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每人心里都有更想去的地方 见到更想念的人 或是更希望会面的朋友 我们都拥有自己的小梦想 渴望追逐激情 也许身旁的Wagon可以帮你一一实现 无论你行驶在白雪皑皑的雪山之间 还是幽密的深山峡谷 迷人的蔚蓝海岸 亦或是掠过醉人的葡萄庄园 飞驰在一望无垠麦田 或许每位旅行车主都有一颗车顶箱的心 让车顶箱与瓦罐相伴 旅途人生，尽情挥洒自由情怀
车顶筐的风阻和风噪会明显高于当今常见的车顶箱，车顶筐的优点和缺点一样明显，优点是承载重量会较高，一般都能达到上百公斤，与车顶箱相比，承载性会更好；但防水、防盗及防尘的问题始终是其软肋。因此如今热爱旅行的朋友将目标渐渐转移到了车顶箱上，国际知名大品牌也更加注重了车顶箱的研发。 车顶箱的风阻风噪远远小于车顶筐或者其它搭载装备，箱车顶筐或者车顶软包搭载其他装备后尾不规则形状，风阻风噪大。车顶箱则采用流线型。像哈勃车顶箱运用了仿生学中新月沙丘形流线型设计，把风阻风噪降到最低。
根据开启方式的不同，车顶箱一般分为三类： 后侧开启的车顶箱：后侧开启也叫尾部开启，当车顶箱从尾部开启以后，可以很方便的从后部、左侧以及右侧取放物品。右侧开启的车顶箱：车顶行李箱右侧开启，完全是考虑安全性所设计的，很多国家交通法规都要求车辆靠右侧行驶，当沿路停车取放东西的时候，右侧开启车顶箱取放物品是最安全的选择。 尽管外国通常给人的印象是地广人稀，或者车辆的普及度很高，每家都有不止一台车，但并非所有物品都适合放在车内，比如滑雪板、外出的各种装备和护具，如果一定要放在车内可能会占用大量空间，不利于车内清洁，甚至会成为安全隐患；以至于车顶箱在外国得到了非常有利的发展。在欧美发达国家，车顶箱已非常普及。
有的朋友会问：“安装车顶箱违法吗”？我的理解是这样的，汽车出厂带有车顶行李架或者行李架预留孔的，再加装车顶行李箱，只要高度没超过车顶0.5米，就不违法，合法的：
汽车出厂没有车顶行李架也没有行李架安装位的，加装行李架，再装车顶行李箱，那就算违法了，非法的：
安装了车顶箱不仅仅是拓展了车辆的使用空间，同时也意味着车辆的高度和重量发生了变化，需要及时适应这种变化，调整自己的驾驶习惯和方式。
由于天朝昂贵的进口关税所致，大多外国品牌车顶箱售价在大几千至上万不等，很多车友开始选购国内小厂家模仿外国知名品牌车顶箱外形的产品；但国外知名车顶箱在材料与可靠程度上都有着严格的规定，毕竟是驮在车顶上顶着风阻飞奔的东西，都会经过严格的碰撞安全测试才可量产。国产货箱体较薄，徒手按能变形，可想而知在高速上飞奔时的安全性。
还得给各位提个醒，选择车顶箱要慎重，如果你受不了车顶的风燥，趁早放弃；以免像我这样，搬回家真的如同搬回来了一张单人床。 祖国地大物博，刨去国民对旅行车接受程度的影响以外，其实是非常适合旅行车生存的国度，升级好你的座驾，争取能在广阔大江南北都留下我们到达过的足迹···
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