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尽管此次雷击没有造成损失，但是很多人还是对飞机在地面被雷击抱有疑问：如果当时飞机上有旅客，被雷击后对人有影响吗？ 航空专家们给出了答案：其实，飞机遭遇雷击是一种较为常见的运行现象，现代民航飞机都有较为完善的防止雷击损伤措施。由于飞机机身结构和蒙皮主要都是金属结构，具有良好的屏蔽作用，也就是“法拉第笼”原理，因此即使遭遇雷击，强电流也不会对机载设备和飞机里面人员造成损伤，机体聚集的静电荷则会通过飞机上安装的静电放电刷及时释放。即使飞机在地面停场时遭到雷击，电流也会通过飞机轮胎传导至地面。 法拉第笼（FaradayCage）其实是一个由金属或者良导体形成的笼子。是以电磁学的奠基人、英国物理学家迈克尔·法拉第的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、电压显示器和控制部分组成，其笼体与大地连通，高压电源通过限流电阻将10万伏直流高压输送给放电杆，当放电杆尖端距笼体10厘米时，出现放电火花，根据接地导体静电平衡的条件，笼体是一个等位体，内部电势差为零，电场为零，电荷分布在接近放电杆的外表面上。 （机务维修人员对雷击的轮胎进行更换） 运用“法拉第笼”原理，高压带电操作员的防护服是用金属丝制成的，当接触高压线时，形成了等电位，使得作业人员的身体没有电流通过，这样就起到了很好的保护作用。其实汽车、飞机也是一个法拉第笼，由于汽车、飞机外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，所以，雷雨时里面的人不用担心遭到雷击。同样，也是因为法拉第笼的原理，有金属外皮的同轴电缆也可以不受干扰地传播讯号。如果电梯内没有中继器的话，那么当电梯关上的时候，里面任何电子讯号也收不到。 |
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