【原创案例】大众波罗二缸不工作

车子进厂后 对客户进行询问  车子抖、加速无力、在别的修理厂没修好的

故障检测

首先进行断缸测试  二缸不工作

故障分析

火花塞 点火线圈 喷油器 发动机  电脑 缸压  线路等都会造成不工作

故障排除

本着先简单后复杂的原则 ， 先对一缸和二缸的点火线圈对换，还是二缸不工作说明二缸点火线圈

是正常的

接着拆火花塞检查 二缸火花塞是黑色，说明燃烧不好，在把二缸和一缸的火花塞对换 还是二缸不工作

接着把车子打着火用听诊器听喷油器工作的声音， 喷油器不工作，对喷油器的电阻进行测量

4个喷油器电阻值为都15.9欧姆左右

修到此处有个疑问喷油器电阻值一样，喷油器是没问题，于是怀疑控制线路有问题，点火钥匙打开后对喷油器线路进行测量，正电12V，打着车子对二缸喷油器进行测量

测得电压为13.4V 由此电脑版是有输出电压的

  喷油嘴有可能时好时坏，把二缸和一缸对换后，还是二缸不工作，证明二缸喷油器没问题，此时就怀疑是发电机电脑内部故障，有时候不输出喷油信号，把电脑板插头拔掉后检查没有腐蚀的地方

用诊断电脑进发动机有3个故障码

3个故障码里面能影响到二缸不工作的只有进气系统泄露

油门加到2000转的时候发动机就比较稳，和其他车子缺钢比他的这个情况好的多，其他车子缺钢加油门车子明显抖动

由此就怀疑是气门漏气之后造成二缸不

工作发动机电脑对二缸进行断油

测量4个缸的缸压后二缸缸压比其他三个

缸的缸压低

抬掉缸盖后发现二缸进气道明显比其他三个黑

把气门拆掉后发现二缸进气门有一个漏气

并且弯曲

换掉气门  完美解决

作者
简介

姓名：陈浩 ，河南商丘工作，主修奥迪，工作9年了，2016年3月加入中汽同盟学习汽车维修高级诊断课程。希望更多的同行报课程，一起来学习交流，我在中汽同盟等着你哦！