|
德国的汽车工业实力超群，但相应的，日美等汽车强国始终在围攻德系，为带领德系车走出可能被赶超的困境，德国计划投资10亿欧元补贴电动车行业。
德国经济部长27日指出，德国汽车行业正面临被海外竞争者赶超的风险，除非国家对其投入更多的支持。因此，政府计划为电动车补贴10亿欧元，旨在提升在德电动车的销量。
德国联邦经济事务和能源部在新闻发布会上表示：“经过长时间的争论，我们通过了一项补贴项目。通过该项目，我们意在彰显，在国内我们能够控制从插电式混合动力汽车到电池动力汽车的新传动系统，使之适合大众化市场。”
从今年5月份起，在德购买纯电动车的车主将得到4000欧元补贴，购买插电式混合动力车的车主将得到高达3000欧元的补贴。补贴费用将由政府和汽车制造商分摊。
德国财政部长朔伊·布勒称，其中6亿欧元将遵循“先到先得”的原则作为折扣补贴给购车者，1亿欧元将用于政府用电动车的采购，3亿欧元将作为充电站的投资额。
如果海外汽车制造商同意分摊折扣费用，其也将能够从补贴中受益。到目前为止，签约的汽车公司分别为大众、戴姆勒和宝马。这种补贴对于汽车公司也是极大的提振。
需要注意的是，这种政府补贴行业是由巨大的成功案例的，数十年前，补贴项目成功地造就了欧洲飞机制造具体，空中客车集团。
日本汽车制造商丰田数年来凭借其插电式混合动力车赢取了商业上的成功，美国特斯拉汽车公司则被认为是处于纯电动车行业的最前沿。
德国补贴政策的出台正值公众对柴油发动机的未来产生疑问之际，而德系汽车制造商普遍采用柴油机技术。因此大众柴油机作弊为该技术及其在生态世界里的可行性投下了阴影。
由于现在各国的环保意识不断加强，公众追求高质量的生态文化，德国汽车产业都大受影响，德国政府此时出台电动车扶植政策可谓正合时宜。
德国工会对政府的补贴政策表示支持。戴姆勒德国工会主席Michael Brecht称，“如果电动车市场想要发展的好，其需要重振”，并称该补贴政策是“明智的行业政策。”
|
