  以往说起绅宝，总会习惯性牵扯到SAAB的，毕竟前世是大名鼎鼎的“陆上飞行器”，底牌一掀，萨博技术，全场震惊。不过绅宝的D50、D60、D70、D80一连串轿车，基本都打了水漂沉了底，“化腐朽为腐朽”，结局很可能和萨博殊途同归。不过绅宝机灵得很，现在它撇下了不赚钱的轿车项目和不争气萨博老平台，最近一直往SUV这个风口上拱。X25的月销量已经过万，X55也有3、4千辆，绅宝的日子过得有滋有味。 所以，如果X系列的SUV兄弟之中又加入一部新车，定位介于X25和X55、X65之间，你会怎么看？ GO看设计？ 内外设计算得上有品质  绅宝X35颜值不低。和X25、X55、X65同属于绅宝SUV系列，绅宝X35虽然外观设计上的亮点仍旧不多，最终也没有形成“家族化”标识，但大摇大摆开到街上，起码也不怕会被人挑剔和笑话。和长安CS35、瑞风S3、中华V3这些对手相比，绅宝X35在轴距、宽度上占有了一点优势。  至于内饰，对于一辆六七万元的小型SUV来说，简直槽点尽失，漂亮的有点过分。绅宝X35车厢布局呈现出一种整体感，黑色塑料和杏色皮革搭配，质感也上了一个档次。一些按键、旋钮的手感，甚至不输豪华品牌。中控台上那一排多媒体按钮和“北”字形空调出风口，手感有点师从奥迪A3的意思，效果很是出挑。反正北汽有那么多合作伙伴，奔驰、现代，随便哪一个不可以作老师？取众家之所长，有一个高级的说法叫资源整合。样式学习高级车之外，做工的进步也同样值得肯定。 看配置？ 娱乐系统和ESP是亮点  一部新鲜出炉的小型SUV，绅宝X35拿什么去和长安CS35、瑞风S3、中华V3、瑞虎3这些老江湖抢地盘？配置绝对是很有杀伤力的一招。全景天窗成了X35的独家亮点，而且并不需要额外选配，手动挡顶配车型和自动挡除最低配以外的车型上都会配有；悬浮式多媒体触控屏，把收音机、蓝牙、手机互联...... 一整套娱乐功能都给整合进去，还能直接触控屏幕操作，很是方便；ESP装备也颇为厚道，除了手动挡最低配的车型外，其他5个车型均配备了博世最新9.1版本的ESP系统，比起ESP普及率不高的瑞虎3和中华V3，绅宝X35的ESP就是个难以拒绝的优势。 驾乘体验？ 重乘轻驾  全系1.5发动机配5MT或4AT，也就是没办法得到萨博遗留下来的涡轮增压发动机和底盘...... 对，其实绅宝X系列和萨博缘分已了，所以“每逢绅宝谈操控”，早就不能成立了。黏糊糊的转向，路感为零，指向发虚，轻重过渡不自然，真让人提不起精神来。甚至不能好好得回正，回到一半就自己任性打住，这转向就决定了X35是彻底跟操控无缘。不过好歹ESP装备率较高，算是给这飘渺的操控兜了底。  没操控不代表没好处，X35坐起来厚实舒适，即使是较大的路面起伏、颠簸震动都能柔化得很舒服，不输底盘功力见长的长安CS35。而且通过烂路的时候，底盘下不会传来单薄的撞击声，也没有明显的高频震声，意外地还能收获一点高级感。但你抛开对操控的妄想的话，其实X35的机械表现仍是不错的，只是在一大批对手中间，说不上优势而已。长安CS35用的是4AT，中华V3用的是5AT，瑞风S3则用CVT变速箱。尤其爱信的4AT变速箱，绝对是低价位自动挡小车的靠谱之选。挡位少反而容易匹配，跟绅宝的1.5L发动机也算门当户对。结果绅宝X35的脾气就很像同样使用使用爱信4AT的丰田致炫，动力很“易怒”，控制油门的脚稍有点心急，转速就会弹到4、5千转的位置，好像经常处于声嘶力竭的状态。当然这也怪1.5L动力的扭力不太够，要变速箱降挡来迁就它，加速性能是真不如CS35和瑞虎3的1.6L发动机体验好。 X35的高速动力比较一般，80km/h后的加速还挺吃紧的，高速如果要超车，没有5千转起步你是感觉不到有加速的滋味。  由于内部乘坐空间也阔落，所以绅宝X35坐起来，几乎可以说是舒适的了。可惜有个明显的缺陷，只要速度一起来，总能听到门框边传来呜呜呜的风声，四扇车门都有，占据整个车厢。这一项失分太多了。静态看起来武器精良，但速度起来之后就四面楚歌，就看你能不能接受了。 看价格？ 注定是个搅局者不过，看绅宝排兵布阵，从5万多元起售的X25，到15万元起售的X65，不足10万元的差价里，一下子挤进来四兄弟，这就免不了要兄弟之间刀戈相向，X35会蚕食一部分X25、X55的市场份额。中国有句古话：多生孩子好打架。可古人没说这架是是一致向外还是窝里斗……无论是对手，或者是兄弟，绅宝X35这步棋，北汽走得很残忍。  北汽可真会挑日子，5月20日，绅宝X35会正式宣布上市，同时公布指导售价。面对长安CS35、瑞风S3、中华V3、瑞虎3这些老江湖，北汽也没别的好办法，最后一张底牌就是售价了。目前有消息说，绅宝X35有可能以6万元低价入市，这可是一颗不小的炸弹。只是卖这些表面东西不是长久之计，暂时的风头过后可能会摔得很惨。绅宝抓紧修炼自己的内功，才是正道。 |
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