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布加迪威龙是什么概念？这是全球最顶级的跑车，裸车价国内售价2500万起步，光是四个轮子的钱就能买一辆保时捷911系列跑车，被称为“第一豪车”。而中国的第一辆布加迪威龙由一名重庆人拥有，他就是力帆集团的少东家尹喜地。 在北京汽车展上布加迪威龙首次出现在国人眼前，尹喜地一眼就相中这辆全世界价格最昂贵、世界最顶级的跑车，早早就订购的他花费了3000多万元成为国内第一位拥有布加迪威龙的人。 中国第一辆布加迪大家知道了，那中国第一辆上牌的布加迪你知道吗？这辆布加迪来自上海。 中国内陆布加迪威龙大概有10辆左右，其中挂牌上路的有6辆。而在上海出现过的布加迪就有6台，挂牌上路的有4台，两台白色，一台黑色，一台黄黑色。 都说豪车配豪牌，看这些牛逼的车牌号就知道了！ 还有价值8800万人民币，车牌为1号的全球最贵的布加迪威龙。 不是昂贵的吉祥连号车牌就算了，但这些上牌的布加迪车牌号似乎都太普通了吧？看这台国内首辆上牌的布加迪，沪A·164D1车牌号看上去真不怎么样，居然还带4。 但你仔细琢磨一下就会发现，这车牌号里面竟有着双重的含义。首先，164D1的谐音就是“一路是第一”。 其次，16还代表气缸数量，4代表涡轮器。我们都知道布加迪有16个气缸，有4个涡轮增压器，D1又表示了上海第一台布加迪。引擎右侧上方写的16.4就是16缸4涡轮的意思。 布加迪威龙，全球最快的量产车，W16爆发出千匹马力，百公里加速2.5秒，极速434公里/小时，它身上有太多吓人的数据。
那下面这辆布加迪的车牌号168T1豪哥是不是可以理解为“一路拔第一”！
上牌照对于大部分的车来说都是再普通不过的事情了，但是有这么一些车型，由于设计的关系，不得不后期在车身上打孔去上牌，而这些车偏偏都是些豪车，动不动就超过千万！
布加迪威龙的车头就没有牌照安装位，于是车牌该挂哪？只能挂在车头左右侧和车尾大灯下方了。
其实豪车买了半年一年都不上牌的情况在全国来说都普遍存在，像这些超级跑车不等个半年根本就不会去上牌照，你可以在车辆前挡风玻璃的左下角或右下角那看到临时车牌。
话说回来，164D1这样的个性车牌号要比连号更有意义，车主应该费了不少周折才拿下。但后来有网友发现，这个车牌却并不存在，这怎么解释呢？
还有这辆12098的布加迪车牌也同样查不到，真是奇怪呢！
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