在日常开车过程中,稍有不留意,就可能出现汽车托底的现象;往往底盘破损还不易察觉(爆油底壳漏油除外),因此,在日常保养时,车主一定要多留意底盘情况,毕竟一台新车少说几万几十万多则数百万。导致托底的原因也很多,下面我们一起来看看这几个常见的托底原因,以后再遇到这种情况时要有应对策略。 一、路面减速带 减速带的设计初衷是提醒驾驶员减速通过,以降低车浪颠簸程度,不过,如今减速带设计不仅形状怪异,而且高度不一。 应对方法: 减速通过,车速慢了,就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度,也就没那么容易被减速带磕到底盘。 二、陡坡的坡顶及坡底 这种陷阱的亏很容易导致前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等的损坏。 应对方法: 我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶(或坡底),即以单侧前车轮(左前轮或右前轮)先到达坡顶(或坡底),避免托底。 三、路面异物 在一些小城市以及乡村道路上,熊孩子会将石块、砖头等大杀伤力物件摆在路中央,这类物件极易损坏油底壳、悬挂、排气管。 应对方法: 将视线放远,留意观察前方路段是否有异物挡路,提前作出避让。 四、泥泞路段车辙的中间凸起 泥泞路段被车碾压多了,路上就会形成两道越来越深的车辙,而两条车辙中间的凸起部分则显得越来越高。 应对方法: 最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走,可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题,只要角度不大,车子是没那么容易翻的。 六、路面凹陷 一些国道、省道由于经常有大货车碾压,长久之下,会出现沟槽或坑洞,这些凹陷处往往不易发现,等车辆到了才发现问题,往往只能硬着头皮开过去,对车辆底盘破坏很大。 |
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