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中国的铁道线连结着每个游子的心。火车远行的道路上，车站意味着“伤别离”和“再相聚”。每到一站，片刻停留，除了离愁别绪与重逢的欢乐外，还有站台风景的深刻印象。各种现代化的高铁站拨动着每个旅客的心弦，今天，出游菌给大家介绍下中国各大省会城市的高铁站，你都去过吗？太原南站位于太原市小店区北营，东临东山过境高速公路，西接太原武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地处国家级太原高新技术开发区、太原经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。占地面积45公顷，站房主体结构为地上两层地下一层，建筑面积约20.06万平方米，其中客运站房建筑面积5.5万平方米以上，车场规模为10台22线，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站，为太原市标志性建筑之一。 武汉站位于中国湖北省武汉市青山区青山与洪山交界的杨春湖东侧，毗邻三环线，为武广客专的综合交通枢纽和3个始发站之一（另外2个为长沙南站和广州南站）。2006年9月29日，武汉站暨城市综合配套工程正式开工。2009年正式投入运营。京广客运专线列车、沪汉蓉快速通道部分列车及郑州九江方向普通客车将于武汉站停靠。 广州南站,现为客运特等站,又称新广州站或广州新客站，前称石璧站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，并于2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。也是在建的深茂快铁、京港高铁、贵广客运专线、南广铁路、广珠城轨、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点，并且是武广客运专线和广深港客运专线的三个始发站之一，也是广珠城际轨道交通的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站、广州东站及广州西站等。昆明南站位于云南省昆明市呈贡区吴家营片区，隶属昆明铁路局，距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km，距昆明站约28km，是昆明铁路枢纽内客运系统的重要组成部分，是规划的西部地区大型综合性交通枢纽之一，是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点，是昆明地区大型综合性交通枢纽，是西南地区建设规模最大的火车客运站。北京南站，隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站。就客运量而言，是北京继北京西站、北京站的第三大火车站。就车站规模来说，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。位于北京市崇文区永外车站路，现址为北京市丰台区永外大街12号。原名永定门火车站，2006年之前，北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。车站于2006年5月10日起停用，以进行扩建改造工程，2007年1月28日的新年的除夕夜，主站房工程破土动工。2008年8月1日，北京南站正式开通运营，成为京津城际铁路和京沪高速铁路在北京到发的客运站，北京南站则主要担任华东地区的动车组列车的运输，以及京津城际列车的始发终到。 北京西站，又称北京西客站，站名简称北京西，票面车站代码为京B，位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个月台。 2014年12月20日，改建后的成都南站正式投入运营。成都南站位于成都高新区桂溪街道（天府大道北段），隶属成都铁路局成都站管辖，距离成都站10公里，距离成都东站7公里，距离双流机场站13公里。新成都南站位于原成都南站的斜对面，共有到发线9条、正线2条，车站共有五个站台。建成并投入使用后，预计日均旅客发送量最高可达5万人，高峰期小时旅客发送量约1万人左右。福州南站，福州火车南站是一座现代化的特等客运站，全国十大区域性客运交通枢纽之一，直属南昌铁路局。福州南站位于东南沿海铁路（上海—杭州—宁波—温州—福州—厦门—潮汕—深圳/香港）的中心枢纽位置，同时和在建的福州至平潭综合实验区高铁相连。杭州东站位于城东新城天城路1号，是杭州市的东大门，一座高度核心的客运特等站，也是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽。杭州东站为亚洲最大的铁路枢纽，同时也是沪杭高铁、宁杭高铁、商合杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁、杭黄客运专线、杭福深客运专线的始发枢纽站。贵阳北站坐落在贵州省会贵阳市，观山湖区大关和阳关片区甲秀北路（西二环）东侧，论大视野，在贵阳火车站西北方十多里，在贵阳客运东站西北方三十多里 。贵阳北站是贵阳高铁核心站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。 车站汇集贵广高速铁路、沪昆高速铁路、成贵高速铁路、渝黔铁路以及贵开城际铁路、贵铜城际铁路、贵阳市域快铁等多条铁路线。于2014年12月26日正式投入运营。哈尔滨西站在建造时共投资53.3亿元，于2013年06月01日起执行夏季高铁运行。该站毗邻哈尔滨六九联中，设计规模18台22线，站房面积70000k㎡。哈尔滨西站东西横距888m，南北纵距540m，距离道里5km，距离南岗5km，距离哈尔滨站8km，距离哈尔滨太平国际机场25km。海口东站是位于海南省海口市的火车客运站，是海南东环高铁的其中一个车站。海口东站于2009年7月30日动工，将打造成东环、西环快速铁路(动车)与公交的枢纽站。东站的站台梁及站台雨棚柱均设置在桥墩上，整个火车站鸟瞰图呈船形。站房设计充分考虑了其作为城际铁路的属性和地形特征，结合当地气候，加强对通过式候车方式的考虑。海口东站于2010年12月30日，正式投入运营。 合肥南站位于安徽省合肥市包河区，隶属于上海铁路局下辖的特等站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，是安徽省目前最大的高铁站，是国家级综合交通枢纽、亚洲地区特大型交通枢纽之一。2014年11月12日，合肥南站沪汉蓉场（1-12站台）首先投入运营；2015年06月28日，合肥南站合福场（12-22站台）正式运营。济南西站，又称济南西客站，位于山东省济南市槐荫区齐鲁大道，原张庄机场西侧，隶属济南铁路局管辖。济南西站为京沪高速铁路和建设中的石济客运专线的客运站，胶济客运专线也就通过联络线引入济南西站。 济南西站是京沪高速铁路五个始发站点之一，站场总规模8台17线，其中1座基本站台和7座岛式中间站台，设2条正线，15条到发线。 兰州西站即兰州西客站，2013年3月13日建立，2014年12月26日正式启用，位于兰州市七里河区西津西路，等级为特等站，隶属兰州铁路局管辖。兰州西站是甘肃省最大规模的铁路客运站，是国内一流的现代化大型综合交通枢纽、也是原铁道部规划的十大区域性客运中心之一。 南昌西站位于江西省南昌市赣江西红谷滩区的九龙湖片区，面积约25.9万平方米，是南昌铁路局目前第一大客运站，为华东地区六大重要火车站之一，建设中在亚洲也属于领先水平，也是亚洲重要的交通枢纽之一。南昌西站服务于沪昆高铁、向莆铁路（始发站）、昌九城际铁路、昌吉赣客运专线，与南昌地铁无缝对接，东接南昌站，是集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。该站拥有高铁专线、公交快线及机场巴士线等，实现无缝换乘。南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，南京南部新城的核心区，是全国铁路客运特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。南京南站为京沪高速铁路五大始发站之一，是中国华东地区最大的交通枢纽，并为京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沿江高铁、宁杭城际铁路、宁通高铁、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路的客运枢纽站。 上海虹桥站位于上海市偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，现为亚洲超大型铁路综合枢纽，华东地区最大的火车站，上海第一大火车站。上海虹桥站总占地面积超过130万平方米，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米，立体共分5层。北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路；南端与沪昆高速铁路接轨。 沈阳北站原名奉天总站、辽宁总站，始建于1990年12月22日，是中国国家“七五”计划期间重点工程，是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一。沈阳北站的铁路目前有京哈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、秦沈客运专线及哈大高速铁路，是中国五大铁路交通枢纽站之一，隶属沈阳铁路局管辖，现为特等站，只办理客运业务。 石家庄站，位于河北省省会石家庄市桥西区京广西街与新石南路交汇处，是中国北方重要的铁路枢纽站，于2012年12月21日零时正式启用。石家庄站隶属北京铁路局管辖，现为铁路直属特等站。引入京广铁路、石德铁路、石太铁路总共5条普速铁路，京广港高铁、石太高铁和石济高铁共3条高速铁路，是国家四纵四横快速铁路网的重要枢纽中心，也是京广铁路线上唯一同时引进京广高速铁路和京广普速铁路的车站，在普速高铁换乘上极为方便。 天津西站，始建于1909年8月，位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，隶属北京铁路局管辖，现为一等站。天津西站将京沪线、南仓联络线、天津西线、津霸客专线、京津联络线、津秦高速线交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一。天津西站在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。 乌鲁木齐南站，原乌鲁木齐火车站，因新建乌鲁木齐站，2014年9月1日正式更名为乌鲁木齐南站。乌鲁木齐南站位于乌鲁木齐市沙依巴克区，现在仍然是乌鲁木齐市主要火车站，兰新铁路，兰新客运专线和北疆铁路交汇于此。乌鲁木齐南站现有5个站台（共9台面），包括一个侧式站台、四个岛式站台，其中西侧的两个岛式站台供兰新客运专线使用。 呼和浩特东站位于呼和浩特市市区东侧，距既有呼和浩特站8.7公里，是一座现代化大型铁路客运站。2006年12月14日开工建设，建筑总面积98300平方米，其中无站台柱雨棚建筑面积为39900平方米、站房建筑面积为58400平方米，内含售票厅976平方米、贵宾候车区（前厅及3个贵宾室）共810平方米、行包房3367平方米，以及普通候车区、软席候车区、团体候车区、母婴候车区、出站厅、出站广场、设备及部分办公用房等。 西安北站是国家大型铁路旅客站，其站台股道数量，站场规模遥居亚洲第一，是中国最大的铁路客运车站之一。按照规划，西安北站未来将作为徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线、包西高铁、关中城际铁路的中心枢纽车站。 西宁站，1959年建立，位于青海省西宁市城东区建国路，隶属于青藏铁路公司，为一等客货运站、编组站。西宁站投入运营后具备开行普速和动车旅客列车134对能力，远期具备153对；近期具备货运总量每年为7300万吨能力，远期具备每年为9800万吨。 长春西站占地面积9.56平方公里，位置在吉林省长春市西四环路以东、景阳大路以南、西三环路以西、自立西街和警备路以北，像一个朝向东北的老式钢笔尖。修改后的规划范围已扩大成12平方公里，站前区是一个集居住、购物、文化休闲等于一体的综合区域。长春西客站将成为长春“西大门”。长沙南站位于长沙市雨花区黎托乡花桥路，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站于2007年11月正式动工，2009年12月26日正式投入运营。说起郑州高铁南站，人们比较陌生。但实际上，这个站已在规划中。在郑州航空港区T2航站楼东约5公里的地方，将建郑州高铁南站，总投资10亿元左右。郑州高铁南站将是未来郑渝高铁、郑合客运专线的交会点，而今已经预留了郑万铁路的接入口。 重庆北站，亦称龙头寺火车站，位于中国重庆渝北区龙头寺， 是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站。重庆北站是重庆主城九区主要铁路客运站之一（另有重庆站、重庆西站），建成初期是中国西南地区最大火车站。重庆北站分为南、北广场。 南宁东站，是一座高度现代化的铁路客运特等站，是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站，总建筑面积267471平方米，其中站房约12万平方米，纯商业面积3.1万平方米，计划总投资约60.7亿元，隶属南宁铁路局管辖。南宁东站为南广高铁、广西沿海城际铁路与柳南城际铁路的交汇点，是广西壮族自治区最重要的铁路客运枢纽和规模最大的铁路客运站。车站位于南宁市青秀区凤岭北路北侧，距南宁站为10.4公里，是南宁铁路枢纽的重要组成部分。2012年7月25日开始打下第一根桩，标志着南宁东站正式开工建设，工期2.5年，2014年12月26日正式投入运营。 台北车站位于台湾台北市中正区黎明里，为台湾铁路管理局纵贯线、台湾高速铁路、台北捷运蓝线与红线的铁路车站，不但是台湾运量最繁忙的车站之一，也是目前大台北地区最大的交通枢纽，每日进出人次达40万以上。 这些高铁站，你都去过么？你最想在哪站下车？ 掌上出游综合整理 转载请注明出处
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