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如果问开车老手们，怎么能够做到平稳、安全的驾驶？
他们大部分都会说，提前预判下合理控制好车辆。
其实这也正是驾驶的乐趣所在，就是“控制”两个字。
何为控制？怎么能够更完美的控制？
要想做到这点，必须要有几个条件：
1、驾驶员必须正确驾驶，并且已经养成了良好的开车习惯。
啥叫正确操作？我之前没少说。
比如：弯道不能紧急踩刹车； 紧急避险必须要先踩刹车降低车速，再打方向盘躲避； 高速行驶时要遵循让速不让道； 脚只要不在油门上就马上放到刹车上； ........
这些良好的驾驶习惯，必须保证是正确的操作下慢慢形成的。
2、对车辆的熟悉程度，必须正确操作，对车况了如指掌。
比如：能够根据车速的不同，来适应车辆的刹车踩多深，能够降低多少速度？ 根据车速的不同，方向盘转到多大幅度，车辆的转弯半径是多少？
3、驾驶时，时刻洞察路况的一切动态，知道潜在危险在哪里？懂的哪些能为？哪些不能为？
驾驶其本质就是驾驶员根本路况，控制车辆做出的选择与反应能力。
一个选择，一脚油门都直接或者间接的影响着后面一系列的动态，因为谁都不知道下一秒会发生什么？
可见，正确选择有多么的重要。
不信，你看看昨天我整理的事故视频，路人横穿马路，惨被失控车辆无辜撞飞，这真的是巧合吗？
如果视频中，根本就没有横穿马路的行人出现，这辆车还会失控吗？
带着这些问题，来具体分析一下，这则事故背后可能的原因，如何避免呢？
其一：慌乱下，错误的将油门当成刹车。
我们回想一下自己的驾驶经历，有没有出现慌乱的情况？
为什么会出现慌乱的情况？
从事故视频中来看，能够看出，肇事车的车速并不快，出现如此的驾驶行为，显然对于肇事车的驾驶员来说，遇到了突然的情况：
可能有两个原因：
1、注意力不集中，或者侧头找目的地或者视线没有放在前面，当回过头来时，怕追尾，快速的向右打方向盘，而此时脚依然在油门上，车速不但没有降低，反而更快了，当看到前方出现行人时，此时慌乱下，乱了阵脚。
2、跟车时，视线根本就没有超越前车，提前观察路况的情况，而是一味的前车减速，自以为是的变道超车，结果只想加油门快速超车，而是忽视了高速中不能猛打方向盘的禁忌，结果发生了后面的悲剧。 当在路上行驶时，如何避免油门当刹车，分享三点经验：
第一：好的心态：严于律己、心存敬畏、全神贯注、安全意识
首先必须严格遵守交规，严于律己，不要人云亦云，别人怎么样，你也怎么样？车是你在开，走好自己的路最关键。
你要记住：一旦你坐在驾驶位置上，就一定要全神贯注、时刻保持安全意识，把注意力都集中在预判和预处理路况上。
即便后方有车持续鸣笛，也不要心慌而采取加油门、和变道的行为，如果自己确实开的比较慢，应该行驶在右侧车道。
第二：只要脚不在加油，马上回到刹车上！
新手朋友大多数不知道怎么练车？总是害怕上路。公众号里也总有新手朋友留言说，不知道如何培养好习惯。
其实很多新手朋友们，之所以担心上路的问题，因为自己清楚路况瞬息万变，害怕自己关键时刻处理不了各种情况，发生意外。归根结底还是担心自己关键时刻刹不住车。
这样做的目的主要是为了在紧急情况下，慌乱中防止误踩油门，而且脚放在刹车踏板上，时刻保持备刹，还能应付突发情况。
只有好习惯在关键时刻才能起到决定性的作用，因为在紧急情况下，反应再快也无济于事，所有的反应都是靠本能和条件反射。
如果有车友是新手加新车，还是不知道如何练习，大君在此提几个建议：
①、 必须找无人的操场或者空旷的地方，熟悉车辆油门和刹车的位置，车辆的各种功能按钮。 首先油门和刹车的位置熟悉过程中，要不停的在两个踏板之间切换，然后轻踩试一下，体会脚感，并且验证看是否正确，练习中提高慢慢提高速度和保证每次的准确率，体会脚感。 其次油门和踏板熟悉之后，练习突发情况，可以自己假想突然出现行人需要刹车或者找人陪同突然喊刹车。训练自己的快速反应下是不是能够准确的踩准刹车并且停下，练习时，直到你的脚不管放在哪里踏板上，都能第一时间踩准刹车踏板，这样做慢慢就形成了条件反射和本能反应，自然不会出现错踩的情况。
注意：以上的练习必须找无人的操场或者空旷前后无车的地方，同时驾驶员和乘车人员都要系好安全带。 ② 、首先要熟悉刹车，其次转弯。刹车要踩出ABS，体会脚下是什么感觉？这点有些车主，总是心疼车，不敢使劲踩刹车，你就放心，ABS是车辆的基本功能，不是使劲踩就能踩坏的。 ③ 、熟悉车辆三角牌、灭火器等都放在哪里？ ④ 、先找陪练在实际路上练习一段时间，尽量不要单独开车上路。
谁都是从新手过来的，在路上开车时，不能只顾自己，要换位思考，想到路上还有其他的交通参与者。 开车时，只有让别人舒服，自己才能确保安全。
第三：紧急情况下第一时间踩准刹车，新手要训练自己紧急反应的能力
从事故视频看，驾驶员看到行人后，似乎没有做出紧急刹车的反应。这点是新手驾驶员应该注意训练的一项，即：找到道路空旷的情况下，请车上其他人突然喊一声，有人，自己紧急踩死刹车，试试自己的的反应能力和紧急刹车的能力。
这点非常重要，看事故视频中，车速也不是太快，应该可以通过紧急刹车避免这起事故。可是驾驶员看到行人后，有点慌乱，根本就没有减速。
所以，平时必须谨记：
两遇原则：遇车辆自身变化先观察。 遇盲区和路况变化必须先减速、备刹。
我们都说驾驶员需要积累驾驶经验，驾驶经验到底怎么增长，不只是自己平时注意自己的开车习惯，而且还要注意观察其他人的开车方式的好与坏，取长补短，以及学会分析事故的原因，从中学到经验。 其二：强行右侧超车。
从事故视频中能够看出，肇事车似乎很早就提前规划好了从右侧加速超车，谁知肇事车的前车突然减速，害怕前方的行人横穿马路，导致后面的肇事车在加速的过程中，突遇前车减速，紧急情况下，猛打方向盘躲避，从而引起了车辆失控。
在这里，我们可以做个假设，如果肇事车的前车不减速，肇事车就可以按照原计划右侧安全超车，也许就不会失控。
说这点的目的是什么呢？
就是要提醒各位驾驶员朋友，开车时，一定要根据具体路况，具体情况，来决定自己的驾驶意图和驾驶行为的调整。
不能一成不变，也不能一味的图快。
其三：肇事车在超车的瞬间过多的关注了自己右侧的三轮车。
仔细观察事故视频，不难看出，肇事车右侧的三轮车，车速一直处于加速中，作为肇事车的驾驶员应该清楚这个情况，然而此时在超车的瞬间，前车减速，右侧的三轮加速，而肇事车又想快速通过，只能通过加大油门来实现。
正是由于肇事车的驾驶员过多的关注了右侧加速行驶的三轮车，导致忽视了对于方向的控制，导致了慌乱中把行人撞飞。
说这点的目的是，提醒各位车主，开车时，必须要对车辆的情况非常熟悉，方向盘随着车速的变化，转动多少车辆的转弯半径能够多大，都必须非常清楚。尤其是新手朋友们，如果不熟悉，必须在最短的时间内快速的掌握。
同时，作为驾驶员，视线应该时刻保持在前方，后视镜应该用“扫”的方式来看。
提前预判，提前合理规划自己的行车轨迹，不让自己陷入被动和突然的情况，这样才能提前化解掉险情。
这则事故，横穿马路的行人惨遭撞飞，后果一定很严重，希望生命无恙，肇事车的驾驶员也付出了沉重的代价，估计也受到了惊吓，甚至一辈子的心理阴影。
如果只是用“巧合”来回答这则事故的真正原因，未免太轻率。
对于行人和肇事车辆来说，其背后的实质原因就是忽视了两个字：概率。
也许行人经常横穿马路，依然平安无事，也许肇事车经常如此驾驶，都能化险为夷。可是只是一次，也仅仅是一次，就造成了终身不可挽回的后果.......
所以，对于开车来说，挑战概率，无疑是和“安全”两个字背道而驰。
唯有尊重规律，严于律己，才能最大限度的把危险化解于无形中。
我之前就提出一个理论：
“我连河边都不去，我的鞋能湿吗？”
就像，高手从来不触碰“规章制度”这条高压线的。
这两天正好看到一本书也提到这点，分享几句：
“道有因有循，有革有化。因而循之，与道神之。革而化之，与时宜之。”
这句话啥意思呢？
“谁查谁知道，一般人我不告诉他”...........
明天见！
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