DIY刹车保养，其中一个导向销锈蚀（换了一个分泵总成）_长城C30论坛_手机汽车之家

一、三年半（六万公里），从来没做过刹车分泵保养，冷车起步异响，所以打算周末时做个刹车保养。参考了以下两个帖子：

1） http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2090-27392446-1.html

2）http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2090-23840256-1.html

二、所用到的材料：

1）某某逊买的 PN08948

2）14的套筒和17的开口扳手（用于拆前刹车分泵），13的套筒和15的开口扳手（用于拆后刹车分泵）

3）千斤顶和安保支架

三、拆轮胎过程就不再说，论坛可以找到。

拆这两个螺丝：

这样子开拆：

 

拆了以上两个螺丝后，分泵可以移开，并用绳子挂起：

拔出来的导向销1：

导向销2：

前轮的拆法与后轮一样。

右前轮导向销1：

右前轮导向销2：

左前刹车分泵的一个导向销生锈卡住了：

1）用铁锤+水管使劲敲：不行

2）用铁锤敲梅花扳手转：不动

3）剪烂橡胶密封套，用注射器往里注入“松锈剂”，再用以上1、2方法，还是无效。可能密封性太好了，好像注进的“松锈剂”都往外流。

最后换了个刹车分泵总成：426（材料）+160（工时）+29（刹车油）=615元

总结：前轮分泵导向销容易生锈，应该2万公里左右要保养一次，后轮的四万做一次都无所谓。换了分泵后刹车明显变强了。