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工矿业和绿色的老镇，两个貌似冲突的形象却构成了两三代四川人共同的认同感。时光逆马边河而上，逆流了40年。 清明的时候老鱼问我想去哪里，我说乐山。乐山本是工业城市，乐山大佛、峨眉山，甚至郭沫若，都是有关这座城市的N多种解释的一部分。对于四川人来说，乐山是污染颇重的地方，显然不是常见的“洗肺”之地。但我那时已经进入了旅游的倦怠期，换句话说，就是开始抵触旅游了。哪里都一样，看见景区，看不见景区，又有什么关系。看到了无非是打卡，看不到无非是在二次元中被网友围攻。别人的故乡什么时候变成了脆弱的玻璃心，说翻就翻？ 想去乐山的缘由其实很简单——工业城市？那一定会有矿业小镇吧？旁边是山，一定也会有森林吧？这年头，各大城市都挥舞着旅游的幌子招徕顾客，以另一种路径依赖改变原先的路径依赖，再不济，还可以在市里吃吃串串吧？于是我们就去了嘉阳矿山公园，但是没有按照景区规划出来的小火车+观光车路线，而是从桫椤湖出发，上到芭沟镇，就结束了。喜欢猎奇的人们可能觉得，不坐小火车“就算白去了”，去到一个地方，一定要打到卡，旅行才算完满。但，旅游本身不该是一种放松且自由的，想去哪就去哪的事情么？按部就班地参观，就像工厂批量化生产，生产的产品也是大同小异的旅游体验，在旅行的方式和手段越来越多样化的时代，千篇一律的规划自然难以满足我们这样荒诞的需求咯。 桫椤湖就是马边河水库，旁边绿树成荫。 从芭沟到石溪路上艰难，但古代人口向山区迁移的过程是通过水路的。也就是说，芭沟与石溪之间，如果不是煤矿，原本并不需要沟通。石溪镇位于岷江边，芭沟位于岷江的支流马边河的支流上，分别有自己不同的“入口”，但最后都向着犍为集中。所以我们开车从清溪镇的桫椤湖进，把车停在湖边，然后坐船转景区车到的芭沟。原本芭沟到桫椤湖那段是可以自驾的，但后来有1.7km的路只能步行，再要开车进景区的话就要走塘坝乡，可以直接到达芭沟，然后转芭石公路从石溪那个山口回来。如果不想坐小火车的话，这样走也是一条不错的线路，前半截就是最最传统和古老的进入芭沟之路，一路上满眼的绿色。 老鱼是成都人，却喜欢重庆。究其原因，“重庆才有我记忆中的‘四川感’。”所谓“四川感”，就是绿树，潮湿的空气，虽然是高低起伏的乡村和城镇，却也确确实实有工业，有烟囱的。或者这样说，游客口中的四川，与老四川重庆人印象中的四川重庆，是不一样的。不一样的点经常就在于，不明就里的人们总会认为，天府之国是农业大省，那么郁郁葱葱，四下封闭的桃花源，本不该有工业的。 但事实上并非如此。20后30后的记忆里，四川就已经有工业存在了。随着重庆开埠，成都和重庆分别成为了盆地的“帝都”和“魔都”，在民国的“黄金十年”中，便与全球的贸易链接轨了起来。很多形容四川富饶的顺口溜，最早的来源竟然是清末民初，也是件颇有意思的事情。而后是全球金融危机，而后二战开始，很多沿海工业开始向“大后方”转移，这是川渝第二次重大的工业化时期。再有就是三线建设，至今人们还会说三线建设的工人“思想简单，物欲单纯”，但是也不要忘记他们的阶级地位远比当地农民要高，赚钱要多呀。 河谷中的芭沟镇 嘉阳国家矿山公园中的“嘉阳”源于翁文灏、孙越崎于1938年在大后方创办的嘉阳煤矿股份有限公司。1937年抗战爆发，蒋总裁亲批，把位于河南焦作的中福煤矿公司南迁至四川犍为的芭蕉沟，并成立中英合资的嘉阳煤矿股份有限公司。董事长是由中国第一位地质学博士、国民政府行政院院长翁文灏担任，总经理是中国“煤油大王”、国民政府资源委员会委员长、经济部部长孙越崎担任，是地地道道的官企——当然，也比私人企业承担了更多救亡的生产重任。 公司1946年与重庆全济、天府组建成立“天府煤矿股份有限公司”，1952年公有化后，改为中央部属“406煤矿”，1955年更名为“四川省嘉阳煤矿”。老四川口中“乐山产煤”，很大程度上指的即是嘉阳煤矿。20世纪50年代初期，苏联继续援助扩建煤矿，修建了一批更具规模的，带有鲜明苏式风格的行政办公楼、医院、民居等建筑。这些建筑，在三线建设时期又被披上了浓重的时代风格，边革命边生产，倒也热闹非凡。 嘉阳的小火车，即为民国时期所建，现在被浪漫化为“工业革命的活化石”，“比大熊猫还要珍贵的国宝”。这辆蒸汽小火车的轨道距离仅764毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，铁路全线仅19.84公里，往返一次需2个小时，由于铁路沿线的几个乡镇所处地势陡峭的山区，加上改革开放之前一直没有通往山外的公路，所以，自铁路1959年建成通车至今，一直是村民运送生产生活物资的主要交通工具。如果不坐火车，就需要自己买车。因此原先的产业工人，后来人们口中的村民，便逐渐从山上随着各相关企业搬迁下来，村子也渐渐被抛弃。有钱买车的人只是节假日还会上山，而留在山中的则多是老人，对铁路的依赖也更加强烈。 90年代初，嘉阳优质煤开采殆尽，唯一高灰份、低发热量的天锡井劣质煤炭资源在市场无竞争力，亏损急剧增加，成为省特困企业。从1994年起，嘉阳煤矿实施转产转制，与四川省投资集团公司合资建成装机容量2×5.5万千瓦的坑口电厂，解决了矿井劣质煤的销路问题，“川投峨铁—嘉阳电厂—嘉阳集团”产业链被誉为西部大开发的成功典范。在2008年前后，借着旅游业的东风，煤矿再次转型为国家矿山公园，正式从二产转变为了三产为主的经营方式。到了最近，“去嘉阳看油菜花”再次成为了成都人春天踏青的重要选择。 开放旅游后，这里也在发生悄悄的变化。矿上开始鼓励居民开办家庭旅馆，把当年的苏联专家公寓改造成风情酒店，接待游客。 那时矿工的粮食都按照工种，核定不同的定量，每月发放粮票、油票，因此都有“矿工食堂”——或许这也是学习了台湾的九份那座矿转型的经验吧。 设为封面 |
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