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●长×宽×高  车辆的长、宽、高是一辆车的最基本外型尺寸，其中车身的长度是指前后两个极端点间的距离，即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。车身宽度是指横向两个极端点间的距离，但不包括后视镜、转向灯、挡泥板。车身高度是指地面到汽车最高点的距离，这个最高点包含了车顶行李架，但不包括天线，而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。其实单纯去看长、宽、高这几项数据并无什么意义，但是通过对比，就全体现出来了。比如对比一辆全新换代车型与上一代车型的长、宽、高，特别是那些在造型设计上发生重大变化的换代车型，你可以大致看出换代车型的设计趋向。 ●轴距  轴距是指汽车的前轴中心到后轴中心的距离，一辆车的轴距代表了一辆车的级别。在不考虑其它因素的情况下，只从轴距长短的角度来看，轴距越长，车子在颠簸中，乘员空间的运动幅度会越小，乘坐的舒适性会越好，这种感觉跟坐在公交车的中部与车尾的差异。当然轴距还对车子的行驶稳定性、操控性产生影响，由于汽车是一项复杂的系统性工程，所以很难通过一项数据就对车辆的某一项性能下结论，所以对我们来说，轴距影响最大的还是乘坐空间。 ●轮距  轮距是指左右车轮中心线间的距离，分为前轮距和后轮距。通常说，轮距较大的车可以获得更好的车内空间，还会拥有更好横向稳定性。因为SUV车型的重心普遍偏高，所以它的轮距一般要比一般轿车更宽。 ●最小离地间隙  最小离地间隙指的是汽车在满载情况下，底盘的最低点到地面的距离。这项数据体现了车辆的通过性能，在不考虑其它因素的情况下，离地间隙越大，车辆的通过性就越好，这也是为什么SUV车型离地间距要高于轿车。 ●整备质量 整备质量指的是汽车按出厂技术条件装备完整的质量。一般来说车型的级别越高，车的整备质量也就越大，不过跑车除外。很多朋友都会觉得车子越重，开的越稳，如果单纯从车重来看的确如此，不过现在的车子是在朝着轻量化的趋势发展，意味着油耗和排放可以变得更低，而行驶的稳定性可以通过对悬架的调校、车身造型的改变来弥补。至于有些人说：同级别的两款车，车重就是实在，轻的就是偷工减料，这其实是没道理的。 |
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