|
冷却液不足 1）检查方法：打开发动机盖，查看冷却液的余量，如果液面低于“MIN”线，则说明冷却液过少，应当酌量添加。 2）当没有条件添加冷却液时，大家可以添加干净的自来水或者矿泉水。但是这只是应急之用，待水温恢复正常，我们应该尽快更换新的冷却液。但是在冬天的时候，就不建议大家这样做了。 3）提示：大家在添加冷却液时，一定不要贸然打开水箱盖，因为水温过高会令水箱内积聚很大的压力，如果立即打开水箱盖的话，灼热的水汽会对人员造成灼伤。 4）正确做法：等冷却液温度下降到正常值后再打开水箱盖进行添加。有条件的话可以戴上手套或在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢拧开一条小缝，待水蒸气漫漫排出后再进行添加。 水箱漏水 水管和水箱有漏水的情况，也是水温升高的因素之一。如果漏水不严重，水箱还存在大量的水时，可以暂时添加纯净水应急，并尽快前往修理店进行修理。 检查水箱上水管接头和卡扣，应该安装牢固、无泄漏。 检查水箱下水管接头和卡扣，应该安装牢固、无泄漏。 检查膨胀水箱接头和卡扣，应安装牢固、无泄漏。 检查水箱各水管，橡胶应无老化，破损、泄漏。 当漏水情况严重时，切记千万不能再继续行驶，应打电话请拖车拖到修理处进行维修。 水箱风扇故障 1）检查方法：在怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇会开始运转。如果车辆在怠速运转一定时间后，风扇还是不运转，就说明风扇出了故障。散热风扇故障会导致车辆产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高从而导致“开锅”。 2）故障原因：有可能是风扇电机卡住了，这时我们可以拨动风扇看是否可以轻松拨转来进行检查。还有可能的原因是风扇保险丝烧断了。需要尽快去修理处修理，不要等“开锅”了再去修。 节温器故障 1）节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的范围内工作。 2）检查方法：打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温差。如果存在温差，说明节温器存在故障。需要去修理处检查修理。 散热器过脏 1）若发动机舱不定期进行清理会导致水箱散热器过脏，从而导致散热不良，水温升高。此时，我们就需要对散热器进行清理。 2）提示：千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热进行冲洗，否则会造成发动机电路故障。而且积尘遇水凝结更不便于清洗。 循环水泵故障 1）水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常进行，导致发动机冷却系统失灵从而产生“开锅”现象。 2）故障原因：一般水泵发生问题的原因是百叶轮损坏，进行更换便可。 1）当我们看到水温表显示温度过高时，千万不能贸然熄火！因为大多数车的冷却系统的水泵都是由发动机驱动的，熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而我们的发动机各部件都维持着高温的状态，缺少冷却的话会造成发动机的损坏。 2）正确的做法是：保持发动机在怠速状态下继续运转，同时打开空调暖风至最大风档位置，利用空调暖风帮助散热；同时，打开发动机舱盖帮助散热，待冷却液温度下降到正常值之后再熄火。 经过途虎门店师傅对表哥车的全面检查，发现“开锅”的直接元凶是冷却液上橡胶软管老化，导致冷却液泄漏造成了，就这几块钱的东西，害得我们的“神车”差点离开了我表哥，表哥当场表示懊悔不以，错怪了“神车”的耐用性了…… 然而……听说他上周把朗逸卖了…… ▼▼▼ |
|
|
