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昨天上午，市政府新闻办召开盐城至南京开行直达旅客列车新闻发布会。 盐城晚报记者了解到，15 日起，盐城至南京特快列车最快 2 小时 59 分抵达。 新开行的特快旅客列车的优势不仅仅体现在提速上，票价、座位、换乘优势都很明显，将成为市民往返盐城南京间的首选交通出行方式。
开行 3 对 6 趟特快列车 随着盐城、 南京两地客流量不断增长，日前，市政府与上海铁路局共同商定,从 5 月 15 日起，盐城至南京的 K 字头列车全部停运， 增加点对点旅客列车 1 对，并对现开行的 2对列车进行优化调整， 运行时间最短仅需 2 时 59 分。 新开行的 3 对 6 趟特快旅客列车 分 别 为 T7771/7772 次 、T7781/7782 次、T7775/7776 次， 均为 9 节客车车厢编组空调列车， 每趟列车均有 690 个软席座位， 所有车次全程票价均为 77.5 元。 盐城至南京开行及沿途站到发时间为，T7775 次：盐城 8:03 开，南京 11:02 到，中途不停靠，运行用时 2 小时 59 分钟。 T7771 次：盐城 15:05 开；东台15:46 到，15:56 开； 扬州17:32 到，17:36 开；南京 18:34 到，运行用时 3小时 29 分钟。 T7781 次：盐城 18:48 开；东台19:29 到，19:54 开； 泰州 20:48 到，20:51 开； 扬州 21:27 到，21:30 开；南京22:30 到，用时 3 小时 42 分钟。 返程时间为，T7772 次： 南 京8:06 开；扬州 9:06 到，9:09 开；东台10:35 到，10:38 开；盐城 11:39 到。 共用时 3 小时 33 分钟。 T7782 次：南京 13:34 开，盐城16:33 到，共用时 2 小时 59 分钟。 T7776 次：南京 19:36 开；扬州20:32 到，20:35 开； 东台 22:01 到，22:06 开；盐城 22:47 到，共用时 3小时 11 分钟。 四大优势吸引市民关注 盐城火车站党总支书记余星星告诉盐城晚报记者， 与现行列车相比，15 日起， 运行的特快列车有时间、票价、座位、换乘四大优势，方便市民出行。 时间优势。15 日前，盐城南京间共有 2 对 4 趟列车运行。 每天 7:15、13:20 从盐城发车，中途停靠站点较多，需要 4 个多小时才能抵达南京。 由于发车时刻不理想，滨海、射阳、阜宁、建湖、大丰等地的旅客只能选择下午的火车班次前往南京。 调整后， 盐城南京间共开行 3对 6 趟特快旅客列车， 每天 8：03、15:05、18:48 从盐城发车， 其中一对列车是盐城到南京点对点开行，中途不停靠任何车站， 仅需 2 小时 59分就能抵达， 比现行最快列车运行时间缩短了 1 小时 7 分钟， 与宁启线即将通车的动车组列车行驶速度相当。 调整后，市民可以实现当天乘坐火车往返盐宁之间， 节省了旅客的出行成本。 票价优势。 与现行 K 字头列车相比，15 日开行的 3 对 6 趟 T 字头列车，全程票价都是 77.5 元，与现有软座票价相同， 明显优于其他交通工具。 座位优势。 即将开通 3 对 6 趟旅客列车座位充足， 正常情况下都可以买到有座车票， 节假日出行基本不受影响。 而且每节车厢均为空调软座， 提速同时也提高了旅客乘坐的舒适度。 换乘优势。 列车抵达南京火车站后， 步行 10 分钟内可以实现与普速铁路、动车、高铁、长途汽车、公交车、出租车、地铁、禄口机场大巴的无缝对接，换乘便利性很高，帮助旅客节省时间和开支，提升出行满意度。 余星星说， 虽然这次盐城南京特快列车的开通只是盐宁间列车提速的第一步， 但是正是这坚实的第一步让盐城的市民能够乘坐火车驰骋在动车组的线路上。 盐城晚报记者 徐群群 问泽祥 文/ 图 本期微信编辑 居奕名 |
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