大家都晓得我们柳州是一座有两千多年历史的古城，以前咧就有蛮多街道是根据不同方位来命名的，打比像老柳州城里比较出名的西大路、东大路等街道，有人肯定要问了：西大路和东大路在哪里咯？我怎么没听讲过咧？
[《摆古》顾问沈培光：我讲你听，西大路是现在的中山西路，东大路是现在的中山东路，在明朝、清朝年间，柳州府城就是这么大一点点，东西长，南北短，像个鸡蛋形。城内有西门大街、东门大街、北门大街，北门大街就是现在的解放南路。]
民国22年（1933年），柳州的西门大街改称西大路，1947年才喊做中山西路，东门大街则改名为中山东路，这两条街是以前柳州东西方向的主要街道，人口密集，商业繁华，在城里的名气真是蛮大啵。沈老师讲，现在以柳州城东方位命名的街道也有蛮多啵。
[《摆古》顾问沈培光：东台路、东环路、东堤路、柳东路、东城路、东晋大道等，这些街道都位于柳州城东部，东台路最早喊做缆子街、鹧鸪堆，因为在旧城东面又与柳江南岸的东台山相对，于1933年扩建后改称东台路。]
东环路、东堤路、东城路、东晋大道这几条路都是改革开放过程中，柳州城区向东扩展时开辟出来的新路，其中东环路是在1978年得名，东城路、东堤路和东晋大道都是2006年才命名的，用“东”这个方位字来命名街道也是有寓意的。
[《摆古》顾问沈培光：东晋大道的名字还意味着柳州工业向东、向前发展，它东起桂海高速公路柳州出入口，西至静兰大桥东端，中段与古亭大道、阳和大道连起来，是通往阳和工业区的通道。]
摆完了城东的街道，我们再往西边看看，哦哟，以城西方位来命名的街道也确实不少啵。
[《摆古》顾问沈培光：柳西路、西环路、西鹅巷在上世纪五十年代的时候，都是很简单的乡村道路，到七十年代以后逐步拓宽、拉直、降坡，才先后正式命名。]
这些路里头最长、最显眼的就是西环路了，它到底有几长咧？
[《摆古》顾问 沈培光：西环路是一条环城路，南北走向，南起磨滩路、鹅山路、和平路交叉口，北到双冲桥南端，宽41米，有快、慢车道和人行道，有3000多米长。]
除了西环路以外，其他像柳西路、西柴街、西城巷和西闸巷等小街巷就不得那么风光了，莫看这些巷子不起眼，里头的古仔真是不少，比如这条西柴街，就是以前柳州居民买卖柴火的重要集散地。
[《摆古》顾问沈培光：抗日战争前，这条街分为西兴街和柴行街，1942年才合并为西柴街。那时候西兴街是挨近城墙的正街，砖瓦房比较多；柴行街在西门大码头下面的河边一带，以板房居多。]
沈老师讲，西柴街位于柳州旧城西部，对于老柳州人来讲，这个街道名称有着不可替代的纪念意义。
[《摆古》顾问沈培光：这两条街都是做柴火生意，从柳江上游融安、三江放木排运柴火下来，挑到这两条街来卖。那时候这里是石板路，下雨涨水，水退以后路很烂很滑，挑夫经常挨跌倒，现在的西柴街找不到一根柴火了，但是城西卖柴火的历史记忆，因为这个街名永久地保留下来。]
再比如东起映山街北段、西至红光桥东端引桥的西城巷，是一条只有300米长、5米宽的小巷子，当年柳州老百姓就是沿着西面的旧城墙，一个脚板、一个脚板踩出这条小路，后来不断有人在墙脚、路边搭棚盖房，定居生活，才逐渐形成小巷。同样具有纪念意义的还有这条小南路，它也见证了我们柳州曾经的繁华。
[《摆古》顾问沈培光：那时候柳州的府城在河北，才一点点大，今天的曙光路这一带就是城南了，小南路在清代后期叫苏杭街，卖苏州、杭州的绫罗绸缎、布匹的商店比较多，民国21年（1932年）才喊做小南路。]
现在的小南路是柳州最热闹的小吃街，整条街都是卖狗肉、羊肉、兔肉和鱼肉的餐馆，走过这里的人个个馋得直吞口水。其实，我们中华民族自古就有崇拜四方神灵的习俗，东方青龙，西方白虎，南方朱雀，北方玄武，虽然四方神灵的文化寓意并不是每个人都能了解清楚，但是以不同方位来命名大街小巷，还是让人特别容易记住，柳州还有哪些因方位得名的街巷咧？我们接着摆。
以柳州城南方位命名的街道有南环路、南站路和南竹路等，其中南站路修建于1949年，1966年改称红旗路，1975年又喊回南站路，南站路为南北走向，南起城站路西端，北至鹅山路、鹅岗路交叉路口，约一千多米长。
[《摆古》顾问沈培光：南站路的得名是因为柳州火车站，按所处方位分别命名为南站、北站、东站，东站后来改名城站，南站、北站的名称就保留至今，这条路人来人往，车如流水，热闹得很。]
哈哈，聪明的观众已经猜到了：既然南边有南站路，那北边就肯定还会有北站路咧，不过大家可能不晓得，这条路最早的名字其实不叫北站路啵。
[《摆古》顾问 沈培光：1940年以前，这里是出城往北走的一条泥沙路，因为路口有一个很大的凉亭，喊做更新亭，所以这条路最早喊做更新路。]
民国时期，更新亭位于连通南北的交通要道口，蛮多从城里送别亲友北上的市民就在更新亭留步，正式道别，更新亭也成了我们柳州本地的“十里长亭”。从什么时候起，这条路才被喊做北站路咧？
[《摆古》顾问 沈培光：1942年建好火车北站的时候，就改称北站路，有了火车北站以后，旅客搭火车往北方走，也都经过这条路去搭火车。有了汽车北站以后，又通过这条路去搭汽车，接送旅客的黄包车、三轮车、马车来来往往，你讲忙不忙。]
到了上世纪八十年代以后，旅客不再从火车北站下车，北站路也逐渐发展为固定经营的商业街，粮食、百货、纺织和食盐等商品都在这里出售，北站路的名称也一直沿用至今。此外，我们柳州还有一些街道，是因为首尾距离太长，需要按照方位进行分段式命名。
[《摆古》顾问 沈培光：比如柳北区有一条胜利路，全长2403米，它分东段、西段来命名，胜利东路是1960年开始修的，最早喊做大同路，1966年改称胜利路，1998年再改为胜利路东。]
类似的例子还有潭中路，潭中路首尾全长6490米，从学院路中段到壶东大桥东端为潭中东路，从壶东大桥西端到壶西大桥东端为潭中中路，再从壶西大桥西端到柳太路南端为潭中西路。
[《摆古》顾问 沈培光：潭中东路是1988年开始修建，潭中西路是1994年开始修建，当时喊做潭中大道西路，1998年1月壶东、壶西大桥相继通车以后，同一条线的道路，分成东、西、中三段来取名。]
沈老师讲，有些街道是以它对柳江河所处的方位来命名的，比如河西路、河东路、水南路、滨江西路、滨江东路等等，比较有代表性的就是水南路了。
[《摆古》顾问 沈培光：因为它在柳江南岸，有“柳水之南”的名声，所以喊做水南路。]
沈老师还讲，柳州有些老街的岔路口特别多，东边一个岔口，西边一个岔口，巷子连着巷子很难区分，怎么办咧？后来人们就想了个好办法，按照每条巷子的方位来起名字，这样就不会乱套了。
[《摆古》顾问 沈培光：比如荣军路有6条巷子，东边有三条，西边有三条，它们按每条巷子所处的方位来分开命名，街东边的喊做荣军路东一巷、东二巷、东三巷，街西边的喊做荣军路西一巷、西二巷、西三巷，这样行人就容易找对地方了。]
