定制巴士的取胜秘籍从拼车开始，互联网交通领域的资源配置一直在不断优化。最近风生水起的还有定制巴士。在这个极速发展的时代，没有什么商业空白不会
被填满。出行革命从出租车、专车、快车、拼车到现在，终于延伸到公共交通最普遍的领域。这就好像《这个设计了不起》里说的，“研究现在，但
为未来而设计。”需求洞察也是如此。在定制巴士出现之前，一线城市普通上班族都快被公共交通的拙劣体验磨没了脾气。所以定制巴士的出现是很
有优势的，是对传统交通的补充升级，并不是颠覆取代，这个方面跟之前的专车快车相比，造成市场抵触情绪少，运营环境良好的现象。但大巴能不
能像线上支付一样改变用户的使用习惯，就要看各家公司的能力了。细分市场也细分了用户，打车、专车、快车、大巴的交通全产品线导致无论何种
经济能力的出行需求都可以被满足。当一个行业进入井喷式发展时，也意味着投资风险加大和市场承载力不足的问题。创业公司在这个问题上基本是
从0到1，同质化严重，推广前期更多地是赢在了资金和口碑上。所以健康可持续性发展的定制巴士依靠什么模式才能取胜?一、试探市场的消费
习惯总体看来，这个市场还处于发展的初级阶段。一年多时间里，诞生了数十个项目。有的打出免费旗号，有的以班车和线路数量多为主，有的拿了
大笔风投，有的从企业用户开始入手……但整体来看大家都是在试探地教育市场，希望目标用户养成“定制巴士”的消费习惯，消费习惯决定用户量
，后期更多的模式才能顺利开展。二、比拼资源整合能力资源整合能力，是企业做强做大做出名的关键。拿了多少风投，找了多少资源，架了多少
渠道，又获取了多少用户。在巴士这个领域，很多项目选择一开始主攻企业端的方式。除了与企业端进行长期有效的合作，大巴的盈利模式还有车内
广告、早餐合作、团体旅游等方面。当然此类方法后续更方便跟进一系列线下资源的整合利用。截至目前，也有一些出现的问题需要解决。比如现在
很多用户住处离发车点很远，那后续能否将发车点合理固定，通过摆渡车的方式方便用户的到达;如果没有办法做出准时准点的服务承诺，后续是否
会发展成像航空公司以准点率计算公示，或超过多少时间进行部分赔偿;以及一些用户反映的定制巴士占公车站停车问题。三、服务才是致胜关键
《卖什么都是卖体验》中说到，“如果他们的产品不能在这个世界上占据无可替代的地位(并长期保持这个地位)，那么优秀的质量就不能成为长远
利润的保证。客户服务是杰出企业在竞争者中脱颖而出的法宝。”四、大数据的应用每个市场发展到后期，都会倾向变成一个生活平台。用户量增加
，随之而来的是需求增多，然后就是线路和运营力量的增投。庞大的用户群将会带来无限可能，“上下班”的概念也将衍生出更多业务形态。企业面
对的问题无外乎是，有效时间内如何高效运营产生利润?同时间同线路的用户能不能做线下活动?短途出行、旅游接机的场景班车如何形成固定渠道
?这个时候大数据的作用就彰显出来了。社区摆渡-商务接送-短途旅游-亲子出游等方式，都可以用来减少车辆闲置率，提高运营效率。市场的快
速发展，会让各家平台从用户的激烈争夺转至平静归位。每个企业都有自己的生存方式，这是致胜也是致命的品牌观。 |
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