无锡被称为“千桥之都”，这些你都知道吗

在江南水乡——无锡，

江河湖泊众多，

跨在水乡间的一座座农村桥梁

就成为当地居民与外界的重要通道。

而东港镇东南村这座奇特之桥，

在广袤的农村桥梁中却极为鲜见。

    这张照片是拍摄于五年前。从照片中可见，整座桥呈“十”状架在河面上，东南西北四个方向皆贯通。桥梁的年纪已经很大了，整座桥显得破旧不堪。

  但是从最近所拍摄的照片来看，桥上的栏杆已经整修一新，护栏换上了白色，桥旁的植物也生得茂密而有生气。

    那么，这座桥为什么是“十”字状的？何时所建？为何而建？又有什么作用呢？

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奇怪的“十”字桥

    据了解，该桥建于1975年左右。 从结构上看，“十字桥”应属拱形桥，靠桥下圆拱的力度支撑桥身。

 （图：锡山区东港镇红星联河上的四角桥）

   这张照片拍摄于新桥落成后，桥上所站的是当时参加造桥的社员。其中，挥手的是当时造桥的指挥员（大队主任）。

    桥建成后被命名为“红星桥”，但因为奇怪的“十”字形状，村民们一直习惯叫它“四角桥”，直到今天。

   从卫星地图的截图上，我们也可以清晰地看到，这座十字桥就被建造在两条河流交叉处，沟通4面河岸一座桥形状似“十”字，能够通往不同的4个方向，不但可以节省费用少造几座桥，而且还形成了特殊的风格，成为了江南造桥艺术的一道亮丽风景。

    从最新的消息称，如今这座红星桥与一旁的信联桥被定为危桥，已经不使用。

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如此罕见 是否就只有一座呢？

    据一些老的桥梁专家回忆说，在以前的无锡，比如说东北塘、东湖塘以及前洲等地确实造了很多这样的桥，而且造桥的时间大约是上世纪70年代。

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十字桥并非江南独有

    其实，不单是无锡这些偏远的乡镇有这样的十字老桥，全国其他地方也有，有的甚至还被当地列为一项“景点”，作为宣扬当地本土文化的一种载体。

          （上图就是山西太原市晋祠的十字桥）

　据悉，山西的这处十字桥位于太原市晋祠内，桥梁为十字形。全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。据说，这一桥面横跨水面，就使得南来北往、东去西行的游人都可以通过。因这桥构造奇巧，民间传说是鲁班建造的。

　　而在当地的旅游中，这样的老桥是作为一处景点推出的，还附上了一则铁人台的故事，为老桥增添了不少韵味。

   无锡是著名的“鱼米之乡”，原有古桥千座，在上世纪五十年里，为了方便水陆交通，大多已经改建或拆除，至今已不足三十座。

    目前尚存的古桥有：伯渎桥、定胜桥、钱公桥、兴隆桥、迎龙桥、大成桥、梁塘桥、金莲桥、耕读桥、乐稼桥、陆墟桥、清名桥、扬名大桥、巡塘桥、跨塘桥、张桥、宝界桥。

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无锡的桥

大运河上最早的桥——锡山大桥

1980年，锡山大桥在绕城运河段地面上开建。1982年元旦，河道挖通后通车。 

无锡的名片：双曲拱桥

由无锡人苏松源首创，1964年，在无锡县东亭乡建成全国第一座砖砌双曲拱桥，1973年上海电影制片厂拍摄了双曲拱桥专题科教电影，并且在意大利国际电影节上获奖，1978年国家邮政部出版了双曲拱桥专题邮票。

无锡市现存最古老的石桥——金莲桥

惠山寺前的金莲桥，建于宋，位于惠山寺御碑亭前，是宋代抗金名相、无锡人李纲修建的。距今800多年。金莲桥造型古朴，优美匀称。 金莲桥得名于金莲池，唐代有位诗人这样颂吟金莲池“千叶莲花旧有香，半山金刹照方塘。”

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无锡老城厢的四座古桥

   无锡老城厢历史上著名的四座古桥：以东南西北次序分别为亭子桥、清名桥，西门桥、莲蓉桥。其中亭子桥历史最长，建于南朝齐时，本名熙春桥，位于东门人民东路（原熙春街）外京杭古运河上。

清名桥

清名桥始建于明万历中，旧名清宁桥，清代多次重建、重修，为避道光帝讳，改清名桥。1958年，南长街拓宽，该桥西堍改建成马鞍式，南北两面各有石阶16级，现桥基保持良好，栏石无缺，整个石桥造型匀称，稳固雄伟，为无锡古运河上留存规模最大，最为完整的一座古石拱桥。

西门桥

   无锡西门桥历史悠久，是无锡有史料可考的最早的古桥，始建于隋炀帝杨广的大业年间，距今已有1400年历史了，西门桥过去曾有过不少好听的桥名，最早因横跨梁溪河，得名梁清桥、梁溪桥、跨溪桥、清溪桥等，因为它处在西门之外，西门桥成了它古今以来最具生命力的昵称。

莲蓉桥

   莲蓉桥建于唐贞观三年（629年），历代多次重建。因附近河道如莲花，故名莲蓉，又与古代芙蓉湖有关。无锡人俗称大桥、竹巷大桥，原为石级拱桥，至1938年改为钢筋混凝土平桥，1970年改建为双曲拱桥，1980年，再次拓宽重建，桥堍两旁的石级也被拆除。这座桥见证了无锡商业发展的印记，明清时的米市、近代的米码头和钱码头都与这座桥息息相关。

亭子桥

    亭子桥初为木桥。清乾隆帝60寿辰时重建，为石级拱桥，上有桥亭，故名亭子桥。1952年，为能通行人车、板车，将石级改为斜坡面。1968年拆除旧桥，改建成双曲拱桥，能行汽车。1980年拓宽熙春街，又改建成肋拱桥。2002-2003年，再度拆除扩建。2015年两端修建了古色古香的亭子，体现了深厚的历史底蕴。

 

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不得不说的造桥人

     翻开无锡近现代历史，荣德生、荣智健爷孙一个甲子间捐建宝界双虹桥，钱孙卿、钱基博孪生兄弟捐60寿礼金造二泉桥，吴梓敬独资造吴桥，俞凤宾捐造凤宾桥……一个个乡绅贤士，一次次捐资造桥，造福乡梓的义举，无锡历代百姓广为传颂。

                                                     宝界双虹桥

吴桥

   这一座座桥梁，也承载着先辈们对家乡发展的期望，承载着侨胞们的爱乡之情，蕴含着浓郁的民族工商业界热心家乡公益事业的拳拳之心。

来源：拍客斗山星辰、规划局网站