为了残奥会，宝马设计了一款碳纤维轮椅这是宝马与美国残奥国家队六年合约中的第 4 个项目。四年一回的奥运会是运动装备制造商大秀肌肉的时机。巴西奥运会将于今夏举办，这意味着残奥会也快开始了。 最近，宝马旗下的设计公司 DesignsWorks 为轮椅竞速的运动员设计了一款碳纤维轮椅。他们与美国残奥队合作，研究了运动员们在轮椅上的身体形态，并按照空气动力学设计了这款轮椅。按照宝马的说法，这款轮椅提高了运动员的速度和舒适度，可以减少 15% 的阻力，能够帮助运动员发挥出最佳状态。大约有 15 个设计师参与到了轮椅的设计中，除了轮椅，他们还改进了运动员手套。 汽车制造商介入轮椅设计并不是新鲜事，过去的十几年间，现代公司也一直为运动员开发碳纤维材质的轮椅。 
这就是宝马设计的碳纤维轮椅了 
细节 
宝马竞速轮椅设计草图 在 1964 年的东京残奥会上，轮椅竞速首次被列入残奥会，男女选手都可以参加 60 米竞速比赛，它渐渐成为残疾人体育运动中令人振奋的项目。竞速轮椅至少有两个大轮子和一个小轮子，为了使轮椅不易翻车，轮椅的后两轮大多呈八字形，运动员驱动轮子或转动摇把前进。 在比赛中，为了最大限度地减小阻力，运动员常常会将头埋到与椅子同样的高度，使得头、胸、腰、臀与地面平行。 
这并非宝马 DesignWorks 首次介入奥运会。宝马曾与美国残奥国家队签订过一个六年合约，轮椅是合约中的第 4 个项目。上届冬奥会上，该团队设计了一种雪橇，帮助美国队摘取了一银两铜的成绩。此外，宝马还为美国游泳队开发过运动跟踪系统。 
宝马研发的雪橇 至于 Designworks，它是一家创意咨询公司。1995 年被宝马收购之后，它便开始宝马和其他国际客户提供设计、创意咨询服务。它的客户包括可口可乐、巴西航空、惠普、微软等等。目前，这个工作室总部位于美国加州，并在洛杉矶、慕尼黑、新加坡和上海拥有四个设计室。以下是他们设计的部分产品：
题图来源：fastcodesign |
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