图：施工方正在铺设最后一节钢轨 继此前武汉机场线全线盾构贯通后，昨日（15日）上午，最后一节列车轨排的铺设标志着地铁机场线轨道铺设完成，年内武汉市民坐着地铁赶飞机的图景越来越清晰。地铁机场线东起天河机场站，西至金银潭站，正线全长19.8公里，全线共设车站7座，其中地下站5座，高架站2座，设停车场1座。
地铁机场线全线“轨通” 7站点内部装修接近尾声
昨日上午，地铁机场线盘龙城站至宏图大道站区间左线最后一节轨排铺设到位，这意味着，这条备受瞩目的地铁线路在经过了历时7个半月的轨道铺设工作后，已经全线完成“轨通”。
图：吊装轨排
据施工方中铁十一局武汉市轨道交通机场线轨道工程项目经理汪林介绍，机场线的轨道铺设分别从金银潭和天河停车场两个终端向中间铺设，最后在盘龙城和宏图大道区间内正式完成牵手。“目前轨道是通了，但是列车全线试跑还需要等一等，后续还将进行焊轨作业。”
图：武汉地铁机场线走向示意图
机场线实现轨通，后续还将进行供电、通信信号、机电安装等后续施工。此外，机场线的7座站点内部装修已经接近尾声，该条地铁建成通车后将分别在天河机场站与汉孝城际换乘，在宏图大道站与3、8号线换乘，在管委会站与7号线延长线换乘。
12列列车8月集结完毕 其中10列为“武汉造”
日前，地铁青山车辆段，一列“梅花红”列车静静地等待回到自己的家。“过两天，这列列车将从青山车辆段开往常青车辆段，然后开展接下来的调试。”据武汉地铁集团建设总部车辆部的相关负责人介绍，这列机场线列车刚从北车位于黄陂的生产线下线，而其他9列列车也将陆续进入到车辆段。“机场线12列列车中有10列是‘武汉造’，另外2列将在长春生产。”下个月，首列机场线列车将上线试跑，8月份12列列车将全部集结完毕。
据了解，机场线列车从外观模式和内部构造上与地铁2号线列车大致相同，车身采用的是“梅花红”，车型为B型车，车速最高可以达到80公里/小时。线路通车后，市民从金银潭站点出发20分钟左右即能抵达机场交通中心，与汉孝城际铁路、机场T3航站楼可实现无缝对接。
随着轨通、车辆上线试跑，机场线的开通离市民越来越近了，预计到10月份机场线将基本具备试运营条件。 （《楚天金报》， |
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