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本文介绍的自行车气泵自控电路，能保持空压机贮气缸内具有稳定的空气压力。当气压达到设定压力时，它会自动切断电源，使气泵停止工作；气压低了，它会自动接通电源，使气泵工作，从而实现气缸内空气压力的自动控制。 工作原理如附图所示，闭合自动开关ZD及开关S接通，电源给控制器供电。当气缸内空气压力下降到电接点压力表“G”（低点）整定值以下时，表的指针使“中”点与“低”点接通，交流接触器C1通电吸合并自锁，气泵M启动运转，红色指示灯VD3、绿色指示灯VD4点亮，气泵开始往气缸里输送空气（逆止阀门打开，空气流入气缸内）。气缸内的空气密度逐渐增加，压力也逐渐增大，使表的“中”点与“高”点接通，继电器K2通电吸合，其常闭触点K2-0断开，切断接触器K1，K1即失电释放，气泵M停止运转，VD4熄灭，避止阀-门闭上。
当给自行车轮胎充气时，手拿充气胶管顶端，对准气门芯往下按压，则压力开关打开。空气充入轮胎内。 充足气后，手拿开胶管，气门开关自动闭上。当气泵气缸内的压力下降到整定值以下时，气泵M又启动运转，……如此周而复始，使气泵气缸内的压力稳定在整定值范围，满足骑自行车人用气的需要。 电接点压力表G，选择YX-150型O～4kg/cm2。压力调节时，在电接点压力表盘面上有三根指针，高：骶校正针都是可以移动的，自行车轮胎所需的压力，一般设定压力范围在3.5～3.9kg/cm2之间即可。交流接触器K1选择CJl0-10型220V10A。继电器K2选择JZX-22F/ZZ型220VA。自动开关ZD为220V10A。
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