不知道这些汽车尾标意思，别说你懂车！

 车说君?? 车说

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如今众多汽车厂商开始注重在尾标上做文章，动不动就出来一个新名词，搞的言粉们一头雾水，包括小贱有时也骚耳挠头不解其意。下面小贱就来和大家一起谈谈这些车标的含义！

汽车尾标到底啥意思？

看完你就可以去装13了，还能防宰 

各位小伙伴大家好，上回书给大家介绍了宝沃BX7这款车，如果没有看过的小伙伴，可以直接在微信里回复“宝沃BX7”就可以看到，小贱精心为大家制作的视频了，好了废话不多说，这一期呢，小贱要给大家讲一些“硬货”。

说说汽车尾部字符的含义

不知道小伙伴们观察过汽车的屁股么？上面总是会有一些字符，那这些字符都是代表什么意思呢？别着急，赶紧带着好奇心，拿出笔和本，小贱老师要开始讲了。

TSI是什么鬼？

首先是很常见的TSI，我们经常会在大众汽车的屁股上见到这三个字母。其实，TSI所代表的是一种发动机的技术。

T=涡轮增压技术

不明思议，其中T代表Turbo，就是涡轮增压的意思。

但是这里要注意一下，大众尚酷这款车比较特殊，虽然屁股上写的也是TSI，但是他还有双增压版本。

S=燃油分层技术

第二个字母S代表的是Fuel Stratified，是燃油分层技术。但是很遗憾的是，国内的大众车型并没有运用这项技术。

I=缸内直喷技术

最后一个字母I是Injection的简写，这里是缸内直喷的意思，所以连起来TSI所代表的意思就是涡轮增压+缸内直喷。

TFSI=又是啥？

说完TSI，咱们再来说说另—TFSI，其实TFSI和TSI含义一样，只是TFSI一般是出现在奥迪的屁股上，毕竟奥迪也属于大众大众集团，TFSI和TSI比较相似也是有情可原的。

那GDI呢？

目前除了TSI，还有一个比较主流的缸内直喷技术—GDI，虽然没有TSI那么有名，但其实最早的缸内直喷技术的就是GDI。GDI是有三菱发明并发扬光大的。当然除了三菱汽车，像现代、北汽甚至是刚刚重生的宝沃也都采用的这种发动机技术。

注意！GDI=TSI

对于GDI其实质是和TSI一样，代表燃料分层燃烧+缸内直喷技术，大家可以简单的认为TSI是大众的叫法，而GDI是三菱的叫法。

本田的VTI

接下来咱们再来说说VTI，VTI是本田采用的一种发动机技术，所以我们经常会在本田汽车的屁股上见到这三个字母。

VTI=多角度连续可变正式系统

而VTI其实是Variable Timing Injection的简称，翻译过来就是：多角度连续可变正时系统，VTI的原理就是可以实现发动机在低、中、高速运转时，都能保证最经济，最平顺，动力最强的状态。

VVT=可变气门正时系统

说完VTI还有一个与它看起来很相似的发动机技术—VVT，那么其实VVT代表的是可变气门正时技术，主要也是通过根据发动机的不同运转情况，调整进气门打开的时间，从而调整进气量，使发动机达到最好的工作状态。

其实我们都是VVT的亲人

要知道汽车发动机的技术也是在不断的更新换代中，所以像什么VVL、VVT-i、CVVT、DVVT都可以理解为VVT技术的“升级版”或者是“改版”。

这些技术相比VVT有什么不同

1.VVL

VVL是可变气门升程技术，与VVT只能调节进气门的打开时间相比，VVL还可以根据发动机的运转情况实时的调节气门的打开程度。从而更加精确地控制进气量。应该也算是VVT的升级版了。

2.VVT-i

这个VVT-i和VVT其实完全就是一回事，只是不同品牌的叫法不一样而已，VVT-i是丰田的专利技术，不过据说，这个VVT-i的i代表的是智能的意思，VVT-i会比VVT更智能，调整气门更精确，这个，小贱还真没对比过，在这里就不发表评论了。

3.CVVT

CVVT是连续可变气门正时技术，其实CVVT与VVT的区别就在于这个“连续”上面，小伙伴们可以这样理解，VVT相当于自动变速器，而CVVT就相当于无级变速器，CVVT能更好的适应发动机的不同工况。

4.DVVT

DVVT即进排气双连续可变气门正时技术，明显比前面几种只控制进气门的技术要高端的多，毕竟还可以调节排气门，所以说小贱觉得DVVT也算的是，气门可变正时技术中较高级的形式了。

好了，说了这么多，都不知道小伙伴们能不能消化的了，其实对于汽车尾部的标识真的是太多了，同样的一种技术，不同的品牌都有不同的叫法，另外像车辆的型号，或者是排量也都会出现在尾部，今天在这里给大家说只是车辆所用的一些发动机技术的标识，大家可不要搞混咯。