 佛山日报讯 记者郑恒报道：进入夏季，不少车主都会针对炎热高温的天气对车辆采取一些保养措施。不过记者了解到，不少车主眼中的“保养常识”其实未必适合现在的新车。特别是胎压、机油，只需要参照保养手册进行调整即可，并不需要特意降低胎压，反而可能造成轮胎过渡磨损。 按照保养手册 选择机油 有的车主认为，因为夏天气温高，特别是南方地区，如果机油黏度太稀的话，会导致无法在发动机运动零部件之间形成有效的油膜，从而导致内部损伤。这个现象确实存在，特别是对于温度较高的涡轮增压发动机，但如果一味追求黏度高的话却又会造成本末倒置。广汽丰田佛山益丰售后经理蔡国帧表示，机油黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，从而不能及时补充到摩擦表面。 记者了解到，现在的机油已经有低黏化的趋势，好的机油黏度的变化不会太极端，比如不会因为高温而迅速变稀。 在保证润滑的条件下，可以根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用黏度小的润滑油。如果你实在把握不准，很简单，按照随车说明书上面的来选，就不要自作主张了。  夏季来临，不少人到4S店保养。（资料图） 水箱水更换防冻液 夏天车辆容易开锅，也容易让冷却液损耗得更快。有的车主发现冷却液少了之后，以为加水补充就行，临时情况作为代替方案可以，但不能随意用水来替换。其实冷却液并不仅仅为了冷却和防冻，还有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点。而以上这些特点，普通的水是代替不了的，就算是纯净水也不行，冷却液的沸点是要比普通水高的，而且容易造成水垢等问题。 正确做法则是，补充或更换冷却液就应该用冷却液，而不是水来替代。当然，有时候行驶在路上，发现车辆水温表温度过高、一时间找不到冷却液代替的时候，可以找一些瓶装纯净水来临时补充一下，这个问题不大。而随后等你方便时，还是要更换冷却液为好。 只需要保持正常胎压 很多司机都知道一个道理，就是轮胎胎压太高容易爆胎。特别是夏季的时候因为气温太高，长时间行驶而导致胎压过高，爆胎的事故比比皆是。但不知为何，网络上存在一个说法，说是到了夏季就要人为把胎压调低，这样才安全。 其实胎压如果过低更危险，因为胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，噪音加大就不说了，行驶时间长了胎内温度反而会不正常地增加。此外更可怕的是，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速行驶时同样会使轮胎温度迅速增加导致爆胎。即便没有爆胎，也会使得轮胎寿命降低。 对于轮胎的保养，夏天确实是爆胎事故频发的季节，但这并不是调低胎压的理由。其实如果不是轮胎行驶的时间太久，一般不用担心温度过高而导致爆胎的问题。但如果在高温天气要行驶三个小时以上，可以每隔两个小时就停车在阴凉区，让轮胎自然降温即可。但要注意的是，不能喷水降温。 |
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