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Don't make me think.
昨天/今天，两件截然不同的事情，让我对这句话理解良多。
今天一早送孩子去补课的途中，我的职业话痨发作，就有了这么一场简短的对话。
我：司机兄弟，你开哪几个平台啊？（平台指的是滴滴、易到、神州、优步之类的网络约租车服务平台）
司机：我就开优步，其他不开。
我：为什么只开优步？
司机：因为优步简单，都是派单，不用自己操心。
我：那么其他平台呢？
司机：其他平台要抢单的，抢单的时候很紧张。抢到好的，心里开心；抢到差的，心里就不爽，还不如派单，有单就做。再说了，单子也不会差到哪里去。
我：哦，哦，哦！（暗暗在想：选择越多，失望越大，这道理哪里都通行）
昨晚也发生一件事。
母校120周年校庆，约了同学聚餐庆贺。有位学长有点饿，想先点个面条。于是就有了另一场和服务员小妹的对话。
学长：小妹，帮忙先上一碗面条，垫垫肚子。
小妹：先生，你是要一例还是一份？
学长：什么是一份？什么是一例？我想要碗面条。
小妹：！@%……&*￥%……&*（
学长最终选了一例，就是一大碗，足够一桌人。
…….
没过多久，小妹又返回了。
小妹：先生，你要红汤还是清汤？
学长：（略带愠色），你帮我定就行。
……
没过多久，小妹再次返回。
小妹：你要宽面还是细面？
学长：（忍无可忍又强压下去），你这里点个面折腾三五次，我就想要碗面，不用这么折腾。
小妹悻悻地走了，学长没吃上面倒是先来一肚子气。
我在一旁，暗暗在想：选择越多，满意越差，这道理哪里都一样。
两段经历，往深处思考，背后是对这个世界的认知和理解不同。
优步：少，就是多，而且做到极致。
举个例子：优步没有预约，所有的需求和供给都是即时匹配，价高者得——背后的逻辑是，社会资源效用最大化。
在优步的世界，没有特权，没有关系，在同等条件下，money first，then lady first，这就是将规则简化/简单到极致。
另一个极端，一号专车、滴滴，都能接受预约。操作的模式：发单即刻派单，等候有兴趣的司机来抢单。
然而几个小时后的订单，专车司机很难预估自己届时的位置是否在乘客附近，带来的结果是：
抢单的司机少，而且乘客发单后等待的时间长（有时会长达100秒以上）。
背后的逻辑：为了消费者的确定性，让司机承担不确定性。结果却是成交率下降。
而中间派的神州专车又是这样的：接受预约，但是并不即时派单，而是通知乘客将会提前XX分钟为你派单。
消费者的感受：因为没有看到具体哪个司机来接我，所以存有不确定；但是有公司做背书，所以尚能接受。
而对司机来说，越是临近出发时间派单，越有确定性。
这种做法的前提是：公司对专车和司机有较强的掌控性，也就是要自己购车，自己雇佣才行。这对企业的发展又是一个潜在的约束和瓶颈。
问我看好哪个？我肯定看好优步。
道理很简单，因为“简单”的事情，人人看得懂，人人明白，人人会做，不知不觉做成一个趋势，势不可挡。
回到人际关系中，做一个简单、透明的人，让人一眼望到底，因为没人愿意和你交往的过程中去不停思考（累不累啊）。
如果做不到，那就装一个吧！
（文：朱宁，北大纵横管理咨询集团合伙人，本文发表于2016年4月10日）
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