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《卓教练教你开车》——操纵装置的操作 现在我们教学时主要是为了快速考试拿证，方向盘，离合器以及车辆性能基本只放在两节课学习，然后直接让我们的学员接触项目，其实这样并不一定能够快速学习出来。所谓基础不老，地动山摇，你就是后面教的再好，离合器不会把控，方向盘不会打，也是很难学出来的。 本人总结的科目二三要素： 1、离合器要会抬； 2、方向盘要会打； 3、基点位要会看； 我们在科目二过程中大多一直在重复着这几个因素。其中方向盘，离合器足足占了两大点，所以我们在前期学习中仅仅一两节课的学习是远远不够的。 我们在昨天的课程了解了上车之前应该做的一些准备，这节课，我主要是和大家一起来看看车上的各个部件应该是怎样使用，希望能给大家带来一些帮助。 我们在前面的文章里有讲解离合器的使用方法，大家可以看看我们的历史消息。首先来看看我们方向盘应该怎样去操作呢？ 方向盘正解 我们可以把我们的方向盘比作成一个时钟，钟的数字代表方向盘的位置 正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。之所以说这个是方向盘的正确握法，是因为这样握方向盘最安全。对于开车而言，安全可比舒适要重要得多。 好处：1、可以做到精准的动作 2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把） 3、回正时可以准确回到正位 也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置。 我们对照下那些不正确的方法，看看有没有你的孤僻动作在里面： 1、左手10点 右手4点
方向盘正确打法： 方向盘正确打法是（双手在9点和3点的标准位上）：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。 这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方向盘打法。 我们也来看看其他的打法： 1、搓把 这个动作很常见，在狭小的街道里倒车使用此方法确实简单省事儿，这个动作也没有严格规定不让使用。但是我现在还是把它算到不正确的动作分类里，毕竟这是一个非100%把握的动作，如果在倒车过程中路面稍有不平或者手上有汗造成“搓把打滑”导致刮蹭事故，也是以小失大。 2、掏轮 这个动作的初衷就是为了省力，更多地出现在过去的大公交和大卡车上，因为转向助力比较差劲需要很大的力量去转向。首先现在家用轿车的转向助力已经非常轻便，在转任何角度弯的时都不会花费你多余的力气；第二用掏轮这个动作，手是处于方向盘辐条之间的，有突发情况，方向盘回转也有可能打伤手臂；第三有突发情况时，手也无法迅速回位，导致危险。所以这个有掏轮这个习惯的朋友应该改改了。 3、松开方向盘回正 这个绝对是个偷懒的动作，而且如果掌握得好，手不用动地方就可以非常均匀的回正方向。这里存在一个问题，如果在回正过程中车轮压到不平的路面，相当于车轮在瞬间是处于失控状态的，车头的方向也会产生变化。另外，如果在转弯中有突发情况，由于此时这时手不在方向盘任何点位上，所以躲闪必定也受到影响。 方向盘的握法和打法没有法律约束，也不会有人监督，正确使用方向盘是为了自己的安全着想。从刚开车就按照正确方法来做，时间一长习惯自然成规律。 变速杆 作用：通过换挡杆来改变不同比例的变速器齿轮的分合，汽车可以实现加速、减速或者倒车。 1、变速杆的操作方法： a、确认是否为空挡； b、将离合器一下踩到底，用力不要过大，从空挡挂入一档；再用同样的方法，从一档到二档，从三档到四档，从四档到五档，再倒回来；以及倒档的操作。 2、档位的作用： 1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下； 2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。 3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。 4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。 5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。 手刹的使用： 手刹我们专业术语叫驻车制动器，用于长时间停车或在坡道路段上的起步。 常用的驻车制动器有手动、脚踏制动和电子制动三种。 手动式：制动时不用按按钮，一下拉到位；回位时按按钮，再稍向上提，然后压下回位。
优点：相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。 缺点：长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。 脚踏制动：和手动式相比，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制，比较常见的是出现在B级车型上。
需要注意的是：不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。 电子手刹：
优点： 等红绿灯、堵车、上坡缓慢跟车等可以保证不后溜让车辆停下时不需要长时间刹车，并且能够避免车辆不必要的滑行。 缺点：高大上就没缺点？？？未必哈！缺点也是有的，例如在倒车时开启AUTO HOLD，系统将会反复的锁止与打开，会让你整个倒车过程抓狂，所以建议在倒车是要关闭这个功能。其次，维修成本和新车价格相对也要高很多。 加速踏板的使用方法： 这就是油门，千万记得要分清刹车和油门！用来提速用的，在你加油时，会给发动机汽缸内增加喷油量，同时加快发动机转速带动车速。 以右脚跟靠左驾驶室底板上作支点，前脚掌踏在加速踏板上，用踝关节伸屈动作使踏板松抬或踏下。行驶中，操纵加速踏板要做到“轻踏、缓抬”，切忌忽抬忽踏或连续抖动。
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