■本报记者黄静浦东报道 今天，轨交11号线迪士尼站实现载客试运营，这标志着该线迪士尼段全面投用。昨天，记者提前探营，感受了车站内“中国风”和迪士尼元素的融合。需要提醒的是，今天10时起仅为11号线迪士尼站载客试运营，而上海迪士尼乐园正式开园还需等到6月16日。
昨天上午，记者在11号线康新公路站坐上了开往迪士尼的地铁。列车进入迪士尼站，记者感受到了鲜明的迪士尼味道和中国元素。车站各部分以迪士尼经典卡通形象米奇、米妮、唐老鸭等为元素进行设计，且采用欢快、明亮的颜色。
2013年，由申通地铁集团和上海迪士尼度假区共同举办迪士尼站的设计方案征集活动。经过网络票选、专家评审和方案深化三个阶段，最终形成了以“原汁原味迪士尼、别具一格中国风”为主题的迪士尼站整体装修设计方案。
在迪士尼站站厅层，3米高的米奇、米妮雕塑伸开双手欢迎八方来客。这两座雕塑的设计灵感源自中国传统剪纸艺术，将中国元素和迪士尼元素完美融合。此外，站台主题墙上的米奇图案与中国祥云幻化结合。鸟瞰车站时，则整体寓意“展翅翼龙”形象，更为突出中国元素；车站建筑的外立面则采用门钉等中国传统的城门与城墙元素。
车站东南西北4个出入口的雨棚和车站的顶棚，都采用了和北京“水立方”相类似的“气膜结构”。在节能的同时，出入口这4个大型“气膜结构”雨棚很容易引导乘客进站。站厅层中部设置有长宽分别为120米和8米的大天窗，车站采光也能最大程度利用自然光，到夜晚时呈现强烈的梦幻效果。
11号线迪士尼站地处迪士尼乐园的中心区域，车站南侧紧邻上海迪士尼度假区的星愿湖，北接园区的北入口。11号线迪士尼站共设4个出入口，游客如果从1号出口步行至迪士尼乐园，约10分钟路程；而从4号口出去，能方便搭乘公交接驳线路。
迪士尼站是目前上海国际旅游度假区内唯一一座地铁车站，总建筑面积约4万平方米，是其他一般单体站面积的4-5倍。目前，该站采用双向门式闸机，保障大客流情况下的车站验票速度，以应对潮汐式集中进、出站客流。日常上午时段，车站客服中心旁及临近2号口的闸机将调整为出站模式，临近1、3号口的闸机将设为双向进出模式，加大疏散力度。如遇大客流，运营方将增派人员，使用手持式检票机，加快乘客出站速度。日常下午时段将达到游客进出站的双高峰，并持续至晚高峰。为此，车站将采用“快出慢进”方式引导客流。届时，1号口将作为主要进站口，4号口为备用进站口，同时2号口作为主要出站口，而3号口将利用隔断有序引导乘客进出。
据了解，迪士尼乐园6月16日开园后，日常19时30分至运营结束时段，车站1、3、4号口均作为进站口，2号口作为出站口。同时，车站还将加开售票窗口出售3元应急票，加速乘客购票。
上海地铁第二运营有限公司总工程师吴强告诉记者，迪士尼站逢人逢包必检。
