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回归主流的底气 试驾凯迪拉克XT5 28T

 遇8866 2016-05-13
回归主流的底气 试驾凯迪拉克XT5 28T
2016-05-13 02:52:38 来源:PCauto 作者:区广贤

13个问题带你快速了解凯迪拉克XT5回顶部

  【太平洋汽车网 评测频道】从10多年前的钻石切割设计乃至前驱平台的XTS凯迪拉克这个品牌骨子里有着美国人般无所畏惧的颠覆精神。它不断在告诉大家,美国车并不仅仅是宽大、豪华、舒适的代名词,也可以有犀利的造型和利落的操控。如同眼前的XT5一样,而这一次它要表达的是:回归主流。

回归主流的底气 试驾凯迪拉克XT5 28T体验读图模式

  凯迪拉克XT5此前已进行了场地试驾和实拍,想了解更多场地试驾详情或详细的外观、内饰、空间及各种细节,可以点击下方链接,先睹为快。

试驾凯迪拉克XT5 28T

http://www.pcauto.com.cn/

● 3个问题带你快速了解凯迪拉克XT5

  问题一:外观内饰上有何革新?

  凯迪拉克给人最深印象之处莫过于其外观设计,钻石切割的车身线条所特有的未来感,放在任何时候都不显过时。这也成为了凯迪拉克的家族设计语言,并沿用在旗下的车型上,XT5也不例外。

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  问题二:秀外慧中还是绣花枕头?

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  流媒体后视镜在SUV上更为实用,可以避免后方视野受超高行李或后排乘客的遮挡。经过实际体验,在低照度环境中,摄像头在后车的远光灯攻击下仍能显示清晰的画面。可惜该配置仅出现在顶配车型上,而且不提供选装,有点遗憾。

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  问题三:乘坐舒适性方面表现如何?

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  XT5在乘坐舒适性方面表现不错,前后排座椅的设计符合人体工学,贴身效果比较到位,而且还为后排乘客准备了220V插头以及USB接口。但美中不足的是,后排座椅并没有中央头枕,同时后排车窗也并非一键升降。

2驾驶:注重平顺舒适回顶部

回归主流的底气 试驾凯迪拉克XT5 28T

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  此前SRX分别搭载的3.0L和3.6L两种排量的V6发动机,平顺性可圈可点,只是油耗数字也相当感人。而眼下的XT5全系换上了2.0T动机以后,燃油经济性得到提升,同时动力方面并没有丝毫减弱。本次试驾的车型搭载了高功率版本的2.0T发动机,最大功率为198kW(269PS)/5500rpm,最大扭矩为400N?m/3000-4300rpm。与发动机匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。

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  技术方面,这台代号为LTG的2.0T发动机与市面上的2.0T发动机处于同等水平,在双涡管涡轮,SIDI缸内直喷等技术的加持下,账面数据已经超越了SRX上的3.0L V6发动机。实际驾驶中,发动机的低扭输出已能满足日常使用,尤其在XT5抽调身上不少赘肉后,与过往笨重的质感有所不同,虽然尚未达到身轻如燕的境界,但已经让你有了驾驶的欲望,而不是过往SRX那般让人意兴阑珊。

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  总体而言发动机更为注重动力输出的顺畅性,涡轮介入的突兀感并不明显,大部分时间都能获得接近自然吸气的加速感受,单论爆发力而言,给人的印象并非特别深刻。

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  只有转速跃过2500转后,才是这台发动机的兴奋区,而即使继续催逼直至红线转区,动力方面也没有明显的衰退。就日常使用的各种情况来看,这幅引擎的表现已经令人满意,淡定的气度也符合XT5的性格。

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  其中,爱信的8AT功不可没,绵密的齿比让动力与挡位之间的衔接更加合拍,换挡逻辑相较通用旗下的6AT更加高明。在舒适模式下变速箱升挡积极,刻意让转速保持在2000转以下,保持最佳的燃油经济性,一旦向油门施加压力,变速箱便马上执行kickdown动作,整个换挡过程显得进退有据,十分得体。若要吹毛求疵的话,则是变速箱的降挡响应还是会有轻微犹豫,少了几分雷厉风行的干脆直接。

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  试驾的顶配车型配备RTD电子实时阻尼悬架,该系统可以每秒500次频率检测车身与路面状态,实时调节避震阻尼,以达到兼顾舒适与操控的效果。

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  悬挂的调教上延续了SRX的紧致与扎实,舒适性方面有了RTD电子实时阻尼悬架的加持,对颠簸路面的过滤已经颇为彻底,但由于配备了大尺寸轮毂的原因(235/55 R20),细碎的振动还是会一点反映到身体上。而在起伏路面乃至高速行驶状态下,XT5有着较同级对手更加出色的贴伏性,尽管受限于SUV高重心的影响,但弯道中的侧倾也控制在合理的水平,车身姿态足够从容。

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  方向盘的转向力度处于中等水平,同时指向的精确性上也有了不少改善。另外,XT5制动前段的脚感还是有点偏软,给人信心不足的感觉,需要适应一下,中后段的制动力还是十分充足的。(图/文/摄:太平洋汽车网 区广贤)

凯迪拉克XT5 编辑点评评测编辑:区广贤

凯迪拉克XT5 28T 铂金版

整体评价:作为SRX的换代车型,凯迪拉克XT5在产品力上已经与BBA这些对手站到同一起跑线上,而且配置方面甚至还占有了一定的优势,这些便是XT5重回主流的底气。对于消费者来说,只要满足并给予比期望值的更多的东西,便能抓住他们的心。如今看来,XT5已经做到这点。

 优点
1、 8AT平顺性出色
2、 配置全面丰富
3、 乘坐空间充裕
 缺点
1、 后排座椅缺少中央头枕

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱铂金版凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱豪华型凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱技术型凯迪拉克XT5 2016款 28T 四驱领先型
车型信息:凯迪拉克XT5
2016款
28T 四驱铂金版
凯迪拉克XT5
2016款
28T 四驱豪华型
凯迪拉克XT5
2016款
28T 四驱技术型
凯迪拉克XT5
2016款
28T 四驱领先型
官方价:53.99万41.99万37.99万47.99万
厂商:上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克
级别:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
上市时间:2016-042016-042016-042016-04
发动机:2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):269269269269
最大扭矩(N·m):400400400400
变速箱:8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
车身类型:5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
长×宽×高(mm):4812×1903×16854812×1903×16804812×1903×16804812×1903×1685
轴距(mm):2857285728572857
最高车速(km/h):210210210210
官方0-100km/h加速(s):8.28.28.28.2
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):8.78.78.78.7
整车质保:三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年不限公里
车身类型:SUVSUVSUVSUV
长度(mm):4812481248124812
宽度(mm):1903190319031903
高度(mm):1685168016801685
轴距(mm):2857285728572857
前轮距(mm):1645164516451645
后轮距(mm):1645164516451645
最小离地间隙(mm):----
车重(kg):1930188518851930
车门数(个):5555
座位数(个):5555
油箱容积(L):82828282
行李厢容积(L):584584584584
行李厢最大容积(L):1634 (座椅放倒)1634 (座椅放倒)1634 (座椅放倒)1634 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm):----
最大载重质量(kg):----
发动机型号:LTGLTGLTGLTG
排量(mL):1998199819981998
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):269269269269
最大功率(kW):198198198198
最大功率转速(rpm):5500550055005500
最大扭矩(N·m):400400400400
最大扭矩转速(rpm):3000-43003000-43003000-43003000-4300
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:----
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:95号(原97号)95号(原97号)95号(原97号)95号(原97号)
供油方式:直喷直喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国V国V国V
电动机总功率(kW):----
电动机总扭矩(N·m):----
前电动机最大功率(kW):----
前电动机最大扭矩(N·m):----
后电动机最大功率(kW):----
后电动机最大扭矩(N·m):----
系统综合功率(kW):----
系统综合扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
电池容量(kWh):----
电池类型:----
电池保修时间:----
电池充电时间:----
简称:8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体
挡位个数:8888
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式:适时四驱适时四驱适时四驱适时四驱
中央差速器结构:多片离合器多片离合器多片离合器多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:五连杆独立悬挂五连杆独立悬挂五连杆独立悬挂五连杆独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:235/55 R20235/65 R18235/65 R18235/55 R20
后轮胎规格:235/55 R20235/65 R18235/65 R18235/55 R20
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):16161616
离去角(°):19191919
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小离地间隙(mm):----
最小转弯半径(m):5.95.95.95.9
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:---
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:----
陡坡缓降:----
可变悬挂:
空气悬挂:----
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
侧滑门:----
电动后备厢:-
后备厢感应开启:---
车顶行李架:
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:--
方向盘记忆:--
定速巡航:
前雷达:-
后倒车雷达:-
倒车视频影像:----
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:---
ECO节能模式:----
车载冰箱:----
座椅材质:
运动风格座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:----
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:
后排座椅加热:---
前排座椅通风:--
后排座椅通风:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:----
自动空调:
后排独立空调:---
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:
远光灯:
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:----
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:----
大灯高度可调:
大灯清洗装置:----
车内氛围灯:----
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:-
外后视镜自动防眩目:----
后视镜电动折叠:----
后视镜记忆:----
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
后排侧隐私玻璃:
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:-
GPS导航系统:-
车载信息服务:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:----
蓝牙/车载电话:
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统:----
扬声器品牌:----
扬声器数量:128812
自动泊车入位:--
发动机启停技术:
并线辅助:-
车道偏离预警系统:--
主动刹车/主动安全系统:--
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:--
全景摄像头:--
备注:----
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