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原铁道部直属院校共所，现这些学校已经脱离了原铁道部，历史布局与变革如下： 西南交通大学 北京交通大学 长沙铁道学院（合并中南大学） 上海铁道大学（合并同济大学） 大连铁道学院（大连交通大学） 兰州铁道学院（兰州交通大学） 南京铁道医学院（合并东南大学） 上海铁道医学院（合并同济大学） 华东交通大学 苏州铁道师范学院（合并苏州科技学院） 石家庄铁道学院 第一：历史 早期的铁道人才培养有上海交通大学，唐山交通大学等，西南交大由唐山铁道学院发展，北京交通大学由北京铁道学院发展：两者前身是交通大学分校。后划归铁道部管辖。长铁由中南土木建筑发展成，其中合并过广东交通学院，兰铁由上铁内迁而成。第二：布局经过50年代的院系调整最后华东交通大学的加入11所院校基本布局完成：其中主干部分（工科）东北一所：大连铁道学院，西北一所：兰州铁道学院，华北一所：北京铁道学院，中南一所：长沙铁道学院，华东一所：上海铁道学院，西南一所：西南交通大学，其中石家庄铁道学院由原来的铁道兵学院发展，后划归铁道部主管，地点：华北。华东交通大学本有上海铁道学院内迁变成，78年建校，在铁道部也算小老弟，基本各处均有。 第三：专业特点： 西南交大一直较北方交大强，毫无疑问（当然，现在由于地理位置的因素，略有变化，这里只讨论原铁路排名）。但是北京铁道学院毕竟是首都，所以在很多的方面也可以称为铁道部第一院校。石家庄铁道学院由铁道兵转过来，（铁道兵的单位还有现在叫中铁建的一些单位），这个学校的铁道专业基本是建设方面的，实力雄厚。缺点是：过于注重实干，导致博士硕士点的申请较晚。因为从部队转过来，所以照顾了一个重点（在很多的省是第一志愿的学校），不过一直和西南，以及其他铁道学院不是很相互了解。 以下是一般院校：还有就铁路方面本身专业来说，上海铁道学院（不包括铁道医学院）、兰州铁道学院和长沙铁道学院三者不差上下。只是由于地理位置的不同而已。 医科方面南京铁道医学院实力强些，甚至出现了如华大基因大牛，上海交大生命院长等牛人。纯粹的医科在全国实力相对较弱，因为都是部属院校所以专业上各有侧重。 铁道所需要专业主要有土建，车辆，管理等人才，总体上西南交通大学的铁道建设：如桥隧铁道工程，机车车辆不错，材料也很有特色，北方交大管理电信等学科不错（合并过电信学校），长沙铁道土木，数学，外语比较牛；大连铁道机械方面比较牛；上铁车辆，管理比较牛；石家庄的土模建设比较牛；兰铁的铁路相关专业实力也不错。 |
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