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最近，车界有两个禁令引起公众热议：一个禁“摩”，一个禁“模”。 北京车展组委会明确规定参展厂商禁止使用模特展示活动，“香车配美女”的场景再也看不到了？ 车模成为车展乱象？ 其实，禁模并非始于本届北京车展。2014年的北京车展、2015年的上海车展，组委会就已向参展厂商发出了禁模通知。 确实，车模的盛行，让一些敢于表现的车模成为了“网红”，比如干露露，李颖芝等。正是由于这些“车模”的露骨表演，北京和上海车展被媒体和公众批评为“奶展”。这显然和号称世界第六大车展的北京车展和上海车展的地位极不相符。 如此发展下来，车模真已日渐成为车展的乱象。每年车展前，各大厂商争相抢有名气的车模，随之在展馆，车模之间比谁穿得更少，露得更多，搏出位。这也直接导致观众只看模不看车，这还算车展吗？ 众明星将替代车模成为聚焦点！ 禁模令能否彻底杜绝车模的出现？显然是否定的。有媒体预测，很多车模会以车展工作人员的身份现身。现在是一个看重”颜值“的时代，有需求就会有市场，毕竟很多人还是想看“香车配美女”。所以，要想一纸禁令就完全杜绝车模在车展现场出现，可能性还是很小的。 禁模后，厂商转向在影视明星上下功夫，尤其是有明星代言的车型，将会安排相关明星到场助阵拉升人气。比如，欧文、范冰冰等，都会出现为所代言品牌站台。 北京车展究竟看什么? 禁模的北京车展，我们能看些什么? 别担心，作为全球最受瞩目的A级车展之一，本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商。共展示车辆1179台，在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。 看点一：概念车 概念车是设计师们用浮夸的手法来表现最新颖、独特、超前的技术与理念的一种方式，也是汽车厂商用来诠释品牌理念预告未来发展方向的一种手法，它代表的行业的发展方向和未来趋势。所以，我们应该首先看概念车。 标致和东风标致的联合展台将展出标致概念车Fractal 江淮suv概念车——cs5 看点二：新能源 众所周知，新能源是汽车的终极发展方向，所以，我们第二要看新能源车型。 据主办方透露，今年的北京车展将会展出新能源车147台。特别在老国展8号馆内开辟了新能源车展区，汇集了部分国内外著名品牌的电动车，集中展示中外汽车业在电动汽车设计和制造上取得的最新成绩。对热衷于环保节能、酷爱时尚潮流的观众、汽车发烧友和摄影爱好者具有强大的吸引力。 新能源车展区品牌汇聚了比亚迪、北汽、上汽、长安、广汽、吉利、长城、江淮、华晨、华泰、启辰，国内电动车品牌几无缺席;奔驰、宝马、雷克萨斯、特斯拉以及奥迪、保时捷等合资和进口品牌。 比亚迪元 Faraday Future(简称FF)FFZERO1电动超跑概念车
荣威e950 看点三：首发车 全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台。 本田以去年上海车展发布的CONCEPT D概念车为原型开发的，搭载了Honda独创SPORT TURBO涡轮增压发动机的大型SUV将在北京车展全球首发。还有乐视汽车lesee，广汽传祺GA8等等。
本田首发大型suv车型
乐视汽车LeSee 看点四：suv 因为suv在车市细分市场增长最快最高，像首发的荣威RX5，玛莎拉蒂Levante S，宝沃BX7，哈弗H7以及东风标致全新3008等全新以及换代产品都值得关注。
宝沃BX7
全新东风标致3008谍照
玛莎拉蒂Levante S 北京上海车展全面禁模是好事，车展就应该把注意力集中在看车上面。只有这样，这两大车展才能不仅规模上超越全球其他五大车展，而且在车展文化上也逐步缩小与这些百年车展之间的明显差距！ |
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