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很多人在买车的时候经常会为购买高配车型还是低配车型而纠结，还有很多人对于有些配置的了解程度不是很深，以至于最后错过了很多非常实用的配置或者购买了很多真的用不上的配置，今天车市白话文就来给大家盘点一下目前市面上比较主流的配置当中哪些配置真的很实用，哪些配置八百年都用不上。 实用配置 1. 无钥匙进入/启动 理论上讲无钥匙进入和无钥匙启动其实是两个配置，但是我之所以把他们放在一起来讲是因为我觉得这两个配置应该是打包在一起的，因为设置这两个配置的初衷就是为了方便大家在上车下车以及启动的时候不用再去四处找车钥匙，只要把车钥匙放在包里或兜里就可以轻松的完成解锁、锁车、启动以及熄火这四个步骤，所以这两个配置的便利性、实用性和使用频率极高。但是如果进入或启动二者只给了我其一的话，那就等于没给一样，因为我还是无法省去找钥匙这个环节，因此我认为这两个配置理所应当打包在一起。不过我还真是见过有一些车型给了无钥匙启动不给无钥匙进入，这种奇葩车型也真的是让我醉了。 2.倒车雷达/影像 倒车雷达和倒车影像其实也是两个配置，但是根据鄙人多年的使用经验来看，确实还是雷达和影像搭配在一起的使用效果最好，单纯的用雷达一些过高或过低的障碍物会难以侦测到，单纯的用影像在视觉上有时也会出现对距离判断的失误，所以二者集成在一起是最稳妥的，如果做不到二者兼备至少也得做到二者有其一。不过还好目前在汽车后市场中加装雷达和影像还是非常方便的。 3.自动大灯 自动大灯这项配置对于一些丢三拉四记性不好的老司机和新手可以说是一项福音，我接触过一些司机在傍晚开车的时候经常会自言自语的说一句，“今儿这天儿怎么越开越暗啊？”在这个时候我只能无奈的提醒一句，“您忘开大灯了。”还有就是在到达目的地停好车下车之后才发现自己忘记关大灯了，这时只好又打开车门把大灯关上。如果要是彻底忘记关闭大灯，那结果就更是悲催了，因为这会导致您的爱车电瓶电量用光而无法着车。有了这项配置之后您就可以彻底解放了，只要将大灯旋钮放在AUTO档上，开灯关灯都由光线感应器来控制，基本上除了大雾天气您需要自己开雾灯，其他情况下您就不用再去操作大灯旋钮啦。 4.多功能方向盘 各家厂商对于集成在多功能方向盘上的按键都不太一样，但是大部分厂商所设置的都是音量控制、切歌键、蓝牙电话或定速巡航等，总之甭管具体设置的是哪个方面的按键，这项配置还是非常实用的，尤其是在驾驶中你能够明显的体会到有与没有的差别，不仅仅提升了便利性，同时还提升了安全性，避免了误操作。 5.电动座椅 可能有些人认为电动座椅算不上什么实用配置，因为手动座椅也能调到一个舒适的位置，的确，我也不否认这个观点，但是我这里需要说一个前提，副驾驶有没有电动座椅其实无伤大雅，但是主驾驶配备电动座椅还是非常有必要的，因为车这个东西归根结底还是用来开的，大多数时间我们还是处于驾驶中的，如果驾驶中渐渐的觉得自己的坐姿不太舒服，需要调整一下，这种情况下手动座椅不仅不方便，如果你硬要调节的话还会增添危险性，所以电动座椅的重要性就凸显出来了，你只需要单手很轻松的按几个按键就能得到你想要的坐姿。 5.车载蓝牙电话 行驶过程中禁止接打电话已经被正式写入法律法规了，但是我个人认为不遵守这个规则的人起码占到百分之80，在这种大背景之下，车载蓝牙电话应运而生，虽然我们依然不推崇在行驶过程中接打电话的行为，但是还是不得不承认车载蓝牙电话对于行驶安全有着不可或缺的有利影响。不过诸位朋友，开车的时候能不用电话最好还是不用，不是因为您的技术不行，而是因为您的心没有放在驾驶上。 6.胎压监测 强烈建议所有量产车型标配胎压监测系统，胎压监测对于行车安全度的提升是不可替代的。很多情况下轮胎被细小的钉子扎了之后会出现慢撒气的情况，往往最开始的时候你无法察觉到，等到觉得方向盘转动已经困难了，恐怕已经为时已晚。有了胎压监测，司机们就不用提心吊胆的怕轮胎被扎了，可惜的是市面上很多量产车型依然没有配备胎压监测。 7.车窗一键升降 这个配置在日常使用之中大家肯定也是深有体会的，在出停车场或过收费站的时候基本都需要按下车窗刷卡或消费， 在这种情况下只按一下比一直按着真的是方便太多了，而且这种比较低成本的配置还是希望各大厂商能够标配。 8.车身稳定系统（ESP）
ESP是车辆安全配置里面的重要组成部分，工作原理相对复杂，简而言之就是在车辆打滑或失控的时候进行介入，纠正行驶轨迹。我承认，很多人可能一部车开了五六年，ESP一次都没有介入过，但是它只要介入一次，很有可能就能挽救你和你家人的生命。ESP在一些国家已经被写入法律，没有ESP不能上市销售，希望未来中国政府也可以规定量产汽车必须标配ESP，这其实体现了一个政府的责任感。 鸡肋配置 1.车载导航
这个配置应该说曾经是汽车配置中的明星产品，曾经的汽车市场中更是经常用车载导航来区分高配车型和低配车型，说实话，它的没落不是它自己的错，而是技术的进步。手机导航的专业性和准确性已经远远的高于了原厂导航，不仅数据能够第一时间得到更新，而且还能够实时的监测路况，本来嘛，汽车企业生产出来的导航当然不能和专门做导航的企业生产出的导航相提并论。再加上现在手机的屏幕普遍偏大，安装上手机支架之后跟传统的导航几乎没什么区别。不是你无能，是敌人太狡猾了。 2.定速巡航
定速巡航这东西本来是挺实用的，尤其是在高速公路上，定好了速度以后电脑就会一直维持在这个速度行驶，但是可惜的是具体问题得具体分析，如果是在北美以及欧洲那种极其遵守交通规则并且车流量很少道路很宽的驾驶环境中，定速巡航还真是不错的配置，可惜的是，如果在中国的话，车流量大就不用说了，最主要的还是目前的中国人对于交通规则似乎有点视若无睹，强行超车强行并线、加塞、并线不打转向灯、左侧超车等不文明现象早已司空见惯，这种情况下定速巡航就显的有些鸡肋了。有一个外国朋友曾经说，中国人在我的印象中特别有礼貌而热情，但是好像开上车之后所有的礼貌和热情都随着排气管排放掉了。 3.大灯清洗
这项配置除了废点玻璃水以外我真的不知道它有什么实用性，唯一的作用可能就是在积雪很严重的时候可以清除大灯上的积雪，但是说实话，我用手随便擦两下都比它清的快。不过有一个例外，比如说你是一个越野运动发烧友，经常去一些很泥泞的道路进行探险，泥浆被卷起来之后容易覆盖住大灯，如果天色已晚的话就会比较危险，这个时候大灯清洗确实是能起到左右，但是我想说的是，这种超级越野发烧友毕竟还是少之又少，如果你的使用环境以城市或铺装路面为主的话，那大灯清洗真的是没什么用处。 4.分区空调
所谓的分区空调我只能说是噱头大于实用，其实大家稍微一思考就能想明白，众所周知，汽车是一个封闭而狭小的空间，在这样一个空间之中，空气是完全流通且无处可去的，就算你把温差调的再大，在实际效果上也无法形成一个强烈的反差，所以我认为这种配置没什么实质意义。 5.车载DVD
我觉得这个配置我都不用多费唇舌跟大家解释，在今天这个手机屏幕越来越大，笔记本越来越轻薄，平板电脑满天飞甚至于pc和平板都已经二合一的时代，我实在是不理解这项配置还有什么存在的必要。 6.电动座椅记忆
虽然很多人在买车的时候觉得这项配置挺有用的，因为很多家庭都是夫妻之间换着开车，但是不可否认的是这项配置的实际使用率真的极低，因为使用上之后就会发现，电动座椅稍微调节一下就能够到自己舒适的位置，而夫妻双方换着开的频率其实也没那么高，这也就导致了这项配置成为了鸡肋配置。 7.车顶行李架
如今中国的suv市场可以说是火爆异常，我估计再过几年应该就快超过美国了，伴随着suv的火爆，车顶行李架渐渐的开始出现在了很多suv车型上，但是这个配置的装饰性远远大于实用性。咱们中国人的用车环境和生活习惯与西方国家有很大的区别，咱们一般很少会有很长的假期来进行休闲和旅游，而根据美国的统计数据，一个美国人一生平均会生活在6座城市。对于咱们中国人来说，本身suv的载物空间已经很充裕了，所以车顶行李架的使用机率也就变得微乎其微。况且，要是你真的在行李架上装了一个过高或过大的物品的话，没准警察还会因为超高超大去处罚你，实在是得不偿失。 以上为大家盘点了一些实用配置和鸡肋配置，其实在汽车配置当中还有很多配置没有为大家一一讲解，比如座椅加热/通风、自适应巡航、后视镜自动防炫目、全景天窗、后视镜电加热、方向盘加热、自动空调、感应雨刷、自动泊车、泊车雷达等，个人认为这些配置属于比较锦上添花的配置，有了最好，没有也不会影响使用，具体可能得看你的购车预算以及你所购买的是什么级别的车型。总之希望大家以后在购买车辆的时候可以更理性，以免被销售顾问们忽悠。 如果您对车市白话文的文章和汽车很感兴趣，请用微信扫一扫下面的二维码关注并订阅车市白话文，谢谢。当然在这里观看也是可以的啊。 |
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