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二战期间，纳粹德国建立了一个特殊的“拉夫特3号战俘营”用来关押被俘的盟军飞行员。这里面关押的主要是英国与美国的飞行员。而这些战俘则在这里展开了史上最伟大的越狱行动。他们在战俘营里共有250多人参与挖了4条逃跑隧道，其中最长的“哈里”隧道长度达到了102米，地下深度达到了8.5米。 右边为罗杰.布舍尔 1943年1月，罗杰.布舍尔领导密谋策划了一次从战俘营中发起的大型逃亡活动。每条隧道的入口都要通过精挑细选以确保躲过战俘营守卫的搜查。为避免被周边阵地上的声纳设备检测出来，隧道被挖得很深--距地面约9米。 这些隧道都很小，只有两英尺宽，不过也挖有大洞穴来容纳气泵，一个工场以及沿各个隧道而建的数个中途站。砂质的隧道壁侧是用从营地各处拾荒来的木条加以支撑。随着隧道不断增长，一系列技术上的改进使得工程更加简易和安全。需要解决的关键问题之一是让挖掘者获得足够的氧气来呼吸和照明。为此，修筑者们建造了一台气泵来将新鲜空气沿管道系统推进隧道。同时还安装了电动照明系统并将之接入了营地的电网中。修筑者们还引进了类似旧式采矿系统中使用的小型轨车系统以便更快地运输砂土。轨车系统关键性地确保了130吨材料的运输在5个月内得到完成；同时也减少了挖掘者到达施工点所需要的时间。 “哈里”隧道最后终于在1944年3月完工，然而当时有一部分曾竭尽全力挖掘隧道的美国囚犯已被转移到了另外一个关押区。为了能够在黑夜的掩护下进行逃离，囚犯们等待了大约一周才迎来了一个无月之夜。终于，在3月24号越狱行动终于正式展开。然而，对于囚犯们来说很不幸的是，隧道破土不够远。原本计划是让隧道延伸至附近的一片森林中，但头一个爬出去的人却正好在树林边缘外现身。尽管如此，仍有76人爬出隧道重获自由，其间甚至还遭遇了因空袭引发的营地断电。最后，在3月25号凌晨5点，第77名爬出隧道的人被警卫发现。结果76人当中仅有3名躲过了追捕，他们分别为挪威人贝格斯兰德，杰森.穆勒，以及荷兰人布拉姆范德，50人被杀，其余的全被抓获送回。 事后德国人对战俘营进行了全面清查，为了实现越狱的这一宏伟目的，战俘们共使用了4000张病床，90张双层床铺，635张床垫，192条毛毯，161个枕套，52张桌子，34把椅子，1212床床单，1270块木板，1219把餐刀，478把勺子，582把叉子，69只灯泡，246个罐头罐，30把铁锹，330个电气仪表以及近200米的电缆，3424条毛巾，1799条毛毯和1400个奶粉罐。 1963年这次伟大的战俘逃亡被拍摄成了电影《胜利大逃亡》。 从战俘营里逃出的3名战俘获救后的合影 地道出口处的纪念碑 “爱历史”一家专门用老照片讲述历史的网站，专注照片十余年。请记住官方唯一域名：www.ilishi.net |
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