珍爱生命！那些人在车祸发生时是怎么死的

汽车盛行的年代，车祸早已猛于虎也。据官方资料显示：我国每天死于交通事故的人数是300人左右，81.3%的死者是事故中当场死亡，当场未死而是伤后7天内仍然死亡的概率也高达98%。在生命最危急的一刹那，那些人是怎么样的一个状态？有没有可能自己救？对于惨烈的交能事故，当事人生还的几率比较小，这种情况100件就有98件跟速度有关。但是对于一些没有安全意识的人，普通的车祸也很容易丧命。我们分析一下，这类人当时的情况。

出车祸时的伤害大体分为减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等，减速伤是由于车辆突然而又快速的减速惯性导致的伤害，最常见的是颅脑、颈椎、主动脉、心脏部位的伤害。撞击伤一般是汽车直接撞击。碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤，或被变形车厢、车身和驾驶室挤压伤害同时发生于一体。在各种交能事故中，小型客车副驾驶位置的乘客伤亡率最高，其它为驾驶员和后排的乘客。大型客车的后排乘客一般损伤较小，最主要的是来自己车内各种部件的碰撞。

事故中，最危险的地方是副驾驶位。就算系了安全带，头部也会受到更猛烈的撞击，在事故中立即死亡和受危重伤的比例达到64%。而最安全的地方侧是驾驶位，除了有方向盘可以支撑外，司机也是事故反应的第一人。

对于行人来说，车祸的发生往往猝不及防。一旦出现撞击，又是重要的部位，结果基本上只有死亡。现在的手机党看着真是让人触目惊心，到哪里都离不开手机，边走这玩，过十字路口也要玩，等到真正发生事故的时候，后悔都的机会都没有。

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