海南又开挂了！五大机场让海南腾飞！继海口美兰机场、三亚凤凰机场、博鳌机场和儋州机场之后，三亚新机场的建设也备受关注。辣么，它选址何处？现在进展如何了？小编今天就为你一一揭开...... 三亚新机场的地理位置。来源：三亚日报 根据规划，三亚新机场项目位于三亚红塘湾，地处南海观音风景区和天涯海角风景区之间，西北距离南海观音景区约6公里，东北距离天涯海角景区约6公里。 目前，新机场项目已经进入海洋环境影响评价阶段。 新机场项目总投资估算为9522132万元，建设工期为5年。项目用海面积约29.95平方公里，陆域形成面积为23.99平方公里，工程区域内规划有4条跑道，3座航站楼以及相应的配套辅助区。
海南正在推进“南北东西，两干两支”的机场布局。加上三亚新机场，咱海南将来可谓“五翼”腾飞，与世界接轨了哟～ 这五大机场的建设，将促进海南充分发挥“海上丝绸之路”战略支点的作用。 小伙伴们今后可以来一场说走就走的旅程啦！ 快来看看其他四大机场吧
↓↓↓ 1.三亚凤凰机场：来一场说走就走的东南亚旅游 2017年三期改扩建完工
凤凰机场贵宾航站楼（上图）和国际航站楼侧景（下图）。 从1994年通航至今，三亚凤凰国际机场（以下简称“凤凰机场”）累计运送旅客超1亿人次，为满足机场快速发展的需要，全面提升机场综合保障能力，凤凰机场依据批复的机场总体规划内容，于2010年开始启动三期改扩建工程。 据介绍，凤凰机场三期改扩建工程计划在2017年全部完成，届时航站楼面积将达到10万平方米，站坪面积扩增至82万平方米，停机位增加至70个，机场生产保障能力将得以全面提升，可保障旅客吞吐量2000-2500万人次/年，有效缓解机场办公和生产保障压力，基本满足机场搬迁前的生产运营需求。 2015年，三亚凤凰国际机场新开通了8条国际航线，现已开通的航线包括，“三亚==广州==大阪”、“三亚==上海==莫斯科”、“三亚==新加坡”、“三亚==曼谷”等航线，并在2015年4月恢复了“三亚==首尔”航线。截至2015年年底，三亚实际运营的国际航线已达到11条，基本完成了东南亚航空网络的构建。 ↓↓↓ 2.博鳌机场：架设海南“空中丝路” 2016年底完成扩建并运营
近日，国家下达2016年中央预算内资金1.28亿元用于琼海博鳌机场建设。至此，国家已累计下达6.3亿元支持博鳌机场建设。 作为省重点项目，博鳌机场得到全力推动建设。从2015年5月进场建设，到今年2月具备试运行条件，整个博鳌机场项目建设周期不到10个月。博鳌机场现有25个站坪机位，航站楼9000余平方米，跑道2600米长、45米宽。 为了更好地服务保障博鳌亚洲论坛，博鳌机场正在启动二期扩建工程，将把现有跑道升级成3200米，跑道扩建后可起降波音B747等大型客机，成为与三亚凤凰机场、海口美兰机场一样的4E级机场，并进一步完善各种设施，该项目计划于今年12月竣工。 ↓↓↓ 3.海口美兰机场：打造连接岛内外的立体交通网 2018年上半年完成二期扩建目标
美兰机场二期扩建项目效果图。图片由美兰机场提供 用地总面积为8191.5亩的美兰机场二期扩建项目，将于2018年上半年完成所有工程目标。“机场航站区及飞行区等设施容量已趋于饱和，机场运营压力逐日增大。”相关人士信心满满地跟记者说，美兰机场二期扩建项目建设目标年为2020年，可满足年旅客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量30万吨、年飞机起降22.5万架次的保障需求。 此外，美兰机场相关人士表示，建设综合交通枢纽是国家“一带一路”战略的重要组成部分，实施美兰机场二期扩建工程，利用美兰机场联结东南沿海和东南亚黄金航道的枢纽优势，形成贯彻全岛、连接岛内外的立体交通网，将促进海南充分发挥“海上丝绸之路”战略支点的作用。 ↓↓↓ 4.儋州机场：面向东南亚及南海诸国 3年内建成 参加2016年海南省两会的省人大代表张耕透露，儋州机场将在年内完成前期工作，3年内完成建设。 根据公开消息，儋州机场项目规划占地面积约2.2平方公里，总投资额约15亿元。近期目标机场年旅客吞吐量为90万人次，远期到2045年目标机场年旅客吞吐量达360万人次。 此外，据《关于加快推进儋州机场项目建设的建议》，未来儋州机场将建成面向东南亚以及南海诸国、具有国际标准，通达东南亚地区的国际航线。 真心期待海南的未来越来越牛逼~ 来源：海南日报。据三亚日报、海南省人民政府网、南国都市报、海南特区报、凤凰网海南频道等综合整理 |
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