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现在有了随手可得的导航软件，路痴们再也不担心自驾出远门。但是，你可以不知道家附近的Farmer Market，可你不能不了解咱们湾区的5座大桥。因为，旧金山湾区不仅仅是个地理名词，更是个生活圈。这些大桥连通着分散在旧金山湾各处的城市，每个城市都各有特色，但有一件事是相同的：大家都不能没有桥。
海湾大桥不仅仅是一条通路，更代表着湾区人的生活方式。也许下次有朋友来湾区，你可以给他们讲一讲湾区跨海大桥的故事。 话不多说，先上张图，告诉你5座大桥都在哪。
大桥的信息： 位置： Foster City——Hayward，连接旧金山半岛和东湾。
这座大桥最初名为“旧金山湾收费大桥”，建造年代是1929年，当时的造价是450万美元，相当于2015年时的6千万美元。在当时，这座桥是世界上最长的跨海大桥。 当时大桥还在著名的斯坦福抢斧头事件中扮演过一个小角色。斯坦福和伯克利两个大学作为同处旧金山湾区的顶尖学府一直暗中较量，从1899年那一年的两校橄榄球赛上，斯坦福的拉拉队挥舞斯坦福斧助威。最终斯坦福大学输掉比赛，伯克利学生抢走了斯坦福斧，从此以后，两校就不断进行“斧头大战”，互相偷或者抢对方手中的斯坦福斧。1930年，就是大桥建成通车的第二年，斯坦福学生从伯克利偷回斯坦福斧，伯克利的追兵猜测逃跑的学生车辆会经过大桥，也就是跨湾的最短路线，因此向大桥追来。当时值岗的大桥管理者是一个斯坦福大学毕业的学生，他阻断了交通禁止车辆通行。实际上，偷斧的车辆是从San Jose返回Palo Alto的。
最老的大桥：Bay bridge 大桥的信息： 位置：San Francisco——Oakland，连接旧金山和奥克兰。
大桥全名其实叫San Francisco–Oakland Bay Bridge，日通行24万量车的数字显示这个大桥特别繁忙。早在淘金潮时期，大桥就在人们的构想之中，但直到1933年才由查尔斯·H·珀塞尔设计完成并有美国桥梁公司开始建造，三年多以后大桥建成通车，开通时间仅仅比金门大桥早6个月。最初大桥上层跑汽车，下层跑火车，后来随着铁路的停运，下层也成为汽车通道。
去年11月，大桥的东段旧桥被爆破拆除。
大桥的信息： 位置：Menlo Park ——Fremont，连接旧金山半岛和东湾。
这个大桥从来没有被正式命名过，Dumbarton这个名字来自于苏格兰的地名Dumbarton。大桥最初的修建是为了缩短San Mateo和Santa Clara之间的行程。在1927年1月时，大桥就在此处通车，成为当时跨越旧金山湾的第一个车行桥。由于大桥的老化和仅有两条双向车道等问题，有关部门在大桥的北部进行了重建，并于1982年10月通车。现在这个大桥是拥有6车道的高水平道路设施了。
大桥的信息： 位置：San Rafael ——Richmond。
这座大桥的官方命名是 John F. McCarthy Memorial Bridge，用以纪念加州参议员共和党成员John F. McCarthy，他在1953年时提出并通过了建立湾区捷运（BART）的法案。 大桥5.5英里的全长使其成为当时最长的大桥之一。大桥顶部有两个斜拉的梁架，这使得大桥呈现“过山车”的外观，也因此得到“roller coaster span”的昵称。
尽管这座大桥被一些专业人士嫌弃，但很多人还是喜欢她，因为她是从东湾通向美丽艺术小镇 Sausalito 必经之地，（小镇推荐详见《逛旧金山湾区9个风情小镇，在慢生活中体味美好旧时光》）。
大桥的信息： 位置：San Francisco ——Marin County，连接旧金山和北加州
把这座桥放在最后介绍，主要是因为她太有名了，不要说湾区居民，全世界的旅行爱好者大概都会听说过旧金山的金门大桥。金门大桥是无数的好莱坞影视作品中的背景，也是很多影迷的朝圣之地。 金门大桥的桥墩跨距长1280.2米，建成之时是世界上跨距最大的悬索桥。金门大桥拥有世界上第四高的桥塔，高达227.4米。由于大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界奉为美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。
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