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英国保赔协会（UK P&I Club )日前表示称，采用全球定位系统（GPS）作为定位手段在所有类型的船舶上已经司空见惯，而且该方式确实对海上导航的安全性和准确性作出了重大贡献。然而，过分依赖单一形式的船舶定位，其本身也是一个重大的潜在危险。 该协会指出，考虑到层出不穷的GPS信号遭干扰事件以及其他信号可能遭干扰的潜在可能性，各国政府和整个航运业均已对该问题表达了广泛的关切。 对于完全依赖GPS进行定位和导航的船舶来说，信号遭干扰可能会引发严重问题，这突显了船舶应根据《SOLAS公约》和《STCW公约》的要求使用一切可用导航设备的重要性。 即使新技术和新法规被不断引入到船舶的管理中，但是船舶搁浅和碰撞事故的发生率并没有大幅下降，而且其中有很大一部分被归因于相关船舶的导航出现了根本性的错误。这些事故除了对生命和环境造成灾难性的损失以外，对船东和整个海运界也产生了沉重的财务负担，因为保险费用增加了！ 英国保赔协会鼓励船舶驾驶员在实践中不忘使用传统的导航方法，包括天文观测和保持正规瞭望等等，许许多多的海上伤亡报告都提到船上忽略了这些方法。 尽管各种先进的技术都被应用到船舶航行上，但是大海仍然一如既往地充满风险，似乎和船员们过不去一样。正因如此，该协会认为，时至今日船舶开往目的地的安全航行仍不能单纯地依赖技术资源；那些掌握传统航海技能、训练有素且拥有丰富经验的海员们仍需现身船上。 哈......，小编隐隐约约感觉到：P&I似乎在和目前极力推行无人船舶的机构们抬杠！ ----------爱大海 爱航海人---------- 【大家都在看，您也别错过！】点 点击标题下“航海人” 免费订阅精选海事资讯 输入“航海人”，阅览新近资讯和视频； 输入数字“1”，查看最新《航海人通告》； 输入“招生”，了解国内航海院校开班信息； 更多内容，请点击本号界面下方“菜单”进入。 |
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