍然是不合格！！！所以此科目之前必须提速到30KM以上！！！做好准备！！！ 系统升级后，档要一档一档的换，离合不能踩着不动了。即：换次档，要踩下离合。加减档电脑感应的距离变长了（相比原先）！难度比原先降低了！ 这个项目要把握： 1、方向不要跑偏或晃动；不要轧虚线或实线，否则均不合格 2、换档时机要掌握好，速度30KM以上换3档、40KM以上换4档。 3、换档方法正确，不要换错了档，不要碰其他档位齿轮。 五、会车 不得再提高车速，加油门了。要做到让速让道，礼貌行车！ 实践后：听到语音，直接打右转向灯，3到5秒点踩车即可，不要变更车道了！ 如果加减档后，保持在3档的档位上，会车减速后，利用速度低的时机，由3档减为2档。 ［升级前：打右转向灯，变更到非机动车车道，会车结束后，必须要驶回行车道。 进入人行道时，要注意观察右侧情况，确保安全；车正变更到行车道时，要注意左侧情况，安全时，要加大点油门，迅速通过！］ 平时开车记住：机动车不得在人行道停留时间过长！以往会车不合格的原因主要是：进入人行道后，从人行车道上变更车道时过慢造成的，即：在安全的情况，没加油，慢悠悠的！ 六、直行通过路口（保持直行） 一听到语音，点刹车、观察下左右情况、速度保持在20KM左右。此科目结束后，要摆正车身，使车辆处于两条线中间行驶，不要偏左或偏右，否则直线行驶会不合格！！！为下个科目直线行驶做好准备！ 此项目可均速通行、但不可再加大油门加速！！！速度25KM左右！ 此项目不得出现危险情况，要提前预判：该减速的要减速，该让的让！ 出现危险情况不合格。特别是右侧路口路况要注意观察！ 升级后：直线行驶要求降低了！ 七、直线行驶 眼睛向远处看，越远越好，远处200米看，车在两条线中间行驶，不要看或用眼睛的余光看车头、方向盘、仪表盘等，要向远处看！！ 眼睛看前方的大牌子！ 不要虚握方向盘！两只手要向下用力均匀，握稳方向盘！！！手臂要自然、放松！ 方向跑偏的原因： 1、手虚握方向盘，路面不平，导致跑偏； 2、两只手用力握方向盘，但用力不均匀，导致跑偏。 在车辆正常直线行驶时，转动方向盘不合格；若车辆跑偏，慢慢、小幅度（不超过5度）修正方向，使车辆直行，合格！！！想想看5度的幅度大约有多少，其实是比较小的！ 3、如果发现（感觉）车稍微跑偏，要向相反方向慢慢、小幅度打点方向，绝不可过猛过急过大。车正慢慢回正。 实际上，直线行驶是一个慢慢修正方向的过程！（即：慢慢、小幅度打、回的过程） 实践后：在快车道上做直线行驶，车头快到前方路面上的污水管道盖处（低洼的圆圈）时，直线行驶报结束！比原先标准降低了！ 八、掉头 逐渐变更车道，不能一次性通过2个车道（摆正车身后，再变更下一车道）。在双虚线处方可调头。 若前方有车辆，要在双虚线前停车等候，虚线处也允许停车等候！后轮要过虚线，防止后轮轧到实线不及格！！！ 4月11日刘老师说：可在虚线处停车，但前、后轮轧实践不合格！考试时，就在虚线处停车来，没事。因为不停车，车太多，让不过去。本来早就提前减速了，但车太多！ 注意前方路面有菱形标志！ 过了右侧上方的大牌子（交通标志牌）才可打左转向灯。 九、前方通过公交车站 一听到“前方”语音时，点刹车 十、前方通过人行横道 一听到“前方”语音时，点刹车 十一、超车 2档提速到20KM以上，不能超过25KM，观察周围情况，经过右侧路口时，速度不能超过25KM！！！否则不合格。左后方情况，方可进行。不得点刹车，否则不及格。要再驶回原车道！！！注意用油门控制速度！ 超车前，要注意观察左侧情况，该让的让足，否则超车时，后方车辆过来，没保持安全距离不合格！驶回原车道时，也要注意观察右侧情况！确保安全！ 升级后：打左转向灯，变更车道后，车正回正方向，关闭转向灯，不需要再回原车道了！可以在2档或3档做。 十二、前方通校区 一听到“前方”语音时，点刹车。科目结束后要逐渐变更车道到最左侧车道。（超车道、或快车道，视道路车道设置情况） 十三、前方左转 要逐渐变到超车道，再左转。成左转功后。接着关灯打灯看镜子，变更到行车道上，为靠边停车做准备！ （原先要求：左转时，可适当提前打方向，避免后车插入！！！也可在变道前适时加油，避免后车插入！！！） 升级后，要过了第一个左转弯标志箭头后，才能打方向灯，早打方向灯扣10分。！左转弯导向箭头有2个，车子到第一个导向箭头处，才可打左转向灯。不可听到语音后就打！ 十四、停车 提前减速，刹车、离合要配合好。 离合要踩到底，用脚刹控制速度；速度减到合适时，用离合控制速度，慢慢滑行，修正方向。车头碰线不及格。晚打要多打，早打要少打。 1、减速时机：车头过线即减速。 2、摆正方向的时机：车身与路沿石成20到40度夹角时；车头不到碰到边线，否则就晚了，易碰线，不合格。 3、向左打45度的时机：眼睛、雨刷器左凸起或中间的格子（出热风、冷风的格子）、路沿石成一条直线时 4、回正方向的时机：眼睛、右起第三个格子、路沿石成一条直线时。 5、轻微修正方向：滑行的距离越长，离边线的距离越近。这种停车法，前轮离边线近，后轮稍远些！！！卫星定位的是前轮！ 升级后：前后轮都定位，都得在20CM左右。 6、车停稳后，（离合到底、脚刹到底保持不动）： 关转向灯、拉手刹（车不停稳不得拉手刹！）、摘空档，熄火、观察右后视镜，慢开车门、关好车门、听到语音成绩合格后，再解安全带，松开离合、刹车、开车门，关好车门。 注：1号考试车：左凸起的右侧距黄线2CM！车前轮实际距离不足20CM！！！ 升级后：在进入人行道前，换成1档，用1档慢慢滑行，慢慢靠近，看准点后，方向正、踩离合、踩刹车，摘空档、车辆停稳后，拉紧驻车制动器。关转向灯，熄火。开车门、关好车门。听到语音后，解安全带下车。 4月3日系统升级后的要求： 1、夜间：通过坡路、拱桥可连续变化远近光，直到下一个光灯开始再停止变换； 夜间通过十字路口、会车时，2次以上闪灯（远近光交替）后，停留在近光位置上。 只要夜间行车，遇情况远近光交替2次及以上灯光即可。 2、车辆行驶中不能长时间压离合，超过10秒不合格。 3、加减档：档要一档一档的换，离合不能踩着不动了。即：换次档，要踩下离合。加减档电脑感应的距离变长了（说是相比原先长了50米）！该加油的加油的，该减速的减速！档位与速度相匹配！ 4、会车时：直接打右转向灯，点踩车即可，不能变更到非机动车车道了！ 5、超车：打左转向灯，变更车道后，车正回正方向，关闭转向灯，不需要再回原车道了！ 6、左转弯时：要到了左转弯导向箭头后，才能打方向灯，早打方向灯扣10分。！视路面情况也可直接转到行车道上去。 7、全程速度控制在30KM左右。但直行通过路口、会车要慢点。要在30KM以内！全程监控档位，不要长时间使用一个档位！建议根据项目需求，1、2档变换，加减档除外！正常和原先的速度差不多，用2档行驶即可，21、22KM速度即可。 实践后：这个要求跟原来差不多，20KM左右也可！ 8、前、后轮离边线20CM以内。快停车时，减速（刹车）换1档，用参照物标黄线，慢慢修正方向，确保离黄线20CM以内！只要前轮不轧线，后轮就没问题，后轮与前轮离边线的距离不会相关太大。不放心的话，侧侧身子看下右后视镜，看下车身与黄线的距离！ 听到靠边停车语音时，先减为1档，再右转向打，找好参照物，后踩离合、踩刹车，停车。 9、起步前一定要观察好后方情况，适合起步，动作迅速；不适合，不要起步（因为：会造成压离合时间过长！不合格） 10、通常情况下：减速要减档、加速要加档，做到档位与速度相匹配！减速不减档，车会发抖，遇到上坡时会熄火！这个实际开车中一定要做到！ 等红绿灯或掉头时，可在2档减速，接着离合踩到底，踩刹车，平稳停车，接着换到1档上。 11、除直线行驶报项目结束外，其余项目均不报项目结束。注意：完成“变更车道、会车、超车、左、右转、掉头、靠边停车”项目时，别忘关闭转向灯。 附：模拟灯光： 一、灯光考试主要考的是远近光灯、应急灯和雾灯的使用。 二、考试时灯光使用有语音提示，学员必须在语音提示结束后的5秒内完成操作，不能慢，也不能没等提示完就做动作。 三、一般灯光模拟使用有多个考试项目，考试时会从中随机抽选几个，考试时的语音提示大致如下：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内作出相应的灯光操作： （一）夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶：远光灯 （二）请将前照灯变换成远光： （三）夜间同方向近距离跟车行驶：近光灯 （四）夜间通过急弯、没有交通信号灯控制的路：远近光交替变换2次（4次也可） （五）夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动：关大灯、留小灯，开启四角灯 （六）夜间通过坡路、栱桥：连续远近光交替变换，直到下一个光灯开始再停止 （七）雾天行驶：雾灯、四角灯 （八）夜间在窄路、窄桥、十字路口与机动车会：远近光交替变换2次（4次也可） 四、模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 要关闭所有灯光！ 当听到最后一句“完成考试”提示时也不要抢时间，要等到整句话说完后，在5秒内关闭所有灯光即可。 |
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