空调制冷剂（冷媒）到底应该怎样加注？

小编说

随着夏季到来，到店检测、维修空调系统的车辆也多了起来，除了对空调系统的清洗与维修，单空调制冷剂（冷媒）加注的车辆就有相当一部分。

现在市面上空调制冷剂加注，除了少量的修理厂或快修快保店，在使用空调冷媒回收加注一体机，大部分还是使用的简式的冷媒加注工具

根据走访调查发现大部分的快修快保店、修理厂，在使用简式冷媒加注工具时都使冷媒瓶口向下，由低压端加注冷媒，那这样加注冷媒正不正确？会有什么影响？我们下面来进行讲解

首先我们要先了解空调系统的基本组成和运行原理

空调系统组成：

压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干燥罐、蒸发箱、散热风扇、传感器、管路等组成

空调系统运行原理如图所示：

工作原理：

压缩机吸入低压低温的气态制冷剂进行压缩做功，从压缩机排出的制冷剂流入冷凝器此时的制冷剂为高温高压的气态，制冷剂在冷凝器内通过散热风扇进行散热，高温高压的气态制冷剂变为中温高压的液态制冷剂流出冷凝器，并流经储液干燥罐进行过滤到达膨胀阀，中温高压的液态制冷剂经过膨胀阀进行截流流入蒸发箱，流入的少量制冷剂此时是低压液体状态并在蒸发箱内快速蒸发变为低温低压的气态制冷剂，再被压缩机吸入进行压缩做功进行反复循环

通过上述空调系统工作原理可以看出：

压缩机工作吸入与排出的都为气态制冷剂，那我们使用简式冷媒加注工具时，使冷媒瓶口向下从低压口加注液态制冷剂显然是错误的

那有什么影响呢？如图所示：

压缩机工作吸气排气都是由这个薄薄的阀片来控制，压缩机吸入的如果是液态制冷剂会造成阀片吸气排气时开度过大形成液击现象，造成阀片变形使压缩机功率下降或损坏

所以正确的冷媒加注方法应该是：

1. 冷媒添加：启动车辆，开启空调制冷，使冷媒瓶口向上，打开低压端阀门进行加注，注意加注量

2. 重新加注冷媒：在抽完真空状态下，冷媒瓶口向下打开高压端阀门加注液态制冷剂，加注不进后，关闭阀门，冷媒瓶口向上打开低压端阀门加注气态制冷剂，加注不进后，关闭阀门，启动车辆，开启空调制冷，打开低压端阀门冷媒瓶口向上继续加注气态制冷剂，注意加注量

虽然加注气态制冷剂比较缓慢，但是这是确保不会损伤压缩机和空调系统的正确加注方法

希望以上内容会给各位带来帮助！如有不同见解，欢迎讨论！

小结

方法的正确与否，会直接影响结果的好坏！