蒸汽机车

       上游型蒸汽机车（SY）又称为上游型工矿用小型蒸汽机车，是专门用于工矿企业以及调车、小运转作业所设计的机车型号，是中国工矿用蒸汽机车中数量最多、生产时间最长的一种蒸汽机车。

  



    上游型蒸汽机车1959年由大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂在解放6型（JF6，即ㄇㄎ6型，日本制造）机车的基础上联合研制，最初命名为“工农型”。1961年由唐山厂联合青岛四方机车车辆厂改进设计，改名为“上游型”，车型代号SY。1964年开始批量生产，由唐山机车车辆厂定点生产。改进后的机车具有性能良好、经济实用、结构可靠的优点。生产上游型蒸汽机车的工厂还有四方厂、太原厂、铜陵厂。

    上游型蒸汽机车全长21.6米，整备重量140吨，轮式为2-8-2，轴式1-4-1，最大轮周功率1500马力(1100KW)，机车总效率为8.5%，构造速度80公里/小时。

    唐山厂为满足厂矿企业的需要，在1988年我国干线蒸汽机车停产后，仍继续生产，至1996年编号1772的最后一台上游型蒸汽机车出厂后最终停产。上游型蒸汽机车累计制造了1769台，其中一台于1993年出口到美国，作为蒸汽旅游机车用途。

    如今，很多老火车头虽然从千里铁路线上陆续退役到公园或者博物馆，但它们却依然吸引着人们的目光。当人们把蒸汽机车当成一种特殊的工业文明纪念品来对待时，蒸汽机车又有了它新的价值。那烟囱里喷出的直冲蓝天的黑烟，运行时震撼大地的轰隆隆的巨响、那汽笛发出的震耳欲聋的鸣叫、那吃吃发出的炽热白色蒸汽、那雄壮伟岸的身躯，都曾令我们感到无比的震撼。在这老机车上，总有一种让人回味的岁月痕迹和悠悠怀念。时代不断淘汰着过时的东西，唯有不断前行的历史车轮，依然隆隆向前……

                                                                                                                                                                            （董林啸摄影）