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一 电梯基本知识 1 全国电梯的基本情况 截至2015年底，我国电梯保有量达425.96万台，较2014年新增率达到18.45%，数量上占特种设备总量的38.8%。常说的电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在固定的刚性导轨上的运输设备，常见的品种有乘客电梯、载货电梯、病床电梯、杂物电梯等。还有两种结构形式完全不同的电梯，就是我们在商业场所常见的自动扶梯和自动人行道。它们带有循环运行的梯级或踏板，用于向上或向下倾斜输送电梯使用者的固定电力驱动设备。 截至2015年底，湖北省拥有各类电梯147795台，约占全国总数的3.5%，在全国排名第12位。2015年，我省发生电梯安全事故1起，死亡1人，万台电梯事故死亡人数0.08，低于全国0.12的平均水平。据有关资料介绍：乘坐电梯比爬楼梯安全10倍。不仅如此，与汽车、火车等交通工具相比，电梯也是较安全的。 ２ 我省在用电梯的安全状况 2015年，我省电梯事故率继续保持平稳，但电梯故障呈多发态势。据不完全统计，湖北省各相关单位共处置电梯困人故障近6000起。发生电梯困人故障的主要原因：门系统故障、漏水、停电、使用不当、控制系统故障等。 电梯门系统故障和电气系统故障是故障数量最多的两类。在使用1-2年的电梯门故障中，因运输沙石等装修材料堵塞门地坎、导致门变形和灰尘导致光幕不灵敏是主要因素。使用年限在10年以上的电梯，门系统故障原因就多为门的部件损坏，或由于电子产品老化，信号处理出错，电气系统的故障明显增加。 电梯使用年限与故障率有固有的内在关系。1-2年电梯故障次数较高，后有所减弱，10年后，故障次数显著上升。电梯适用性规律符合从安装后磨合期到稳定运行最后至衰老期的机电产品的显著特点。正常情况下，使用十年以上的电梯进入“老年期”，各系统部件都可能接近或者达到使用寿命周期，发生故障概率逐渐加大。 ３ 安全文明使用电梯的必要性 事故是人的不安全行为和物的不安全状态所造成的。为了解决安全问题，人的行为安全是控制事故措施之一。保证人的行为是安全的，需要建立在对人的动员、教育、培训等基础上。物的安全状态保证措施不外乎电梯设备本身状态、电梯的维修保养质量和水平。 电梯使用者在乘坐电梯的过程中也应该学会用文明的操作来保障自身安全。比如：你按了呼梯按钮后层门仍然关闭着，请你耐心等待，不要踢门、砸门、撬门或者设法打开门锁，也不要在层门前嬉戏打闹以至撞开层门。层门用关闭的姿态告诉电梯使用者：它的后面是井道而不是轿厢。如果电梯使用者用这种方式打开了层门，接着就可能有悲剧发生。 电梯使用者进出电梯时，行动不要过分迟缓，不要长时间一脚踩楼层一脚踩轿厢。万一此时轿厢动起来，后果不堪设想。电梯是较安全的交通工具，只有将良好的管理和文明的操作相配合，才能给电梯使用者提供安全的服务。 二 对电梯困人的认识和自救措施 １ 对于电梯困人的正确认识 电梯困人是指电梯因门锁回路或安全回路断开、控制系统失灵或误动作、供电系统停电以及人为等原因，造成正常行驶的电梯突然停驶，从而将电梯使用者围困在轿厢内的现象。 电梯困人是电梯故障的具体表现，它告诉电梯使用者，电梯出现了故障，同时也应告知维修人员立即维修。电梯困人是一种保护状态，它预示电梯继续运行会使故障扩大或发生事故危及人身及设备安全，必须立即停止运行。从这个角度讲，电梯困人就像电气线路中的漏电保护器一样，当线路或设备发生故障有可能危及人身安全的时候，它便自动切断电源，使设备处于失电状态，从而保护人身安全。 电梯困人是设计人员出于安全设计理念而采取的一种技术措施，使故障电梯处于停止状态，这是让电梯不能在非正常状态下运行的控制手段。虽然表面上看，困人不是一件好事，但它的本质是要最大限度地保护电梯使用者的人身安全。 2 电梯困人后,电梯使用者的正确做法 电梯因停电、故障等原因发生困人时，首先不要惊慌，放松心情，保持冷静。对电梯使用者而言，这其实并没有什么危险，因为轿厢内有良好的通风，有求救警铃或者电话，有应急照明（在停电时自动投入），有的电梯还有困人时的语音抚慰装置。轿厢也不会发生坠落，因电梯的悬挂主钢丝绳至少有12倍的安全系数，并有完善的下行和上行超速保护系统。 使用轿内报警装置、电话、警铃按钮等通讯设备及时与电梯值班人员联络，并耐心等待救援人员的到来，应听从其安排，配合行动。在此期间，勿用明火照明，切勿靠近轿厢门。强行扒开轿门自救或企图从轿顶安全窗外爬逃生（安全窗仅供专业人员进行紧急救援或维修时使用）的做法是错误的，容易发生人身剪切或坠落伤亡事故。 报警装置无效时可以大声呼叫，或者拍打轿壁向外界求助，主要就是把这种求救的信号传递给外界。若随身携带的手机有信号，可直接与物业或维保单位人员联系。有些地区电梯救援和110或119是联动的，也可拨打此号码。 救援结束时应如实向电梯管理人员描述事情的经过，有利于故障的排除和预防。 信息来源：湖北特检院襄阳分院 |
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