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【前言】 随着小孩渐渐长大，越来越觉得第一台车的空间不够用了，于是准备买新车的事提上家庭议事日程。家庭第一台车是丰田威驰，2008款的。虽然不太喜欢08款威驰过分女性化的设计，但第二台车还是倾向选择丰田。原因，是自小便对丰田车有着莫名的向往，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句丰田汽车公司广为人知的广告语确实深入人心。 【选车篇】 一、选车要求：1、预算：20W左右落地。2、空间：够大，尤其是后排，要体现男人的顾家性，让家人舒服。3、油耗：资源紧张的时代讨厌“油老虎”，低的同时也要兼顾动力。4、品质：必须皮实耐用，耐操，省心，不要老是修车，起码五年内不出大问题。 二、对比排除： 【德系】大众，都说这牌子的车皮实，但耐久度不行，小问题多多，很烦人，加上前段时间大众沉陷“造假门”，所以大众从未入眼。 【美系】福特、别克等品牌，印象中一向是“油考虑”，选第一辆车时已排除掉。朋友推荐君越，说配置高、操控好、隔音好，现在改款换代，旧款优惠非常吸引，但就是油耗大。2016新君越3月18日上市，据说新车搭载1.5T和2.0T增压动力，整车减重200公斤，综合油耗低至6.2L/100km。但新车刚上市，没什么优惠，性价比不高。 【日系】基本上倾向选择日系了，但在选轿车还是SUV上还纠结了一段时间。一开始想选SUV的，所以计划购新车后，首先去试驾的是斯巴鲁XV，对其全进口、全时四驱和安全性留下了很好的印象，但可惜有些小贵，入门级的车身价都要21万多，超预算了。其它SUV要么超预算，要么看不上眼。后来做了一下功课，请教了一些朋友，觉得20W左右还是选择轿车比较好，起码在操控、隔音等都好很多，而这正是家用买菜车最看重的。而SUV虽然视野好、越野好，但一年极少外出自驾，越野更少，就只有排除，等下一辆车再考虑了。 轿车，原来想选双擎的，卡罗拉或雷凌。去试驾过卡罗拉双擎，那安静感和科技感确实太吸引人，动力也好。但领导发话，要么就不买，第二辆车选紧凑型车，比第一辆车威驰只高一级没意思，必须跳级选中级车。双擎刚上市，一是价格没一分钱优惠，中配要17万多，再加些钱就能上中级车了；二是提车时间很长，3月订，要到5月份才能提车，于是作罢。而凯美瑞双擎太贵了，如果有广州牌又不同，政府有一万补贴，可惜。 中级车，无非就在日系三强中选了：雅阁、凯美瑞、天籁。这三车，说实在的，总体上都是好车，曾有些纠结。为此曾上网询问论坛车友，最后还是用排除法来选择。 雅阁：价格最贵，优惠也不大，车重、油耗大一些；新雅阁3月19日上市，外形和、配置、定价都不错，但新车刚上市没什么优惠；关键是作为中级车，2.0的后排居然没有空调出风口，排除。 天籁：一直以来对日产都没什么好感，但天籁配置最丰富，优惠幅度大，价格最低，于是去试驾。天籁的大沙发确实舒服，也曾动摇过，但朋友说天籁时间长了会塌屁股，论坛上还说有变速箱冷保护漏油等不少毛病，于是排除。 凯美瑞：各方面都奉行了丰田的“中庸之道”，没什么明显优点也没什么明显缺点，2015年新推出的全新凯美瑞，2.0升的双喷发动机+6AT变速箱的动力总成，从动力上看，称得上是2.0升的最强的，看数据就已经有些小激动，更何况它的发动机是加了“W”的，压缩比高，燃油经济性也越高。怪不得有人评说：“把车做的炫酷不难，把车做的好开很难；把车做得动力强劲不难，把油耗做低很难；把车做得操控凌厉不难，做得开起来如丝般平顺很难。” 考虑再三，家里领导也认为值得出手。于是，去多家4S店询问比较，瞄准一家4S店与厂家搞直销活动的机会，就选择了凯美瑞。 【提车篇】 车型选择：2015款凯美瑞2.0G领先版黑内黑外。2.0动力在绝大多数品牌车型中数一数二，够用就行，有米当然排量越高越好。领先版的性价比高，缺点是近光灯没有豪华版的疝气灯，怕不够亮和怕改灯的可以上豪华版。内饰方面，米内感觉温馨、光亮开阔，但真皮容易显脏，之前的车也是米色皮，怕怕了，于是选黑内。黑内，大气高档一些，商务与家用兼顾，关键是黑色皮耐脏，缺点是热天散热相对有些慢。因此，宁愿不要马上就可以提车的米内，一定要等黑内。 价格优惠：3月时，在论坛看到北京、贵阳等地优惠4W，不知真假；本地优惠2.5－2.8万，最高时2.9万，佛山的平时也是差不多，而广州团购优惠3.2万，曾一度想到广州购买。但考虑到地域，还是就近购买比较方便一些。3月19日，适逢佛山一4S店与广州丰田联合搞直销会，2.0G的现金说是达3.3万，其实没有那么多的，但加上诚意金500抵1000和微信朋友帮砍价优惠500，加上三者50万等保险，总落地价18.5万，送卓玛防爆膜、底盘防锈、挡泥板、脚垫四件礼品，估计优惠幅度在3.1－3.2万之间，不算高也不算低，不失不过吧。 等车日子：真的难熬。下订时，销售说要一个月提车，我说能不能争取半个月，他说可以，销售合同上开始没有写明几时提车，后来要求一定要写，销售才写了4月15日提车。但结果到4月15日才说要到4月底才能交车。看论坛上很多地方的车友，订的同样是黑内饰的，快的一周，很多半个月，迟的一个月内，都提了车了。销售解释，厂家优先外省外地，运输环节方面还要等凑够12辆才运送到店，等等诸多理由。后来一开始的销售，不知何故竟然辞职不干了，于是打电话投诉4S店，还打电话投诉厂家，但回复依然是还要等。直到4月28日询问时，销售才说第二天4月29日准备过来提车吧，前后折腾了一个月零十天。 【感受篇】 优点：凯美瑞主打舒适，轮胎配的是普利司通，据说这是原配中最好的牌子，避震过滤比原来的威驰好很多，静音不错。后排的空间非常的宽大，乘坐舒适感很强，座椅的腿部支撑很好，中间那一块虽然有些突起，不像威驰那样平坦，但中间乘坐者的乘坐感受影响不大，毕竟轴距2775比威驰的长很多。方向盘回馈力度感觉有些还是偏重，不如威驰轻盈，但掉头转弯时的“回圈”力度还是比较到位的。动力上，2.0新款的发动机账面数据非常优秀，仅马力就有 167匹。80每小时的速度，转速只有1450左右，100/h 1800左右，110/h 2000，燃油经济性相对会不错。时速40－50之前提速有点肉肉的感觉，60后深踩到一半多，ECO的灯会熄灭，变速箱反应比较积极，市区行驶时的提速还是可以的，虽然没有明显的推背感，但市区和郊区超车足够了，高速还未跑过，不知道高速表现。论坛上对ECO灯关掉与否有争论，未尝试，但个人认为关掉ECO灯后动力响应应该会比较好一些，但油耗也会上升一些，这似乎有违反凯美瑞的低油耗环保设计初衷。 不足：挂挡时感觉有顿挫感，特别是在车子静止时挂档，会有比较明显的“喀嚓” 声音，可能是档棍与档框撞击的声音，验车时向销售提出，销售让在另一辆试了一下，也是这样子，明显比不上威驰变速箱挂档时的静音。作为中级车，在中低配上居然没有配备腰部支撑，绝对差评。没有配备倒车雷达，也差评。没有配疝气灯，晚上卤素如蜡烛一样暗。此外，车漆较软。 其它更多感受，以后再补充完善。  刚提车第二天就遇上“五一”放假了，还未来得及入户，倒车雷达、膜等精品还未安装，已约好4S，准备裸奔一周后再去入户。  在此顺便请教大家：还需要安装哪些？初步设想是：导航、自动升窗+折叠后视镜、OBD胎压监测和GPS、全包围脚垫、尾箱垫、门槛条、LED灯泡等。有什么好的牌子介绍，请介绍介绍并发链接给我，谢谢！  音响先用一段时间原车的，感觉不好时再做四门隔音和升级音响。 多谢各位，希望今后多交流。        |
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