(2)[转载]漫谈300年前的英制舟山地图

       在老宁波府里，最早有西方人绘制的近乎精确的地图，是象山、穿山沿海的部分及舟山群岛。水银在网上见到的这张地图Mapp of Chusan & Parts Adjacent（下称舟山地图），刊载于英国1716年出版的The English Pilot（the Sixth Book）一书中。

《引航员》第六辑中的舟山地图，1716年。

       舟山地图的方位摆布，是罕见的上西下东，右北左南，令人很不习惯。不过，左转90度就好了（如封面图）。

       《西方人眼中的近代舟山》一书介绍说袁尚贤先生在哈佛大学见过1703年版的The English Pilot（下称《引航员》），其中就有这张舟山地图。

 

       从网上获得的讯息说，《引航员》是十八世纪广受海上冒险家欢迎的书。据说，是书最早由塞勒（John Seller）编著于1671年，1675年首次出版时名为Oriental Navigation（东方导航），到1701年出到第三辑时，塞勒已亡四年。

       桑顿（John Thornton）是《东方导航》的监印者，又曾是东印度公司的水道测量师（hydrographer）。一种说法是塞勒在陷入财务困境时，将是书的著作权转让给了桑顿；另一种说法是桑顿自己也独立编辑《引船员》，1689年出版了第一辑，1703年出的是第三辑。据说，桑顿的第三辑与塞勒的第三辑，在内容上“很有竞争性”（这可能是内容类同的委婉说法）。1708年桑顿去世，他的儿子（一说他的弟弟）塞缪尔（Samuel）继承了他的事业。

       《引航员》共出了六辑（如上，the Sixth Book）。

       但有一种说法是桑顿-塞缪尔只出了四辑。如果此说可信，则桑顿受让了塞勒的著作权一说就能得到合理的解释，即第一、二辑是塞勒的，从第三辑到第六辑是桑顿-塞缪尔的。

       又据说，《东方导航》也与《引航员》一样，都是Thomas Mount and William Page承印的。因此，将《导航员》或其中的舟山地图说成是“桑顿公司”出版的，或许不够确切。

《引航员》第四辑（上）与第六辑（下）之书影。

 

       现在的问题是，舟山地图最早究竟出现在《引航员》1703年的第三辑还是1716年的第六辑？

       这个，还一时难断。因为我们“汗天下”搜索，只见到了第四辑全本和第六辑的一小部分（天可怜见的，第六辑公布的几张地图中竟然有舟山），第三辑尚未见到。而且我们也不知道袁尚贤先生说的1703年，是指1703年始出的《引航员》全集，还是指1703年出的第三辑《引航员》。

       第四辑中各地图的图签里，都没发现有桑顿的落款；从舟山地图的右上角图签中落款有Sam（指塞缪尔），我们则可以推断，舟山地图的最初印行，当在桑顿去世后八年的1716年，而不是1703年。同时也可以进一步地推断，舟山地图如果最早在1703年的第三辑中已经刊刻，那么那时的图签落款中，Sam是不可能出现的；而假定舟山地图在《引航员》第三辑中亦曾刊载，那就意味着这世上还有一张桑顿单独落款的舟山地图，但为什么至今未见踪影呢？

 第六辑各地图图签中的塞缪尔-桑顿之落款样式之一。

 

       姚薇元先生著之《鸦片战争史实考》，说是英军再犯定海（1841.9.26-10.1）时，先攻陷了道头前的大五奎和小五奎两小岛，然后分别命名为Macclesfield and Trumball Islands。这么说来，英国人对舟山岛屿的命名似乎是在战争期间才着手的。其实不然，因为我们在这张至晚是1716年的舟山地图上已经发现了这两个岛名。

       Macclesfield、Trumball和Sarah，其实是清康熙三十九年（1700）前后到舟山贸易的新东印度公司的船只名称，其中萨拉号（Sarah）最早，据马士著的《东印度公司对华贸易编年史》上说，它于1696年到宁波贸易，但失败了。特伦博尔号（Trumball）与麦克里斯菲尔德号（Macclesfield）则于1700年先后抵达定海，开启了浙海关增设关口于定海后的第一轮宁波口岸中英贸易的高潮。

1，小五奎山（小乌龟山），特伦博尔岛；2，大五奎山（大乌龟山），麦克里斯菲尔德岛；3，西岠岛，萨拉岛。

       当年的中英贸易磕磕碰碰，节奏很慢，大致上一条船一年只能跑一个航次，滞留在舟山则需大半年，但这也给英国人测绘舟山周边海图留下了非常充裕的时间。

       桑顿是东印度公司的水文职官，他当然有便利条件能得到舟山海图。也有一种可能，这舟山地图就是桑顿主持测绘的。

       整张地图中除了这三条船名，我们在六横岛附近还发现了The Eatons passage，这Eaton当指新东印度公司的商务监督卡奇普尔从伦敦乘坐来的贸易船伊登号，它于1700年的10月11日抵达定海。

       但该地图上没有再能发现1701年之后来舟山的英国船名，比如1702年的同盟号、罗伯特和纳撒内尔号，1703年的塞缪尔和安娜号，1704年的诺森伯兰号。

       这提示，舟山地图测绘完成的时间就是1700-1701年间。

      《西方人眼中的近代舟山》以此地图名“舟山（Chusan）”而非“定海”，认为该地图的“测绘是在1684年之前的通商期间完成”的。不确。一是如今没有证据表明1684年之前，舟山与英国人（东印度公司）之间有过贸易；二是地图上出现了四条船名，而这四条船是1696年后才造访舟山的。

 

       这张舟山地图后来不知重印过几次，区别似只在于有无着色，内容则一仍其旧，直到第一次鸦片战争爆发，英军侵略舟山，用的可能还是这张图，因为1840年11月6日，英军远征军统帅懿律向下属部队发布停战通令中的地名，大多都能从这张地图上找到。

       随便提一句，英国人自说自话地在人家的地盘上命名岛屿与航道，实在是一种不礼貌的行为。

 

       这图还出过法文版，图幅就缩小了很多，内容简化了不少。再附带说一句，桑顿的舟山地图中，从来没出现过CHEU-CHAN一词（这是法文的舟山音译），所以有说桑顿“以CHEU-CHAN指舟山群岛，以Chusan指舟山岛”，是没有根据的。

不知哪年印行的法文版，水银收藏。

鸣谢：

张双龙先生，张福海先生

                                                                                   2016年4月21日 于 味闲庐