等红灯时，挂D档还是N档呢？真相其实是这样的...
自动档，似乎越来越成为主流，甚至一些高档越野车都全系标配的是自动档车型，比喻新上市的日产途乐就是全系的7AT。自动档的流行，意味着左脚的解放，好处就不再在这里BB了。 关于自动档的驾驶，等红绿灯起步，就为自动档车型驾驶中一个重要的项目，还别说，学问大着呢！ 那么问题来了：等红绿灯时，您的档把儿是挂在D档踩住刹车呢？还是挂在N档拉起手刹？
这两种的等灯停车方式，几乎是所有自动档车主的选择，然而，挂着D档踩住刹车，似乎更受车主们的青睐。 挂D档？ 我们先来看看停车时挂在D档踩住刹车的情况，此时虽然是在D档前进档，但是由于踩住了刹车，车子不会前进，但是发动机的动力输出都去哪了呢？
实际上：这部分的动力被自动变速器的液力变矩器吸收掉，此时，变速箱内部实际上是“憋着劲”，这一点我们能亲自感觉到。 那么或许，车主们会想了，那我以后等红绿灯时挂回N档，拉起手刹就好了。会不会对汽车好点？其实也未必！ 挂N档？ 每一次的换档，变速器内部复杂的液压换档机构都会参与工作，过频繁的换档，同样也是对变速器的一种损耗。
同时，对驾驶员的体力输出也会有一定的增加，这与自动档定位的驾驶舒适，便捷轻松背道而驰。 因此，要是长时间的等车，如临时停车，火车道口或是交通管制路段，可换到N档，配合拉起手刹停车。 若等车的时间较短，像走走停停的拥堵路段，较短时间的等灯时间，建议可挂在D档，踩住刹车的方式，方便起步，又防止了过频繁的换档。
学会爱自己的车，就像学会爱身边的人，爱自己的生命一般，爱车需要有道，让我们一起好好待车，让车子更好的服务我们的生活。
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