不是所有的加油机都叫伊尔

空中加油机最早起源于美国，早在1923年，美国人就开始进行首次空中加油，使用的是硬式空中加油系统，但是英国人却把它进行改装变成了软式空中加油系统。

空中加油航空兵可以说是空军中最年轻的兵种，随着空中加油机的盛行，这种兵种逐渐从辅助兵变成了关键兵种。从上世纪开始，空中加油机一直是以为战略轰炸机为主要服务对象，当然从战术航空兵到军用运输机都是要靠加油机来维持正常空中航行，，而且随着技术的进步，不同的机种也随着成为科学家们研究的对象，最近将通用机转变为加油机已经成为了新的趋势。

伊尔-78加油机是苏联由伊尔-76军用运输机改装而成的，伊尔-76是在1978年开始交付使用的，而随后的十年之内伊尔-78就开始正式服役于，这种加油机主要就是给各种远程机、一线战机或者是运输机进行必要时期的空中加油，除了作为加油机，还可以作为运输机使用，紧急时刻运送货物，该机装了三点式空中加油系统，可以同时给三架飞机加油。

伊尔-78当时是世界上唯一一架可以和美国KC-135A空中加油机相提并论的，被誉为空中加油机“王牌”的美称。它的起飞重量比美国这架加油机还要重30多吨，最大的可供给油量达到64吨多，看来已经可以看成是举世无双了，无愧于“米达斯”的绰号。

对于中俄的交易，两国在08年的时候曾经签署了条约，内容是关于俄罗斯愿意出售4架伊尔-78加油机给中国，但是在当时因为负责生产的制造商倒闭，所以合约不得不推迟到2013年才正式生效，虽然中国不会立即拿到那4架伊尔-78加油机，但是好歹有了白纸黑字的条约，如果五年之内可以拿到俄罗斯的伊尔-78空中加油机，这对中国空中作战系统还是有很大的作用的，一定程度上加强了空中作战能力。