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自动档怎样换油 目前两种换油方式，一是直接拆油底换油，油格油底垫； 二是用交换机，换或不换油格和油底垫，我倾向于第一种换油方法，首先，原厂维修手册里就是这么换油的，使用交换机的客户不多，太浪费，并且效果。。。。 有很多人换油后出现不良反应，换油处这么解释：“新油和旧油不能混合，混合后会出现换档生硬等品质问题，全换成新的就好了”这样的解释怎样去理解？ 反正我是不好理解 拆油底壳，可以放出将近6升油，再加上特殊处理，一共可以放出约8升油，变速箱一共加油10升，可以说，换油量为80%。 换油过程如下 1，拆掉放油螺丝，放出油，再参照标准力矩，换新螺丝，拧回（大多服务站没新螺丝，就没换） 2，用T27套头拆掉油底壳 ，清洗 [attach]24964559[/attach] 2，用T27套头拆掉油底壳 ，并清洗[attach]24964563[/attach] 3，拆下油格 以下的操作跟别人不同了，请注意 4，用T40套头拧松 固定阀体的16颗螺丝，每个拧松约5圈，此时会有变矩器和工作元件内储存的一部分油流出来，再配合发动机着车15秒钟，此时余约能放出7升油， 操作条件为热车，油温60度左右，不太烫，流动性好，又不至于烫伤操作人员 [attach]24964566[/attach] 5， 我说过了，我的方法大约能换出8升油，现在放出7升了，那剩下的1升怎样放出来啊？ 别急，下面就来，拆开图中椭圆中的两个油管，用压缩空气吹出里面的油，约1升，到此，我说的8升油就都放出来了 [attach]24964572[/attach] 6，放了油，下一步就要复原了，检查一下手动阀是否挂好，再拧紧16颗阀体螺丝，标准力矩为10NM 7，装上油格，拧油格螺丝 8，安装清洗后的油底壳，换油底垫 9，油底壳装好以后，该加油了。 用16mm六方扳手拧下油底壳上的油位观察孔螺丝，向变速箱内加油，加油至油连续从观察孔流出后，发动车辆，同时继续加油，排挡，再挂至P档， 至第二次油连续从观察孔流出，油已基本加够。 拧上观察孔螺丝，待油温在35-50度，打开观察孔，检查油位，完毕后，拧紧。接着，清干净油底壳，试车，观察有无漏油，交车。油底壳从外面看是一大一小两个螺栓。。 大的是观察孔和变速箱油加注孔。（兼油尺）大家看的出他是有一定高度的，塑料帽那个方口的下沿处就是标准液位。。。。 小的才是放油螺栓。。但放油之前必须把大螺栓卸下，（否则变速油不宜流出)使之形成空气对流以利于变速箱油快速流出。。。。。 把变速箱底壳和磁铁清洗干净滤网安装就位后，（原厂密封垫按道理不打胶，但维修工为了保险起见一般都会涂胶） 把油底壳安装就位，油底壳安装螺栓按力矩紧固。。。。把放油螺栓旋紧。就可加注变速箱油了。。。。。 4S的专用工具的枪口正好可以从下往上挂在观察加注口上。。。 这样加注也是防止变速箱油产生对变速箱非常不利的气泡。。。。。 一直加注到观察加注孔有油流出就好。。。。。旋紧观察孔的大螺栓。。。启动车换挡检查有无漏油情况。。。就OK了。。。。。[attach]24964576[/attach] |
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