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文| 铅笔道 记者 孙娇 导语 张鋐明是苹果和无印良品的忠粉。 他喜欢简洁实用的设计，经常穿一套纯灰色T恤加牛仔裤。“别人以为我不换衣服，其实是一款衣服买了很多件。”张笑称。 2013年留学回国后，张切入短途代步车市场，发现市面上的产品并没有解决最基本的问题——轻巧和便携。 次年底，他带领团队成立“疯火科技”（crazyfire），在智能代步车领域创业。 去年9月到今年1月，五个月的时间，“疯火科技”陆续获得三轮融资，分别来自天奇阿米巴、个人和慧鑫泉资本，累计金额超过1000万元。 经过一年多的打磨，2016年1月，第一代产品“轻度”上线销售。它重量仅4kg，相当于一台笔记本电脑，折叠后可放进背包。时速达到每小时20km，充电两小时，续航20公里左右。 ◆'轻度“智能代步车 目前，“轻度”智能代步车已获得订单量1万多，约50%销往美国、新加坡、日本等国家。 此外，张鋐明还有更长远的想法，让智能代步车无缝连接至自行车、轮椅、婴儿车等交通工具，成为其助力系统。 5月11日，可连接自行车的智能代步车已经在CES电子消费展上发布。 注: 张鋐明已确认文中数据真实无误，铅笔道愿与他一起为内容真实性背书。 短途出行之痛 南加州炙热的阳光让停车场到教学楼之间的距离显得格外难熬。 “实在懒得走，又怕骑自行车出汗，就自己做了一款代步车。”张鋐明笑着说。彼时，他正在南加州大学攻读硕士学位。 2013年回国，他切身感受到国内短途交通之痛。“从地铁站到公司的‘最后一公里’没有解决，经常要走上20多分钟，大汗淋漓地冲进办公室。”而当时国内短途代步车风潮刚起，张鋐明非常看好这块市场。 他以代理商的身份进入代步车领域，却发现问题重重。首先，市场上代步车的重量多在18公斤左右，非常不便携；其次，即使可以折叠，折叠后的体积依然很大，得用手拖着；再者，国内代步车质量参差不齐，价格却在2500元～4500元左右，性价比不高。 2014年10月，张鋐明请专业团队调研之后，决定在智能代步车领域创业，主打两个痛点：轻巧和便携。 同时，他将产品定位为“短距离出行系统”。即这款代步车不仅可以单独使用，还可以应用于不同场景，成为其他交通工具的助力系统。例如，搭载在自行车或者轮椅上，以提升速度和减少体力消耗。 又笨又丑 2014年底，张开始搭建团队，设计图纸。然而当时资本并不看好硬件产品，“全部都自己掏钱垫着”。 他设计的第一个版本是两只脚分开并排站立式，“与在大学设计的那款一样”。车身采用铝合金材料。 “去年4月份的北京已经开始闷热。我们每天跑到15号线倒数第二站的北沙滩（铝材厂聚集地）自己做焊接，汗出了一身又一身。” 然而，用3D打印机将外壳打印出来以后，张并不满意。“又笨又丑，简直不忍直视。” 张苦笑道。 “当时采用了铝合金材料，已经是合金中比较轻的一款了，但仍然很重，有8公斤左右；而且连接处的结构也不完善，折叠效果不佳，无法适用其他交通工具。” 张只能重新闷头回到实验室，改设计，找材料，一点一点地做改善。 五个月获得三次投资 为了让车身更轻，团队找到了PC+GF（塑料＋玻璃纤维）材料。“将整体重量降低到了4.2kg。” 他们还改善了产品连接处的设计，使代步车可折叠两次，大小足够放入背包。“而一般的产品只能折一次。” 其次，除了在车身处使用PC+GF（塑料＋玻璃纤维）材质外，机构折叠处全部采用航空铝材，“以保证其韧性和延展性”。 在续航能力方面，团队采用了一款进口的松下电池，一次充电只需2小时，续航20公里左右。 此外，在设计上，也由原来的双脚并排站立式改为六边形踏板前后脚站立式。“蜂巢式结构更具稳定性，行动更加舒适。” 样品出来以后，资本也接踵而至。五个月内获得三轮融资。 9月，“疯火科技”拿到来自天奇阿米巴的300多万元种子轮投资；随后的11月，又获得不到200万个人投资；2016年1月拿到来自慧鑫泉资本的500万元天使轮融资。累计金额超过1千万元。 然而，意想不到的情况发生了。 2016年1月23 日，北京遭遇30年来最冷的一天，温度低至零下17度。在室外进行品测的过程中，样品不小心磕到楼梯，车身出现破碎。 “塑料＋玻璃纤维的材质虽然更轻，但韧性不够。”于是，团队将车身也换成了航空铝材的材质。“韧性比较高，能够抵抗极冷或者极热环境。” 但同时，重量又增加到了5kg左右。于是，团队在结构上做文章，进行镂空处理，终于将重量再次降至4kg左右。 ◆ 折叠后如笔记本般大小的“轻度”智能代步车 2016年1月底，张开始寻找工厂进行量产。 众筹超28倍 考虑到知识产权保护的问题，张陆续找到北京、深圳、浙江、江苏的四家代工厂。 生产的第一款产品是智能代步车“轻度”。其重量仅4kg，相当于一台笔记本电脑。折叠后可将其放进背包。 在生产的同时，团队也开始在销售上发力。2016年1月5日，“疯火科技”第一代产品“轻度”登录Kickstarter众筹，原计划销售200台，结果最终卖出600台，众筹150万元，超过原计划众筹金额的4倍。 3月7号，“轻度”上线淘宝众筹，定价1199元，累计众筹金额281万元，超过预期金额28倍。 ◆ “轻度”登陆淘宝众筹一周即完成预计金额的十倍左右。 然而，在出货量压力之下，将产品分散至四家代工厂的问题开始显露。“沟通成本过高，一家工厂反馈的问题自己又得传递给另外一家，耗时耗力。”目前，张正在与富士康协商合作事宜。“未来会将产品生产集中到一家代工厂。” 在5月11号的上海CES电子消费展上，“轻度”智能代步车备受关注。同时，张发布了第二款产品。 该产品不仅能单独使用，还可以适配20～28寸的自行车，成为自行车的助力系统。“其他助力系统也已经研发完毕，将会在今年年底发布适配于残疾人车的系统。” ◆ 上海CES电子消费展上发布的第二款产品，可给自行车助力。 目前，“轻度”智能代步车已获得订单量1万多，约50%销往美国、新加坡、日本等国家。 此外，“疯火科技”也在与一些汽车厂商、滴滴打车等B端企业合作，帮助他们解决“最后一公里”接驳问题。张鋐明表示：“B端企业将会成为未来销售的主打方向。” 读完文章，有报道需求的创业者请加Pencil-news，可享受铅笔道可爱萌妹纸的热情服务，加好友请注明“求报道”字样； 也可以直接点击“阅读原文”，提交报道信息； 如需转载、市场合作，请加微信号xinchao0618。
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