【毫米间的故事】多图探秘广汽工厂质量中心(上)

广汽菲克广州工厂质量中心内部有三坐标测量仪、白光测量系统(通过拍照来检测零部件几何尺寸参数)、全铝合金车身主模型以及零部件检具，可对冲压钣金件、焊装总成件以及整车进行几何尺寸测量，也能够通过主模型来检测车辆内外饰件与车身的匹配精度。更为关键的是，质量中心还具备对上述测量数据的分析能力，可以解决各类生产过程中遇到的质量问题。简而言之，质量中心和车身上的间隙、乘员舱密封防水性能、异响等息息相关，连风噪和车辆性能也与它脱不了关系。

三坐标测量仪比起人工测量的效率要高得多，目前在汽车行业内已被广泛采用，特别适用于测量车辆外观造型、结构件尺寸、发动机零部件等带有空间曲面的零件。接下来我们来看看质量中心的其它测量方式，其中包括那个价格超过500万元，用全铝合金制造的自由侠车身主模型。

除了使用上面提到的三坐标测量仪对零件进行测量外，质量中心还会采用一些检具以及白光测量系统对冲压车间制造的外覆盖件进行检测，也会利用主模型对内外饰件与车身的匹配精度进行测量。

广汽菲克广州工厂质量中心的设备达到合资厂商的主流水平，能够对零部件或整车进行几何尺寸测量，根据测量数据分析结果，对生产线实施优化，保证产品达到质量要求。同时主模型可检测车辆内外饰件与车身的匹配精度，能充分反映零件在车身上的装配状态，进而根据配合状态对零件精度进行改善，实现最优化的匹配效果。

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作者：汽车之家 常庆林